ALLES rund um den REIFEN

hi

fährt von euch einer dunlop?

es gibt ab nächster woche 50,- € zurück neim kauf eines satzes sportsmart,qualifer II oder roadsmart

Hallo hatt jemand erfahrung mit dem BT 016 Pro,ist noch ziehmlich neu.

Gruß Roger

@ Fireblader

habe den Roadsmart drauf gehbat war Anfangs richtig gut,ich aber hatte zum (frühen) Ende (keine 5000) allerdings kein Vertrauen mehr zum Reifen. Der hat doch stark abgebaut. Habe mir dem PR2 montieren lassen.

Gruß Klaus

Habe heute den MPR 2ct bestellt,habe in der 9ten KW Termin zur Inspektion,mache auch ne Probefahrt mit der VFR und LSL -Lenker,mal sehn wie es sich fährt.

Gruß an Alle Roger

Ich habe michelin pilot power auf der VFR1200f. Sehr gute grip. Der MPP geht hinten und forne 5000 km mit. Hinten ist de mitte weg und forne die seiten. Im fruhjahr will ich den Dunlop sportsmart probieren.

Hallo,

habe mir gerade den Pilot Road 3 montieren lassen. Werde sobald ich erste Erfahrungen mit ihm gemacht habe (leider Dank Saisonkennzeichen erst ab 01.04.) hier meine Erfahrungen mit dem neuen Reifen kund tun.

Linke Hand zum Gruß
Rainer

Hallo zusammen,

sehe ich genauso wie Karsten. Habe gestern beim Kauf meiner VFR meinen HH genau wegen dieser Problematik angesprochen. Auf die VFR kann man alle Reifen mit der entsprechenden Größe, Geschwindigkeits- und Loadindex aufziehen, welche in der Zulassungsbescheinigung stehen. Eine Reifenbindung wie früher gibt es für die VFR nicht mehr, somit entfällt auch die sogenannte Unbedenklichkeitsbescheinigung. Man könnte sogar Brigdestone mit z.B. Michelin kombinieren oder wie auch immer, rechtlich dürfte da nichts passieren.

Und bei Kontakten mit den Herren von der Rennleitung diese bei Problemen immer ganz freundlich, aber auch bestimmt fragen, wie sie denn darauf kommen und wo es geschrieben steht. Meist löst sich dann das Problem auf, zumindest meine Erfahrung.

Grüße Martin

Tja, ganz einfach... verweigert einer die Weiterfahrt und den Tüv Stempel wegen den Reifen..... eine Bescheinigung ausstellen lassen und mit Namen..... mal sehen wer dann ein Problem bekommt.
Abscheppkosten Taxi Übernachtung Fahrzeugausfall...... ok alles ein wenig überspitzt, ich glaube mal das es Fachleute sind die regelmäßig mit den neusten Gesetzen geschult werden und das sind auch nur Menschen! Behandel sie auch so und ihr werdet sehen..... man brauch nicht gleich mit Kanonen auf Spatzen schießen

Hallo nochmals zusammen,

als ich bei meinem freundlichen HH die PR3 bestellt habe, hat er mich auch zunächst darauf angesprochen, dass es noch keine Unbedenklichkeitsbescheinigung für die VFR gibt. Er hat dann aber auch bestätigt, dass es ohne Reifenbindung bei der VFR keine Probleme mit den Ordnungsbehörden geben kann und Michelin sicherlich noch zu Beginn der Saison eine Reihe von Bescheinigungen nachreichen wird.

Einziges Risiko wenn mann sich den PR3 aufziehen lässt ist also, dass man ohne Testberichte Michelin glauben muss, dass der Reifen deutlich besser ist als der PR2.

Schaun mer mal.

Gruß Rainer

Nabend,

so die Saison ist eröffnet. Erst die neuen Pellen etwas vorscihtiger angefahren und dann mal probiert. Der PR 2 geht auch bei den jetzigen Temperaturen recht gut und hat bei mir nach heute ca. 100 gefahrenen KM einen guten Eindruck hinterlassen.

Gruß Klaus.

P.S. Griffheizung ist geil

Hallo zusammen,

heute bei sehr gutem Wetter aber nur 3°C die ersten 285 km mit dem Neuen PR3 gefahren. Der erste Eindruck: sehr gute Kalthaftung jedoch die Handlichkeit nicht so gut wie Pilot Power 2CT.
Der Sound mit dem BOS Carbon ist übrigens derartig geil, man will überhaupt nicht aufhören am Kabel zu ziehen. Für den Sachsenring im April werde ich jedoch vorsichtshalber wieder auf Original (mit ausgehangener Klappe) umbauen.
Der BOS klingt gefühlt deutlich lauter (mit DB Killer) aber unheimlich angenehm.

Gruß vom Mehlsack

Hallo zusammen,
zwischen Reifen und Fahrwerk besteht ein Zusammenhang.
Funktioniert das Eine nicht richtig, hat das Andere auch Probleme.
Ich fahre noch den PR2 und war gestern und heute, zufrieden mit der Haftung.
Hat schon wer ein neues Fahrwerk eingebaut ??
Der Saisonauftakt hat wie immer seine Tücken.
Bei uns im Ländchen liegt noch sehr viel zermahlener Rollsplitt auf der Straße.
- drum ist es mit der Haftung nicht weit her, kalt war's außerdem.
Langsam anfangen, stark nachlassen kann man immer noch!
Gruß
Th.

Hallo Micha,

die Trachtengruppe ist in der Regel nicht qualifiziert genug um Dir Probleme zu bereiten.
A B E R gerade zum Saisonstart werden häufig auf unseren Lieblingsstrecken so genannte Schwerpunktkontrollen durchgeführt.
Da sind dann die kompetentesten Jurymitglieder aufgeboten, auch was die Reifen betrifft.

Ansonsten : Trocken, kein Profil -> guter Grip
Nass, kein Profil -> schlechter Grip oder hast Du was anderes gehört ?

Also als Fazit kann man sagen : gute Reifen sind wichtig und daran sollte man nicht sparen.
Uff
Bis dann

Hallo,,,

was die Profiltiefe der Reifen anbetrifft.
Folgendes:

Egal an welcher Stelle auf dem Reifen,,,,,,,,, es muss eine Mindestprofiltiefe von 1,6 mm vorhanden sein.
Wenn nicht..... gibt es bzw. kann es Ärger geben.

Sobald die 1,6 mm hohen Querstege (Verschleißanzeiger) in den Profilrillen an die Oberfläche treten, ist die Mindestprofiltiefe erreicht.
Tschöööööööööööö
Pedro