Bin heute über die Gesetzesänderung gestolpert wo für Motorräder im Jahr 2021 zählt. Somit soll der wo den Führerschein mit einer Honda DCT oder Elektro macht nur diese in Zukunft fahren dürfen. Da hier der Kraftschluss zählt, sprich Getriebe. 
Kann das denn sein in der heutigen Welt. 
Beim Auto Führerschein musst du mindestens 10 Std Schaltgetriebe nachweisen wenn du auf Automatismus die Prüfung machst und darfst mit beiden Fahren. Führerschein B. ( was ist dann mit E Bike)?
Diemar
Ganz einfach 
wer manuell schalten kann, kann alles fahren 
Ich kann manuell schalten. Aber ich muss nicht
Ich kann manuell schalten. Aber ich muss nicht
Ich fahre regelmäßig den Hobel meines dad.
St 1300 Pan european.
Was ein Schiff 
Bin heute über die Gesetzesänderung gestolpert wo für Motorräder im Jahr 2021 zählt. Somit soll der wo den Führerschein mit einer Honda DCT oder Elektro macht nur diese in Zukunft fahren dürfen. Da hier der Kraftschluss zählt, sprich Getriebe.
Diemar
Es wurde nur an die PKW-Prüfungsordnung angeglichen. Das finde ich auch richtig so!
Ich glaube, dass es in naher Zukunft (EURO 7) sowieso kein Schalter mehr gebaut wird. Selbst bei meinem kleinen Nissan ist ein DCT-Getriebe verbaut. Schaltet echt geil.
Mit EURO 7 wird es vermutlich keine Verbrenner mehr geben. Dann hast du auch niemanden mehr der auf einem Schaltgetriebe lernen muss.
Nur was ist dann mit den Führerscheinneulingen, die ja meistens erstmal ein altes Auto fahren? Die sind hierzulande ja immer noch größtenteils handgeschaltet.
Mal abwarten was sich die Obrigen da wohl ausdenken.
Wir werden sehen
bei uns in der Schweiz ist es per Gesetzt jetzt egal, was man fährt, ob Automat, Geschaltet, oder keine Gänge...
finde ich OK, so kann jeder machen wie es beliebt...
Bei meiner ehemaligen H2, war die Kupplung eine echte Anstrengung, neu gibt es die H2 auch mit Blipper
mal sehen, ob es wieder so eine Rennsemmel für mich in der nächsten Zeit wieder gibt...
Die alte H2 habe ich wegen Getriebeschaden verkauft, sie hatte auch 33k Km drauf, was für mich ebenso den Ausschlag gab, sie herzugeben...
Gruss Oliver
Alles anzeigenbei uns in der Schweiz ist es per Gesetzt jetzt egal, was man fährt, ob Automat, Geschaltet, oder keine Gänge...
finde ich OK, so kann jeder machen wie es beliebt...
Bei meiner ehemaligen H2, war die Kupplung eine echte Anstrengung, neu gibt es die H2 auch mit Blipper
mal sehen, ob es wieder so eine Rennsemmel für mich in der nächsten Zeit wieder gibt...
Die alte H2 habe ich wegen Getriebeschaden verkauft, sie hatte auch 33k Km drauf, was für mich ebenso den Ausschlag gab, sie herzugeben...
Gruss Oliver
Nach 33tkm schon einen Getriebeschaden spricht nicht gerade für Qualität.
Ist halt keine VFR ...
Nach 33tkm schon einen Getriebeschaden spricht nicht gerade für Qualität.
Ist halt keine VFR
Olli ebend...................... 
Das Getriebe war einfach nicht für Olli's Updates ausgelegt.
da sag ich nur Mustang 5.0
Mit meiner '93er Fireblade hab ich kurz vor dem Unfall die 90000 geknackt. Da wird der Tachostand aber auf jeden Fall noch 6-stellig!
Angesprungen ist sie schon mal wieder.
ich habe es einfach übertrieben mit der Motorleistung, aber geil war es....
ich bereue keine Sekunde
Oliver (Der Verrückte Schweizer)
Wer hätte von Olli was anderes erwartet
Gruß Claus
? wohl wahr
Wer hätte von Olli was anderes erwartet
Gruß Claus
@Basler,
ja gibt es die neue Hayabusa....0-100kmh 3sek, 0-200 6,4, 0-.300 22 sek nur 3sek langsamer bis 300 als die K2..aber 25kmh in der Top Speed langsamer. Diese ist aber für Europa gedrosselt.....da sollte also noch etwas gehen.
Vergleich zwischen beiden Motorrädern ist auf youtube zu sehen.
wahrscheinlich währe die neue H2 mit den kleinen Änderungen auch wieder schneller als die Haya, hat auf jeden Fall mein Schrauber gemeint...
ECU flashen, etwas speziellere Elektronik für die Einspritzung, geänderte Übersetzung, andere Steckachse (von H2R) und etwas abgeänderte Auspuffanlage...
es sollten so um die 280PS am Hinterrad möglich sein... und mit der langen Übersetzung so ca. 390km/h
ich bin am schon am sparen...
Gruss Oliver
wahrscheinlich währe die neue H2 mit den kleinen Änderungen auch wieder schneller als die Haya, hat auf jeden Fall mein Schrauber gemeint...
ECU flashen, etwas speziellere Elektronik für die Einspritzung, geänderte Übersetzung, andere Steckachse (von H2R) und etwas abgeänderte Auspuffanlage...
es sollten so um die 280PS am Hinterrad möglich sein... und mit der langen Übersetzung so ca. 390km/h
ich bin am schon am sparen...
Gruss Oliver
Bei der Haya kannst du sicherlich auch die ECU flashen und andere Übersetzung fahren. Dann fährt sie noch schneller.
