Servus,
es gab für die VFR noch nie (IMHO) progessive Federn. Die progressiven Federn die damals bei mir eingebaut wurden, waren für Suzuki wenn ich das richtig in Erinnerung habe.
Gruß
Micha
Servus,
es gab für die VFR noch nie (IMHO) progessive Federn. Die progressiven Federn die damals bei mir eingebaut wurden, waren für Suzuki wenn ich das richtig in Erinnerung habe.
Gruß
Micha
Ok also sind die meisten Federn von denen hier geschrieben wird linear? Ich bewege das Moped nicht in grenzbereichen also würde ich den Unterschied wohl auch sehr schwer feststellen denke ich. Fahre sehr viel mit Sozia und 2 mal im Jahr mit viel Gepäck. Da kommt das Originale schnell an seine Grenzen. Bin da gut an der maximal Zuladung.
Ich hatte in meiner VFR progressive Federn. Ob die jetzt nur für Suzuki waren, weiß ich nicht.
Ich hatte mehr Einstellmöglichkeiten als vergleichsweise andere Nutzer mit linearen Federn. Genutzt habe ich es nicht. Wenn du es dir nach deinen Wünschen und Ambitionen einmal eingestellt hast, wirst du vielleicht bei Zuladung noch kleine Veränderungen vornehmen. Dafür reichen die linearen Federn allemal.
Vielleicht kann man mit progressiven Federn auf der Renne ein Quäntchen mehr rausholen. Aber Rennen fahren mit der Dicken ist schon ein Widerspruch in sich.
Hallo,
genau das richtige Thema, die Dicke (wenn Sie das hört dann ist der Teufel los) also die VFR hat sich ans Bein bepinkelt. Ein Gabelsimmering ist undicht. Da die Gute jetzt schon 80k gelaufen ist würde ich eine komplett Revision MACHEN lasen.
Nun zu den Federn, da ich zu den Blümchenpflücker tendiere benötige ich sensibel ansprechende Federn...... sind die linearen oder die progressiven im ersten Ansprechpunkt weicher.
FranzR hat noch 3Wochen geschlossen. Wer kennt noch eine alternative im Frankenland...... Oder soll ich nur eine Seite für wenige Euronen machen lassen ...... merke eh nicht den Unterschied. 
Für euren Rat wäre ich sehr dankbar 
Servus,
google mal nach Gabel und Losbrechmoment.
Im Übrigen würde ich auf jeden Fall beide Seiten machen lassen.
Gruß
Micha
Moin zusammen, ich hatte die linearen Federn von Wilbers, zusammen mit dünnerem Gabelöl verbaut.
Sprach super an, aber beim harten Bremsen ging sie vorne auf Block. Eine Lösung habe ich dafür nicht mehr gefunden.
Nun zu den Federn, da ich zu den Blümchenpflücker tendiere benötige ich sensibel ansprechende Federn...... sind die linearen oder die progressiven im ersten Ansprechpunkt weicher.
FranzR hat noch 3Wochen geschlossen. Wer kennt noch eine alternative im Frankenland...... Oder soll ich nur eine Seite für wenige Euronen machen lassen ...... merke eh nicht den Unterschied.
Für euren Rat wäre ich sehr dankbar
Lass beide zusammen machen, sonst ärgerst du dich.
Weich fand ich die Originalen.
Was mich an den Originalen gestört hatte, war, dass sie beim harten anbremsen und voller Beladung auf Block ging und das pumpende Hinterrad im Kurvengeläuf.
Sunexpress: Trotz Wilburs ging sie auf Block? Gibt es da noch jemanden, der lineare Federn verbaut hat und wo sie dennoch auf Block ging? Lese ich das erste Mal.
Hab im Winter die Gabelholme überholen lassen, nach 64T km, Gleitbuchsen, Simmeringe, Öl,
orginale Federn sind immer noch ok, und für meine Fahrweise passend.
Allerdings war das Öl schon etwas harzig
und dadurch das Losbrechmoment erhöht.
Da ich die Holme selbst aus- u. eingebaut
habe, hat der Schrauber meines Vertrauens die Sache für 270,- € erledigt.
Hallo allerseits,
Danke für die Infos,
genau so hatte ich es vor und werde es auch so machen lassen. Nur mein Schrauber des Vertrauens ist der freundliche HH
und der will für die orig. Honda Gleidbuchsen schon mal 2x 40€.
Dann kommt natürlich noch die Märchensteuer und so bin ich bei seiner Aussage bei 450.-€...... plus 4x 40km Anfahrt......
