Ein Hummer unter den SUV´s. Wat für ein Monster
Die gefällt mir sehr gut. Fehlt nur noch ein Sponsor?
Trocken unter 200 kg, ...
Schwerpunkt wohl maximal möglich tief, ...
Wenigstens dürfte das Teil damit gut fahrbar sein.
Manche Konstruktionen in dem Bereich sind das ja leider nicht wirklich.
Obwohl auch optisch sehr gelungen, wäre sie als reines Schönwetter-Bike leider nix für mich.
Auf Grund dieser Eigenschaften und der limitierten Auflage wohl eh bereits jetzt vergriffen, ...
Trocken unter 200 kg, ...
Ich denke diese Aussage ist nicht richtig.
Trocken soll sie gerade unter 300 kg wiegen.
Peter
hier steht 198 kg:
https://www.ilmoto.at/de/motorrad-mo…3-tfc-9785-2019
Aber hast recht, ...
Auf diversen anderen Seiten stehen Gewichte von einiges über 300 kg für die Fuhre.
Die Angaben weichen aber stark voneinander ab.
Das scheint wohl zum jeweiligen Veröffentlichungszeitpunkt der Artikel noch nicht ganz klar gewesen zu sein.
Das ist ein richtig fetter Haufen Eisen
Da hab ich mit der Vfr ja ein richtiges Leichtgewicht unterm Popo
Gruß Claus
Das Gewicht ist Trocken in der Tat bei 291 bzw. 294 Kg 
Hallo zusammen,
es gibt eine Eisenberg V8 mit drei Liter Hubraum fast 500 PS und 280 Kg Gewicht.
Siehe Motorradonline...
Taugt nicht um damit in den Alpen Kurven zu fahren, keine Schräglage und zu viel Gewicht. Zum gradeaus fahren und zum posen sicherlich ganz toll für alles andere mMn absolut unbrauchbar.
Es muss aber wohl schon gut funktionieren auf engeren Strecken
Die neue Rocket ist mit Sicherheit besser zu Händeln als ihre Vorgängerin.
Aber zum richtigen Kurvenräubern reicht es wohl noch lange nicht.
Die besten Fahrwerke dafür bietet BMW bei seinen aktuellen Boxer-Modellen RT, RS und GS.
Selbst mit voller Ausrüstung lassen sich die nicht gerade leichten Maschinen sehr leichtfüßig, unproblematisch und immer gut beherrschbar um die engsten Kurven zirkeln.
Dazu kommt noch der neue 1250er Motor mit mächtig Druck von unten heraus über das ganze
Drehzahlband.
Die VFR ist mit absoluter Sicherheit eines der besten und schönsten Motorräder welches ich
fast zwei Jahre gefahren habe.
Nur leider hat Honda, aus mir unbegreiflicher Modellpolitik, es leider verpasst die gute und bewährte 1200er zu verbessern, so wie es die anderen Hersteller es praktiziert haben.
Schade.
Es muss aber wohl schon gut funktionieren auf engeren Strecken
Solange es keine engen Kurven sind und mit "angepasster" Geschwindigkeit gefahren wird mag es auch gut gehen keine Frage, wird es aber etwas Dynamischer ist auch da Schluß mit lustig. Schön ist sie keine Frage aber ich möchte auch Spaß beim fahren nicht nur beim gugen 
Die besten Fahrwerke dafür bietet BMW bei seinen aktuellen Boxer-Modellen RT, RS und GS.
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