Verkaufe VFR1200F rot

Hallo Jürgen,
natürlich darf man fragen..
Es ist einfach so, dass die VFR nicht das ist was ich mir vorgestellt habe, das nervige Geruckel, das Geklacke vom Kardan
die diversen Qualitätsprobleme wie Riss in der Heckverkleidung etc. es summiert sich einfach und dann mag man einfach nicht mehr.
Ich bin jetzt einfach soweit dass ich mich von dieser VFR (ich hatte in der Vergangenheit zwei ihrer Vorgängerinnen mit denen
ich zufrieden war) trennen möchte.
Es ist noch nichts entschieden, aber wahrscheinlich wird's eine BMW.
Servus
Manfred

Hey Marc,

ich bin am von Donnerstag bis Sonntag 350km mit einer R 1200 RT unterwegs gewesen..., fand sie sehr gut. Ehrlich gesagt fand ich die Leistungsabgabe sehr schön, tolles Drehmoment, auch untenrum sehr kraftvoll. Dabei drehte sie schön sauber hoch. Ab 200km/h kam aber ordentlich Bewegung in die Fuhre, egal in welcher Stellung die Scheibe war. Nicht gefährlich, aber deutlich.

Irgendwie zieht es mich Rtg. Großenduro...

Den Manfred kann ich verstehen..., im gleichen Stadium befinde ich mich z.Zt. auch.
Habe sogar an eine Neuauflage CB 1300 gedacht.
Zur Zeit schließe ich nichts aus. Bei einem guten Angebot kann es schnell gehen. Es kann aber auch sein, dass die VFR noch ein Jahr bleibt, dieser Wertverlust ist enorm und ärgert mich.

Den 6er habe ich auch gefahren, ok, sehr souverän. Aber fast 50000 Mark...? Puh. Mein Blick geht auch Rtg. Italien, die neue Stelvio hat was! Die ersten Fotos der Crosstourer finde ich nicht ansprechend. Wie gesagt, mal sehen.

Ja eine gross enduro habe ich auch schon lange im auge.
Ich warte mal auf den crosstourer mit dct natürlich.
Wie es der zufall so will verkauft ein kollege eine gs1200r. ABER....das ständige öl nachkippen nervt,das quitschen der bremsen ebenso, und jetzt ist bereits nach 45000km die kupplung im A..., also eine BMW wird es in diesem leben nicht geben. Man will ja fahren und nicht dauernd flicken.

Habe gerade auf einer anderen honda die 100000er marke überschritten, dabei sogar nur jeden 2 service gemacht, also 12000er intervall schon lange. Hatte aber nie das gefühl das der motor dann unbedingt eine pause bräuchte. Naja honda eben.

Dann schon eher eine yamaha super tenere, oder eine triumph xc, oder eine KTM......wobei yamaha natürlich erstere wahl wäre.

Mal abwarten es eilt ja nicht, die latte der vfr-dct ist derart hoch, da muss der crosstourer schon sehr sehr gute argumente bringen....wenn er die aber hat, schwupps wird gewechselt....:-)

Gruss

Hallo,

Ihr schreibt immer Reiseenduro

,.... Ich komme aus dem Lager LC8
Adventure und muss sagen die Dinger fahren sich super, selten so viel
Spaß gehabt. ( Auf der Straße )

Die 1200 GS bleibt da nicht mal auf sicht dran

[font=&quot]Aber nicht so wie eine VFR 1200 die Leistung ist doch noch etwas ganz
anderes [/font]

Klar sind meine sympathien eher bei honda. Weil nie probleme. Absolut nie.
Eigentlich schliesse ich nur BMW aus, weil siehe presse die qualität für ein super high premium fahrzeug nicht stimmt. Ich glaube BMW ist die einzige marke die es regelmässig schafft einen motorschaden abzuliefern bei einem langstrecken test. Und das noch bei ihrer hauszeitung.

Und dann ist für mich wichtig das eine marke sich im sportlichen wettkampf misst, und zwar vorne. Und auch da ist bmw meilenweit vom erfolg entfernt.
Das sieht jeder anders.

Und die GS hat ja ausgesehen als hätte eine bombe eingeschlagen......:-)....kann ich bestätigen, wäre nicht die erste die vor meinen augen hoch geht.

Gruss

Hallo Leute.
Wenn ihr eine Großenduro fahren wollt dann macht das doch mal.
Kann euch aber nur raten, dreht nicht nur eine kleine Runde damit.
Ich selber habe seit 4 Jahren ein R1200 GS Adventure,bin 38000 km damit gefahren und denke ich kenne mich aus.
Die GS ist ein Klasse Motorrad. Ich wollte dann aber mal was anderes fahren und habe nach einer Testdistanz von ungefähr 800 km dann im März 2011 auch noch eine VFR 1200 F gekauft.
Wenn ich die gefahren habe,kommt mir die GS schon ein wenig langsam vor.
Meine Meiniung.
Mehrtägige Ausflüge mit Gepäck und Sozia immer die GS.
Für den Spaß oder auch Etappen von 2-3 Tagen ohne Sozia immer die VFR.
Gruß Iburger

Hallo zusammen,
hat schon mal jemand versucht eine VFR zu verkaufen?
Ein Traum, weil keiner das Ding haben will.
[*][Blockierte Grafik: http://www.vfr1200f.eu/VFR1200F-Forum/wcf/images/smilies/thumbdown.png]

Ich kenne keinen BMW-Fahrer, der mit seiner Maschine unzufrieden wäre, außer er nutzt sie beruflich. Da hat man aber auch nicht mehr die rosarote Brille auf. Wenn bei uns die Fahrzeuge kaputt gehen, ist es auch nervig, weil immer eine zusätzliche Menge Arbeit auf uns zu kommt und man kann meist mit den Ersatzschloren nicht vernünftig arbeiten. Da schimpft man eher auf eine Marke. Ist klar.
Für mich ist BMW kein Thema, weil Marc es so schön treffend beschrieben hat. Der Boxer-Motor geht für mich gar nicht. Da hängt kein technischer Verstand hinter sondern reine Antipathie.
Der BMW-Preis hatte mich damals auch abgeschreckt. Mittlerweile bin ich in einem Preissegment angelangt, wo dieses Argument nicht mehr zählen kann.
Jetzt sagen wieder einige, dass Honda dieses Angebot herausgebracht. Warum? Naja, weil die Verkaufszahlen nicht stimmten.
Da hat BMW den Vorteil seiner Stammkundshaft und braucht nichts an den Preisen drehen.

Fazit: Wir finden Motorradfahren toll und jeder soll nach gusto das Fahren, was er gerne fahren möchte . Außer, ES ist ein Harley-Fahrer. Den grüßen wir nicht mehr!!!

Michi; bist du Staatsdiener?