Anschaffung eines neuen (gebrauchten) Anhängers in planung...

Hallo Christian,
Nur ein Tipp.meinerseits auch wenn du ein y langsames Auto hast - die 100 er Zulassung wirst du irgendwann haben wollen. nach 10 Jahren Hängererfahrung habe ich letztes Jahr meinen neuen Hänger auf 100 Zulassung aufpuschen lassen. Das war eine gute Entscheidung. Ich würde es an deiner Stelle mal mit berücksichtigten.
Gruß Micha

Hi Christian,
ein geschlossener Hänger für 2 VFR, egal ob Plane od. fester Deckel ist ein mächtiges Gerät
und auch nicht billig, da bis ja fast in der Region Pferdeanhänger.
Deckel od. Plane musst ja auch abnehmen können, auf Knien beladen geht ja auch nicht.

Hallo Christian,
ich habe seit etwa 8 Jahren einen HENRA (Holländer), eine Achse, gebremst, zul. Gesamtgewicht 1,4 t, Ladefläche 2,50 m lang, 1,45 m breit. Hierauf habe ich mir einen Planenaufbau machen lassen, der 1,65m hoch ist. Hierauf passen 2 VFR oder auch eine VFR und ein Shopper meines Freundes. Da stelle ich die VFR ganz nach vorn und den Schopper fahren wir rückwärts drauf. Wichtig sind stabile Zurrösen im Boden, vernünftige Auffahrschienen und eine stabile Frontwand. So sind wir schon in die Dolomiten und nach Österreich gefahren. Eine 100km/h Zulassung für den Anhänger würde ich aber in jedem Falle anstreben. Hierzu muss der Anhänger aber eine Bremse haben, die Reifen dürfen nicht älter als 6Jahre sein und der Anhänger muss Stoßdämpfer haben.
Schöne Grüße vom Niederrhein
Rolli

Zitat von Exxi

hey leute,

danke für die Rückmeldungen.
Ich habe einen 50PS starken T3 als Zugfahrzeug 1,2T Zuglast.
Mit Anhänger schafft er die 80, mehr ist nicht drin.
daher bin ich entspannt was die 80er zulassung angeht.

Ich suche halt einen Anhänger den ich auch Abschließen kann und wo ich meine beiden Motorräder reinbekomme.
Jeweils halt Ihre 280 KG EIgengewicht.

Ich werde mal sehen was ich noch finde. aktuell steht ein 1,5 Tanhänger im raum mit Laderampe und aureichend Platz, allerdings sind die immer so Teurer :-(.

Wie lange willst/kannst du deinen T3 noch fahren? Wenn man den Hänger öfter als ein paarmal im Jahr nutzen will, ist es schon schön wenn man schneller wie mit 80 fahren kann, zumal du einen Hänger der nicht 100kmh fähig ist, immer schwieriger verkaufen kann. Denn mittlerweile gibt es kaum einen PKW der nicht dafür tauglich ist.

Billig wird das ganze eh nie... evtl. Malbei ebaykleinanzeigen schauen, da ist am ehesten ein Schnapp drin.

Zitat von Exxi

danke dir für deine Infos.
Der T3 ist für die nächsten Jahre geplant, mit der Option irgendwann noch ein Alltagsauto zu haben.
(ist ein Womo, wir nutzen bei uns in Münster gar kein Auto )

Ich werde mal bei E-Bay + Kleinanzeigen schauen.
Evtl. wird es dann doch ein neuer.

Ah ok ein Womo ist unterwegs dann natürlich auch anderweitig nützlich

Würde trotzdem nicht auf die Möglichkeit einer 100er Zulassung nicht verzichten wollen.

Zitat von Exxi

hey leute,

danke für die Rückmeldungen.
Ich habe einen 50PS starken T3 als Zugfahrzeug 1,2T Zuglast.
Mit Anhänger schafft er die 80, mehr ist nicht drin.
daher bin ich entspannt was die 80er zulassung angeht.

Ich suche halt einen Anhänger den ich auch Abschließen kann und wo ich meine beiden Motorräder reinbekomme.
Jeweils halt Ihre 280 KG EIgengewicht.

Ich werde mal sehen was ich noch finde. aktuell steht ein 1,5 Tanhänger im raum mit Laderampe und aureichend Platz, allerdings sind die immer so Teurer :-(.

Hi Christian,
die 1,2 to Zuglast sind doch sicher nur für einen gebremsten Anhänger,
dann braucht der Hänger nur noch Stossdämpfer und die entsprechenden Reifen,
und schon ist er 100 Km/h zulassungsfähig.
Ausserdem läuft die Fuhre auch ruhiger mit Stossdämpfern.

Nabend Christian,
kannst ja hier mal nachfragen - Abverkauf wegen Geschäftsaufgabe, vom Sprinter bis zum Anhänger:

bikes@motorrad-stauch.de

Gruß Micha

Bei uns im Dorf fährt einer mit einer alten BMW Oldtimerrennen. Er hat einen Anhänger mit festem Klappdeckel und Rampe durch die hintere Klappe.Das ganze ist so 1,5 Meter hoch und schon uralt. Sein Motorrad befestigt er gar nicht im Anhänger! Strohballen an allen Seiten, Gang rein und fertig ist er damit . finde ich einfach genial!!

Gruß
Johannes

Und die 100 km/h werden meiner Meinung überschätzt. Wenn ich auf der Bahn mit den LKWs mit 90-95 km/h mit schwimme kümmert sich keine Sau drum. Wenn ich aber mit dem 100er Anhänger meine ich muss jeden LKW überholen und dabei 120 kmh plus fahren werden einen die Grünen schnell an die Seite winken. Ist meinem Kollegen gerade im letzten Sommer passiert und es war teuer.

90-95 sind aber für einen 80er Hänger auch schon zu schnell. Mit einem 80er Hänger und 90 km/h Geschwindigkeit bist du auf der Dosenbahn für einige LKW's ein Hinderniss und wirst entweder überholt, oder durch drängeln gezwungen noch schneller zu fahren. Und richtig dann kann es teuer werden, vor allem im Ausland. Mein Hänger hat auch eine 100 km/h Zulassung. Damit fährt es sich deutlich entspannter, gerade auf der Autobahn.