Beiträge von Boris
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Die Saison ist nie zu Ende
Auch im Winter sind geile Tage an denen man eine schöne Ausfahrt machen kann
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Moin,
ich möchte mich mal kurz vorstellen.
Ich heisse Boris bin 48 Jahre jung und komme ursprünglich aus NRW wo ich auch am Stammtisch der Honda Kollegen war. Durch meinen Umzug nach SH (Garding) würde ich nun gerne mit meiner VFR 1200 F bei Euch teilnehmen.
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Ein sehr seltsamer Schwenk....
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Ich habe heute endlich mein ECU Flash in meiner VFR 1200 F bekommen. Ich bin dafür extra nach Vught (Niederlande) gefahren und habe es dort vornehmen lassen. Was ein Unterschied!!!!
Erster und zweiter Gang endlich nicht mehr wie ein Ritt auf einem Bullen unter Steroide. Gasannahme deutlich sanfter und kontrollierbarer und nun auch möglich mit 50 im dritten gang durch die Ortschaft zu tuckern.
Deutlich mehr Leistung (Durchzug) gerade in den höheren Gängen.
Bei dem Flash wurde zudem der Begrenzer im ersten und zweiten Gang herausgenommen und ebenfalls der Limiter im 6 Gang. Auch wurde 500 RPM mehr dazu gegeben.
Ich kann es jedem empfehlen der ein jüngeres Baujahr hat 2010 - 2012. Bei den späteren Baujahren ist es ja nicht mehr ganz so schlimm.
Sie fährt wie ein neues Motorrad, ich bin begeistert.
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Heute schnell Endtopf gewechselt. Vielen Dank an Dirk.W. für den super schnellen Versand.
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Auspuff noch da ?
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hi, ich hätte Interesse an den Auspuff mit Versand
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Danke für die Antworten. Habe den ganzen Tankverschluss abgeschraubt und es somit geöffnet. Hat sich alles ein wenig verzogen und klemmt an einer Seite, daher liess er sich nicht mehr öffnen.
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ja habe ich schon versucht. Es schnappt auch auf, jedoch nicht komplett.
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grrrrr. Stehe heute an der Tanke (natürlich auf Reserve) und bekomme Tankdeckel nicht mehr auf. Schlüssel lässt sich ohne Probleme drehen aber er schnappt nicht ganz auf. 20 Minuten an der Tanke verbracht. Gerade so noch nach Hause geschafft. Weiß wer was man machen kann ? Am Schlüssel liegt es wohl nicht. Sicherlich eine Feder oder?
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Heute meine Angel GT II abgeholt. Fühlen sich gut an und kommen auch relativ schnell auf Temperatur. Bin gespannt wie lange sie halten. Meine Conti RA haben 4500 gehalten
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hi, hätte Interesse am Auspuff. Hast du ein Bild im installierten Zustand damit ich sehen kann wie weit der nach untern hängt?
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Da beschwert sich gerade jemand über den Michelin Pilot Road, er wäre jetzt 8000 Miles also ca 12500 km Gefahren und die Reifen wären schon runter. Er wäre jetzt auf Avon umgestiegen und hofft, das diese nun länger halten. ????
Der schiebt die VFR sicherlich seit 2010 nur aus der Garage und wieder hinein oder
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Mein Conti Road Attack 3 ist jetzt ziemlich runter. Geklebt hat er sehr gut jedoch war er auch schnell runter. Erstaunlicherweise hinten eher als vorne (beide sind zeitgleich drauf gekommen)
Dienstag gibt es Pirelli Angel GT II und bin sehr gespannt.
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Wenn die jetzt noch mit Kardan wären, würde ich auch gleich wechseln
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Hallo Zusammen
Nachdem es mit der Anmeldung jetzt geklappt hat will ich mich auch kurz vorstellen.
Ich bin seit kurzem auch Besitzer einer VFR 1200 X vorher hatte ich jetzt 10 Jahre eine Honda XX.
Ich bin 56 Jahre und versehe seit über 30 Jahren meinen Dienst bei der Rennleitung und das auch auf zwei Rädern.
Gruß aus Düsseldorf
Oppa
Oh direkt von der Rennleitung, da haben wir ja dann einen Ansprechpartner als In-house Position ?
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nein bei höheren Drehzahlen ab 4000 ist nichts mehr
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Also, sie ist Baujahr 2011 und hat auch den Kardanrückruf mitgemacht. Die Geräusche kommen auch nicht vom Kardann sondern aus dem Motor. Im Stand habe ich (glaube ich) normale Geräusche. Es entsteht eher beim Lastwechsel mal davon abgesehen, das die Gasannahme ja übel ist. Ich entscheide mich in einem Kreisverkehr immer zwischen geradeaus über die Insel oder durchs Blumenbeet
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Hi,
Für die, die am Freitag zum Stammtisch kommen....
Kann mal jemand mit meiner 1200 F fahren und mir sagen, ob das alles so normal ist was da so an Geräuschen usw. zu hören ist?
bin manchmal so erschrocken was da so „klappert“Ich habe mir so einen V4 viel sanfter und ruhiger vorgestellt. ??