Ne, ist sie nicht. Hab da Bild extra verkleinert (auf 751 KB).
Von daher sollte es gehen. Wenn ich drauf klicke, wird es ganz normal angezeigt...
Sehr komisch.
Ich kann das Bild auch nicht öffnen!
Werkstatthandbuch
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Rainer -
23. Oktober 2019 um 18:17 -
Erledigt
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Jetzt sollte es gehen..
Ich habe es in meine Galerie dazu gepackt, ist aber im Prinzip das gleiche was Martin gepostet hat.
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Hallo,
bitte korrigiert mich, im zweiten Teil der Anleitung, steht glaube ich ein großer Teil zu Automatik Version. Ich habe auch nur den ersten Teil erstanden, da ich einen Schalter fahre!
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Schau auf den Fotos, Post NR: 9 od. 22
da steht was in welchem Teil der Bücher behandelt wird.
Volume1 : Wartung, Motor, Getriebe usw.
Volume2: Radaufhängungen, Elektronik, Bremsen usw.
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Dam... Dam... Dam...
Haben leider viele (ich auch... :-D)
Aber ich finde ihn Optisch schön und klanglich ist er auch nach meinem Geschmack. Rotzt schön beim Runterschalten und gas wegnehmen! !!!Aber!!! Ist nicht zu Laut!
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wie Exxi schon geschrieben hat,der DAM passt optisch am besten zur VFR. Ich hatte davor BOS montiert. Vom Klang gefiel er mir etwas besser als der DAM aber war halt sehr groß und hat dadurch den Blick auf die wunderschöne Schwinge und das Hinterrad gestört.
Deshalb, gib lieber ein paar Euro mehr aus und kauf dir den DAM.
LG
Harald
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Willst du Optik, dann DAM.
Willst du Akustik, dann Akra.
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An eine Schönheit gehört eine Schönheit
Somit kommt nur der DAM infrage
Und versucht jetzt nicht mit mir zu diskutieren. Wie sang schon Drafi Deutscher: DAM,DAM,DAM,DAM
Gruß Claus
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wenn ich mich nicht irre müsste in deiner Ecke der ein oder andere VFR'ler sein.
Evtl. auch mit Dam?
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wenn ich mich nicht irre müsste in deiner Ecke der ein oder andere VFR'ler sein.
Evtl. auch mit Dam?
Einfach mal zu einem Treffen kommen, da gibt es genügend zu hören
wobei ein Reihen 4er doch was ganz anderes ist wie ein V4
