Beiträge von berndb

  • VFR 1200 zu verkaufen

    VFR 1200F, die letzte in Deutschland verkaufte. Aus gesundheitlichen Gründen verkaufe ich meine VFR. Baujahr 2016, Erstzulassung in Dezember 2016 auf Honda, ich habe sie im Juni 2017 mit 0 Kilometer gekauft.

    Extras: Sitzbank, klappbare Brems- und Kupplungshebel, Akrapoviv-Endschalldämpfer, Koffer, Superbikelenker, Griffheizung. Halter mit Lademöglichkeit für ein Garmin Zumo 590, kann bei Bedarf mit gekauft werden (Preis der Halterung VHS).

    Einen neuen Satz "Pirelli Angel GT 2" habe ich noch, bei Bedarf/Interesse kann ich ihn noch dazu geben.

    Das zum Verkauf stehende Mopped war meine zweite VFR 1200. Ein absolut tolles Motorrad, nur leider kann ich sie halt nicht mehr fahren.


    Mobile:

    https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta…as47-1_c01_4201

    Bei Interesse bitte Mail an: berndb319(at)gmail.com

  • Rückruf VFR 1200 Kardanwelle nun auch in Deutschland

    Seit gestern habe ich meine Dicke wieder zurück.
    Neuer Kardan wurde eingebaut, wenn´s bei uns mal ein klein bisschen wärmer wird, fahre ich mal.
    Der Tausch war ohne Probleme, hat 2 Tage gedauert.
    Laut dem Freundlichen hat der Kardan stark "gerastet", gemerkt habe ich beim Fahren aber nichts.

    Die ganze Geschichte war absolut problemlos, der FHH hat sich gekümmert.

    Gruß

    Bernd

  • Rückruf VFR 1200 Kardanwelle nun auch in Deutschland

    Moin. Meine ist seit Dienstag (01.03.2016) beim Freundlichen, Post kam am 04.03.2016.

    Der Meister hat mich am Freitag angerufen und mir mitgeteilt, dass die Welle im Lager "rastet"; also alles neu.
    In der kommenden Woche sollen die Ersatzteile da sein, mal schauen, wie lang es dauert.
    Momentan schneits eh bei uns, mit Fahren ist noch nix drin.

    Bernd

  • Welchen Reifen fahrt ihr ? Teil II

    Nachdem ich mich im letzten Jahr über den Dunlop-Schrott (Dunlop Sportmax Roadsmart II) gewundert und geärgert habe, bin ich wieder zu einem altvertrauten Reifen - Pirelli Angel GT - gewechselt.
    Siehe da, das Möppi läuft wieder linientreu durch engagiert gefahrene Kurven, bleibt stabil bei Nässe, alles top.
    Der Angel GT ist für mich ein genialer Reifen.

  • Verkaufe DUNLOP Sport Max Road Smart II

    Hallo miteinander.
    Verkaufe einen Satz Dunlop Sport Max Road Smart II für die VFR:
    190/55 ZR 17 MC DOT 2513
    120/70 ZR 17 DOT 1114
    der Satz ist ca. 1.200 km gelaufen.
    Ich wechsele auf den Pirelli Angel GT

    Preis: 180,00 € VHB für den Satz zzgl. Versand

    Bei Interesse bitte Mail an berndb319(at)gmail.com

    Grüssle

    Bernd

  • Wer wird die VFR 1200 erneut kaufen?

    Ich würde sie auch wieder kaufen.
    Müsste dann halt wieder auf Superbikelenker umbauen, aber auch wieder mit dct.
    An den Dämpfern vorne und hinten müsste ich dann mal Hand anlegen.
    1,5 Jahre alt und 17.500 km, macht immer noch einen Heidenspaß.
    Die einzigste Alternative zu unserem Zylonenbomber wäre mE nach eine K1300S (evtl. auch noch die Super Duke 1290R, aber zuwenig Mopped für zuviele Euronen)

    Tolles Mopped nach wie vor!

  • DCT "klingelt" beim Schalten

    Entwarnung.

    Leider konnte ich mich erst jetzt melden, ich reiche mal das Gespräch beim Freundlichen nach.

