Der Ursprung war vor Jahren ein von mir allein offiziell gebuchtes FST. Daraus ist das heute zweimal durchgeführte Event geworden.
Der Geist des Events soll erhalten bleiben. Tags Spaß beim Training und Abends gemütlich mit Freunden Bier/Bikegespräche führen. Wenn es denn dazu führt ein schönes WE (oder 2 Tage/Abende) gehabt und überdies noch was für den Motorradalltag mitgenommen zu haben - Ziel erfüllt.
Nun geht es aber nicht nur mir so, dass es - ich will nicht sagen langweilig wird am ersten Tag - aber zumindest ist auch bei mir der Wunsch nach mehr Kurventraining und weniger "Umdrehen in der Garage" vorhanden.
Ich denke hier ist nun der richtige Platz um Vorschläge und Gedanken einzubringen, die ich dann gemeinsam mit der Cheffin vom Driving Center auf Durchführbarkeit erkunden kann.
Vorschläge von mir:
Bitte eure Vorschläge posten und Erläutern und in die Liste eintragen. Ich werde diese dann zu den Planungsgesprächen mitnehmen.
1. Durchführung im Mai - Vorteil gerade für die "Nicht in den Bergen wohnenden" gute Vorbereitung auf das Pfingsttreffen.
macht aber eben große Lust auf mehr ! 
sind, fände ich es ganz gut, wenn am Sonntag das Sicherheitstraining schon mehr unter dem Aspekt "Kurventraining" statt findet( z. B. das Bremsen und Ausweichen in der Kurve usw) . Was immer zu kurz kommt, ist das Fahren der Landstraßen-Ideallinie. Allerdings müsste dann die Strecke vorher mal gereinigt werden. Mir ist aufgefallen, daß außerhalb der Rennstrecken-Ideallinie die Strecke ( zu mindestens Sektion C+D) extrem verschmutzt war. Ich wollte eigentlich die Chance nutzen, als wir A+B+C fahren konnten, die 180 Grad-Kurven von "C" mal ganz außen als Landstraßenlinie zu fahren, habe es allerdings aufgegeben da mir die Strecke dort zu verdreckt war.