Aber mein Schatz 2, die große VFR hat das nach 80k voll verdient, sie steht nun nach 13 Jahren wie ein
Custombike da, schöner als neu vom Händler. Ein echter Schatz einfach zeitlos schön.
Hi, auch mal wieder was von mir:
Nach gut zwei Jahren Fahrpause wegen Einbau von diversen Eratzteilen in den Knien etc. war ich gerade mal wieder eine Woche mit Freunden unterwegs in den Alpen. Schon komisch, wie schnell sich so ein Vorderreifen pulverisieren kann.... Sehr Geholfen haben mir die vertellbaren Fussrasten von Gerhard Thurn
Aber zum Fahrwerk: Seit 2015 Wilbers (hinten 646 WESA-X, Dämpfung elektronisch verstellbar,
vorne Lineare Wilbers-Federn, progressive gab es von Wilbers nicht)
Es ist ja eine andere Maschine gegenüber den Originalteilen, insbesondere des Federbeins.
Aber auch vorne bin ich von den Wilbers überzeugt. Auf Block bekam ich die nur nach "Schnellstart/Vollbremsung", also nie im normalen Fahrbetrieb. Das teste ich aber lieber nicht mehr.
Ansonsten fahre ich meist Solo (100kg+), auf Touren aber noch mit 2 Koffern und Topcase.
Sunexpress: Trotz Wilburs ging sie auf Block? Gibt es da noch jemanden, der lineare Federn verbaut hat und wo sie dennoch auf Block ging? Lese ich das erste Mal.
Ja, das war so. In Groß Dölln zum Beispiel. Früher haben wir ja noch Bremsübungen gemacht. =) Bei meiner normalen Fahrweise war das soweit ok. Vielleicht hätte man da noch etwas mit den Luftpolstern machen können. Keine Ahnung. Ich hab die beste Lösung für das Problem gefunden.
Hallo,
So der liebe HH ist vom Urlaub zurück, hat natürlich den Werkstatttermin für den Gabelservice nicht notiert ......somit erst in 14Tagen...Super lieber HH
Meine Kleine Dicke (sie steht im Carport und hört nicht mit) habe ich noch schnell am Sontag zerlegt und nun müssen wir noch 14 Tage warten..... aber das wetter ist eh so lala.
Bin auf die Kosten gespannt und ob die Federn noch maßhaltig sind?
Hallo,
die Gabel ist eingebaut, scheiß Arbeit mit dem SB-Lenker.
HH hat natürlich die ALU-Schraubkappen verkniesknatteld (wie schreibt man das ?) da nützt dann auch der günstige Preis nix.
So ihr könnt uns nun auch wieder bei Euren Touren mit nehmen wir sind Startklar
Karo und Uwe
für Interessierte zu desem Thema:
Neben dem ganzjährigen Service (natürlich auch nur gegen Voranmeldung) bieten wir nach der Saison, im November, den Gabelservice zu einem Sonderpreis an.
Link:
https://thurn-motorsport.de/sales.php?artikel=99-GSH0UD
Gruß
Gerhard Thurn
Am Montag geht's mit meiner nun nach Wilbers. Neue Gabelfedern linear mit Überholung der Holme und ein 640er Federbein mit Hydraulischer Verstellung bekommt die Dicke spendiert. Mal sehen wie sie sich danach fahren lässt. Den Meinungen nach hier im Forum ein anderes Fahrgefühl, ich lass mich überraschen
Wegen dem besch..... Wetter bin ich noch nicht so viel gefahren das ich eine genaue Meinung abgeben kann, aber die ersten knapp 20km bin ich gefahren und muss die allgemeine Euphorie hier bestätigen. Ein ganz anderes Fahrgefühl. Es kann sich bei einer ausgibigeren Fahrt eigentlich nur noch bestätigen. Gut angelegtes Geld!!!
Alles anzeigenHallo allerseits,
Danke für die Infos,
genau so hatte ich es vor und werde es auch so machen lassen. Nur mein Schrauber des Vertrauens ist der freundliche HH
Dann kommt natürlich noch die Märchensteuer und so bin ich bei seiner Aussage bei 450.-€...... plus 4x 40km Anfahrt......
Aber mein Schatz 2, die große VFR hat das nach 80k voll verdient, sie steht nun nach 13 Jahren wie ein
Custombike da, schöner als neu vom Händler. Ein echter Schatz einfach zeitlos schön.
Ist echt eine sehr schöne Optik. Gibt es den Dekor irgendwo als Satz zu Kaufen?
