Beiträge von Kraftrad

Langsam wird es wieder spannend - der Herbst kommt und die Spekulationen über neue Bikes nehmen zu. Da Honda ja ihren V3 angekündigt hat, gibt´s schöne (und logische) Phantasien. Hier mal ein sehr vielversprechendes Concept Bike.

Hallo zusammen,

nachdem es in den letzte Wochen zu einigen größeren Angriff auf alle Seiten meines Servers kam, wurde dieser zur Sicherheit runtergefahren und alle Seiten mit einem Sicherheitsupdate vorsorglich zurückgesetzt. Dies hatte leider einige Tage gedauert da ich nicht zuhause war um meine Daten zu aktualisieren. Und da ich nun eh schon am optimieren bin, gab´s eben auch noch ein paar Softwareupdate.

Läuft soweit auch alles, es kann nur sein, dass einige Bilder noch nicht verlinkt sind und der Suchindex etwas lahmt. Hier muss die Datenbank aktualisiert werden, was bei der Größe einiges an Zeit braucht. Da ich zwischendurch nicht immer am Rechner sein kann, wird dies Etappenweise passieren. Also kann es einige Tage dauern.

Danke auch noch für alle, die mich zwischendurch informiert haben. Freut mich, dass unser Forum hier noch immer solch einen Zuspruch hat - dann lohnt die Mühe auch. Freu mich auch über jegliche Art der Unterstützung .

Grüße
Rainer

Servus zusammen,

ich hatte die Gelegenheit, den neuen Bridgestone Battlax RS12 auf dem Chang International Circuit ausgiebig zu erleben – unter anderem natürlich auch auf der Fireblade.

Kurzfassung für euch: Der RS12 ist für mich genau die Lücke zwischen S23 und echtem Slick. Auf der Blade überzeugt vor allem das Vorderradgefühl beim Anbremsen – sehr satt, sehr transparent und auch nach vielen Turns noch stabil. Hinten gibt es bei richtig hohen Temperaturen einen leichten, gut kontrollierbaren Drop, der im Vergleich zum RS11 aber kaum ins Gewicht fällt.

Gefahren bin ich auf der Rennstrecke mit 2,1 bar vorne / 1,7 bar hinten (kalt). Ohne Reifenwärmer, morgens ca. 20 °C, mittags deutlich über 30 °C – das Teil funktioniert erstaunlich unkompliziert und baut schnell Vertrauen auf.
Für mich ein richtig interessanter Reifen für alle, die auf Achse zum Trackday fahren und keinen Bock auf Slick-Handling haben, aber trotzdem nahe ans Rennreifen-Feeling wollen.

Den kompletten Testbericht mit allen Eindrücken und Technik-Hintergrund findet ihr hier:
👉 Bridgestone Battlax RS12 – Slick-Feeling für die Straße

Schöne Grüße
Rainer

Ich war wie alle Jahre wieder in Mailand – und kann nur sagen: Das Motorradfieber lebt!
Die EICMA 2025 war wieder das, was sie früher einmal war – voll, laut, emotional und randvoll mit Technik.

Honda hat mit der CB1000GT einen echten „Gentleman-Express“ gezeigt – die wohl tourentauglichste Kilo-Hornet aller Zeiten. 150 PS, Fireblade-Motor und ein überraschend komfortables Gesamtpaket.
Dazu gab’s spannende Studien wie den V3R 900 E-Compressor und das vollelektrische Naked-Bike WN7 – Honda zeigt klar, wohin die Reise geht.

Ducati punktete mit der Hypermotard V2 und zwei gelben Panigale V2-Sondereditionen, während CFMoto mit dem V4 SR-RR-Prototypen endgültig in die Oberliga aufrückt.
Triumph überraschte mit der neuen Trident 800 und dem Einstieg in den Motocross-Sport – TF 450-X und TF 250-X heißen die neuen Dreckschleudern aus Hinckley.