    Das von mir beschriebene "Klingeln" hat der Meister meines Vertrauens bei einer recht langen Probefahrt selbst gehört bzw. erfahren.
    Nach telefonischem Rateinholen bei Honda kam er zu dem Ergebnis, dass folgende Faktoren zusammen kommen müssen, damit es "klingelt":
    - Motoröl richtig heiss
    - Niedertouriges Fahren ("D", knapp über 2.000 U/min)
    - Mopped rollt eigentlich nur so im Verkehr mit
    - Steuerung weis nicht ganz genau, soll sie jetzt im 3. Gang bleiben oder in den 4. Gang hochschalten

    Die vor genannten Parameter/Randbedingungen führen zu relativ starken Verspannungen im Antriebsstrang, die dann beim Hoch- oder runterschchalten zu einem nicht genauen Übergang beim Einrücken der Zahnräder führen.

    Wär aber alles kein Problem.

    Ich werde zukünftig bei Ortsdurchfahrten aus dem "D-Modus" rausgehen und von "Hand" schalten.

    Grüssle

    Bernd

  • DCT "klingelt" beim Schalten

    Hallo zusammen.

    Meine VFR-DCT ist jetzt gerade mal ein Jahr alt und hat 16.000 km auf dem Buckel.
    Seit dem letzten Wochenende "klingelt" das DCT, wenn beim Beschleunigen vom Dritten in den Vierten Gang hochgeschaltet oder andersrum, wenn vom Dritten in den Vierten Gang runtergeschaltet wird.
    Das Geräusch kommt definitiv aus dem Getriebebereich, es hört sich an, als würde eine Unterlagscheibe an einem Gewindestab runterlaufen.
    Ich habe mal bei uns im Werk den "Doppelkupplungspapst" gefragt; er meinte, dass die Hydraulikzylinder die Zahnräder nicht zeitgenau in die richtige Position zum Schalten bringen. Ursache hierfür wär zu wenig Öl (Kann ich definitiv ausschließen)
    Am kommenden Donnerstag habe ich einen Termin beim Freundlichen.

    Hatte jemand von den anderen DCT-Fahrern hier im Forum auch so ein seltsames Geräusch?

    Grüssle

    Bernd

  • Fahrsicherheitskurs mit der DCT

    Servus elkatastroph,

    ich bin beim ADAC als Mopped-Fahrsicherehitstrainer seit Jahren unterwegs und fahre die Übungen mit meiner DCT-Dicken vor.
    Natürlich hast du es beim Langsamfahren mit der HInterbremse gegen die Kupplung etwas leichter (meiner Meinung nach), problematisch wirds aber beim Wenden bzw. beim Fahren im Karree.
    Aber: es geht.
    Du musst dich aber damit vertraut machen, dass das DCT im unteren Drehzahlbereich bei den Langsamfahrübungen generell etwas schwerer zu beherrschen ist als ein Mopped mit einem Kupplungshebel (dir fahrlt die Möglichkeit, mit der Kupplung zu spielen)

    Ansonsten geht aber alles.

    Gruß

    Bernd

  • VFR klackerkiste

    Ich will jetzt auch mal meine Meinung abgeben, nachdem ich gestern bei einem Kuventraining im Baden Airpark war.
    Randbedingungen:
    VFR1200 F mit DCT, Bj. 2013
    Nach 50.000 km mit einer CB1300, gepimpt von LKM,
    20.000 km mit einer Firblade (SC59 mit ABS)
    12.000 km mit einer Crosstourer
    Und seit Juni letzten Jahres 10.000 km mit der VFR
    Kann ich nur sagen: tolles Motorrad.
    Das Ruckeln im 6. Gang bei 50 km/h: ok, ist halt so.
    Ansonsten geiler Motor, tolles Fahrwerk, super Qualität.
    Ich bin immer noch von meinem Zylonenkreuzer begeistert.
    Ich habe schon viele Motorräder gefahren, der V4 ist absolut der Knaller.
    Wenn dann noch der richtige Auspuff dran ist (Leo Vince) kommt der Sound richtig gut.
    Emotionsmodus off.
    Wie sagte gestern beim Kurventraining der Instruktor:
    " ich hätte nie gedacht, dass man(n) den V4-Reisedampfer so fliegen lassen kann"

    So, das ist meine Meinung zu dem Kreuzer.