Hallo Markus, hallo Oli,
habe zwar nur die "1200 X" und rangiere nur sitzend. Parken oder Bremsen unter Schrittgeschwindigkeit (eingeschlagene Lenkung), vor allem mit Sozia, sollte gut geübt/überlegt werden. Also nicht von jeder Parklücke locken lassen. Beim Abstellen mit dem Vorderrad in der Senke ist man froh wenn die Sozia kräftig am Hinterteil der Maschine zerrt.
Man lernt aber damit gut umzugehen und der Respekt vor diesen Situationen bleibt.
Ist schon toll, was man auf den Parkplätzen mit leichtem Gefälle (gibt es sogar hier im flachen Norden) alles so zu Sehen bekommt.
Gebt mir einen Kaffee und ich bleibe länger 
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Die X ist noch höher als die F (bin gut 180) und bei neuen Reifen, ca. 1 cm höher ist das schon gut bemerkbar. Aber mit etwas Übung und der richtigen Standtechnik ist es kein Problem.
@ Oli, Topcase stimmt..
Topcase (gibt immer noch keine hübsche) ist für meine Sozia Pflicht, sie fährt nicht ohne mit. Habe eins mit Rückenlehne und leichter Seitenführung (Recaro Speed Form ), davor fühlt sich meine Sozia Pudelwohl und holt sogar den Büroschlaf nach.
@ Oli, ich zähle vorher, dann dauert der Überholvorgang nicht so lange 
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Vielleicht hat dir aber auch die Motivation in Form von 3-5 Bier gefehlt.... 
Beim Aufheben wichtig, Eine Hand am Lenker, Lenker ganz einschlagen, Fuss ans Rad und und in der Mitte Griff suchen. Sollte eigentlich auch jeder Fahrschullehrer können. Meiner hat damals drauf bestanden das zu tun.
Aber wie so oft hat die Natur andere Pläne und gab mir andere Begebenheiten mit als es die Göttin erwartet...
Gestern bin ich auf einer VFR 750 mitgefahren (RC 46-II). Absichtlich mal mit 3.000 RPM im Vierten beschleunigt. Das kurze Stottern war schnell weg und dann kam die Luzzy. Hubraum zur Neuen ist ja fast gleich (bis auf 8 Ml pro Topf) aber ein anderes Motor-Profil, Vergaser und auch kein VTEC.
