Hondas Kostenpolitik

Als "Frühkäufer" der VFR bin ich doch leicht verärgert über die Kostenpolitik von Honda.
Vor einem Jahr wurde jeglicher Verhandlungsversuch im Keim erstickt. Die HH bekamen keinen Spielraum, der Listenpreis war festgesetzt. Lediglich beim Zubehör gab es die üblichen Prozente.
Meine 13. Honda war damit die erste, für die ich den Listenpreis gezahlt habe. Argument war damals, dass man mit der festgelegten Preispolitik den Wertverfall der VFR entgegenwirken wollte. Warum auch immer, Honda macht sich selbst einen Strich durch die Rechnung, verscherbelt die VFR nun weit unter Liste. Das gilt übrigens nicht nur für 2010er-Modelle. Auch 2011er-SC 63 gibt es mittlerweile bedeutend günstiger. Für mich als "möglichen VFR-Wiederverkäufer" bedeutet dies einen massiven Wertverlust. Das angepeilte Verkaufsprinzip ist "in die Hose" gegangen. Liegt es am Produkt, welches extrem angepriesen wurde und viele Versprechen nicht halten konnte? Oder an der Arroganz des Herstellers?
Wohl denen, die "es" abwarten konnten...
Für mich als langjährigen Hondafahrer bedeutet dies ein erhebliches Ärgernis. Den Ankündigungen geglaubt, den verlangten Preis, unter der mündlichen Zusage daran wird sich nichts ändern, bezahlt, teilweise nicht 100% zufrieden, Rückruf, Federbeinwechsel...
Die VFR wird, wenigstens für die ersten Käufer, die Honda mit dem größten Wertverlust werden.
Beim nächsten Motorradkauf, der im kommenden Jahr ansteht, geht mein Blick sicherlich über den Tellerrand hinaus. Ich habe da auch schon was im Auge. Momentan gehe ich davon aus, dass mein nächstes Motorrad möglicherweise nicht mehr aus Japan kommt. Dieser Gedanke war für mich vor einem Jahr eigentlich unvorstellbar, keine Honda? ...und eine BMW war bisher auch noch nicht denkbar

Zitat von ManfredK

So.... und jetzt editierst du einfach deinen Post....

Überall wo du Honda geschrieben hast, schreibst du den Namen deines HH rein.
Honda hat mit dem Verkaufspreis deines HH etwa genau so viel zu tun, wie die Bayern dieses Jahr mit dem Gewinn der dt. Meisterschaft.

Dein HH war schlichtweg der Meinung, er findet genügend Käufer, die bei der begrenzten Stückzahl der 12er bereit sind, den Listenpreis zu bezahlen.
Honda Deutschland wird den Teufel tun, dem HH etwas anderes als den unverbindlich empfohlenen Listenpreis zu nennen. Wieviel der HH anschließend von seiner Handelsmarge an dich weitergibt ist sein Ding und seine Kalkulation. Bei dir war er offensichtlich der Meinung gewesen, dass der Listenpreis der "richtige" Preis ist.

Würde Honda auch nur ansatzweise, dem HH verbotenerweise "Empfehlungen" über die Rabatte aussprechen, dann hättest du bereits im Wirtschaftsteil deiner Tageszeitung vom Verfahren des Bundeskartellamtes gegen Honda gelesen....

Deine Unterstellungen sind daher verständlich, aber sachlich falsch.

Du solltest dich mit deiner Unzufriedenheit an deinen HH wenden und keine unzutreffenden Beschuldigungen erheben.... Wenn ich Honda wäre, bekäme mein Jurist zumindest mal den Tipp diesen Fred im Auge zubehalten....

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Ja. Bin ich mit einverstanden.
Zu meiner Zeit, Bestellung war Dez./Jan. 09/10, Lieferung 02/10, bekam ein HH, meines Wissens, nur die Maschine aus OF, für die ein Kaufvertrag vorgelegt wurde. Und Rabatte gab es daher nicht, wiederum nur meines Wissens, das Deinem sicherlich unterlegen ist, da Deine Einblicke relevanter sind.
Ich gebe nur das weiter, was man mir und anderen Käufern damals erzählt hat. Kaufvertrag per Fax nach OF, Lieferzusasge an den HH. Keine Rabatte, sonst keine Anerkennung des Kaufvertrages, also keine Lieferung.
Wo liegt jetzt mein Fehler? Ist alles falsch was man mir damals erzählt und erklärt hat? Ich war dabei, als das Fax nach OF ging und die Lieferzusage kam. Damals wurde sogar suggeriert, dass nicht jeder Händler eine VFR bekommt. Ist lange her, war aber so. Man hat halt einen riesigen Aufstand um die SC gemacht. Sollte mein HH mich damals belogen haben wäre das ja ein weiterer Grund, irgendetwas zu verändern.