Sitzbankschloss ausbauen zwecks Heckumbau

    Hallo Bernd, das ist ne gute Frage :rolleyes:
    da haben sich wohl findige Köpfe einen besonderen Trick einfallen lassen ?(
    leider findet man im WHB ausser der Explosionszeichnung nicht's dazu :(
    Grüßle Martin
    wünsche allen, fahrt schräg und kommt gesund heim
    "Statt zu klagen, dass wir nicht alles haben, was wir wollen,
    sollten wir lieber dankbar sein,
    dass wir nicht alles bekommen, was wir verdienen."
    (Dieter Hildebrandt)
    Hallo Bernd,

    meine erste Handlung nach dem Kauf der VFR war der Heckumbau. Das Schloss habe ich aber dabei überhaupt nicht angefasst.
    Ich kann Dir demzufolge dazu auch überhaupt nichts sagen.
    Warum willst Du es ausbauen?
    Viele Grüße aus dem Südharz
    Lutz
    :P

    Das Leben ist zu kurz, um zu Bremsen!
    Gib Gas und genieße es in vollen Zügen!






    huhuuu ich glaube es ist der Sprengring, in der Zeichnung heißt der E-Ring...
    ... ich bastele den jetzt einfach mal ab, ausser kaputt geht´s nicht schlimmer

    Danke für das Nachfragen, wollte ich auch gerade einstellen...
    ... ich schicke Dir gleich noch mal ne WA

    @Martin, für die Telefonhotline...
    @Bernd, für den VortortBeistand...
    ... vielen Dank nochmals :thumbsup:
    __________________
    Bis die Tage und Grüße vom Svenecken 8)
    ich bin Mitglied im VFR-OC mitGliedsnr. 2345 was ne geile Nummer

    uppsssala schrieb:

    huhuuu ich glaube es ist der Sprengring, in der Zeichnung heißt der E-Ring...
    ... ich bastele den jetzt einfach mal ab, ausser kaputt geht´s nicht schlimmer

    Danke für das Nachfragen, wollte ich auch gerade einstellen...
    ... ich schicke Dir gleich noch mal ne WA

    @Martin, für die Telefonhotline...
    @Bernd, für den VortortBeistand...
    ... vielen Dank nochmals :thumbsup:


    Hi Sven,
    der E-Ring hält den Nocken.
    das Schloss wird ganz sicher mit Haltefeder u. Haltplatte gehalten, nur wie geht das ab ??
    Ohne Not will ich da bei meiner nicht dran rum fummeln 8|
    Grüßle Martin
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    (Dieter Hildebrandt)
    Tja Martin und ich grübel und grübel.
    Zuerst habe ich gedacht das das untere Federblech das obere Blecht so hoch drückt das man nur durch ein Druck den Schließzylinder komplett raus ziehen, oder drehen kann. Mit Schlüssel, ohne Schlüssel.
    Warum so kompliziert?
    Aber, ein perfekt gut verbautes Motorrad ! Bringt aber ein nicht weiter ;)

    Tja Bernd,
    entweder gibt es da einen Zaubertrick ;)
    oder das Halteblech ist nur für die einmalige Montage vorgesehen ?(

    Nachtrag: da ich morgen sowieso bei meinem Freundlichen bin werde ich mal nachfragen
    ob da einer ne Idee dazu hat :/
    Grüßle Martin
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    Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „norace“ ()

    ... tja beim “UnFreundlichen“ aus Braunschweig, angerufen um mir einen Rat zu holen, bekam ich nur die Info keine, aber auch gar keine Zeit, er wollte mir einen Termin für den Schloßausbau verpassen :(
    Hab ich bei meinem Universalschrauber kurz hineingeschaut, der hatte direkt Zeit, obwohl er die Bude auch voll hat, da gab es einen Kaffee und viel zu lachen, doch leider haben wir es gemeinsam auch nicht rausbekommen...
    Ist das nun gut, wenn man genau so clever wie der Fachmann ist ;)
    Bilder
    • IMG-20190328-WA0006_compress_60.jpeg

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    Hi Mike, danke für die Idee, aber diese Variante hatte ich auch schon...
    ... gestern war ich schlussendlich bei der Variante aus einem ähnlichen Tread - ANSCHREIEN...
    ...war aber auch nur ne kurze Befriedigung.

    Aktuelle Lage ist, umgebaut ohne Schloß :(
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