Dazu unzählige Highlights bei Yamaha, BMW, Aprilia, MV Agusta und vielen mehr – 8 prall gefüllte Hallen mit Bikes, Zubehör, Helmen und Technik vom Feinsten.

👉 Mein kompletter Messebericht mit allen Details, Fotos & Eindrücken gibt´s hier: EICMA 2025: Leidenschaft und Lebensfreude meets Technik

Was hat euch auf der EICMA am meisten beeindruckt – oder was würdet ihr euch von Honda für 2026 wünschen? 🔧🔥

Hier schon mal die Impressionen vom Honda-Stand - Honda auf der EICMA 2025 (Fireblade-Forum)

Zitat von Trucker

Hallo, bist Du da mit der M 1000 R gefahren?

War leider keine da - aber ich bin mir sicher, dass er auch auf ihr funktioniert.

Mit der neuen CB1000F (Modelljahr 2026) bringt Honda ein echtes Powergerät für chilliges Speed-Cruisen auf die Straße! 😎
Ein Vierzylinder mit Fireblade-Gen, 124 PS, kräftigem Durchzug und modernster Elektronik – verpackt im ikonischen Bol-d’Or-Look der 80er.
Ob gemütlich durch die Stadt oder mit ordentlich Schub über die Landstraße – diese CB verbindet Style, Charakter und Technik. 💪

👉 Neue Honda CB1000F – Retro-Style trifft Fireblade-Power

Jetzt wird´s flott 2026, Ducati hat heute die neue Panigale V4 R (Modelljahr 2026) vorgestellt. 👀
• 218 PS Serie / bis 239 PS Racing-Setup
• über 330 km/h Topspeed
• MotoGP-Technik wie Corner Sidepods & Racing-Getriebe
• Nummerierte Serie – ab November 2025 beim Händler

Ein echtes Ducati Superbike mit MotoGP-DNA, wie es kompromissloser kaum sein könnte. Den ganzen Artikel gibt’s hier 👉 Ducati Panigale V4 R 2026 – MotoGP-Technik für die Straße

Ich seh sie erst mal für Großstädte und das entsprechende Umland geeignet.

Honda bringt 2025 sein erstes größeres Elektromotorrad in Serie. Auf der EICMA 2024 wurde das Bike noch als EV FUN Concept gezeigt, nun kommt es als Honda WN7 auf den Markt.

Die wichtigsten Fakten zur WN7:

• Futuristisches Naked-Bike-Design
• Reichweite über 130 km mit fest verbauter Lithium-Ionen-Batterie
• Schnellladung (CCS2): 20–80 % in 30 Minuten
• AC-Wallbox: Voll geladen in unter 3 Stunden
• 18 kW E-Motor, 217 kg Gewicht → Leistung vergleichbar mit einem 600er, Drehmoment wie eine 1000er (100 Nm)
• Auch als 11 kW-Version für A1-Führerschein erhältlich
• Ausstattung: 5-Zoll-TFT mit RoadSync, EV-Menüs, LED-Lichttechnik

Die finalen technischen Daten werden erst zur EICMA 2025 bekanntgegeben. Vorbestellungen laufen bereits über die Honda-Website, wer bis zum 4. November bestellt, bekommt eine Soziussitztasche gratis.

Ich bin gespannt, wie ihr das seht:
👉 Ist die WN7 für euch ein spannender Einstieg ins Thema Elektromotorrad – oder bleibt ihr klar beim Verbrenner?

🔗 Honda WN7 – Erstes Elektromotorrad geht in Serie🔗

Mehr Grip, mehr Laufleistung, mehr Fahrspaß? Der neue Bridgestone Battlax T33 will der ultimative Sporttouring-Reifen für alle Motorräder sein – egal ob Naked Bike, sportlicher Tourer oder Reise-Dampfer.

👉 Bridgestone Battlax T33 – Dauerläufer mit Sportreifen-Genen

Bridgestone präsentiert mit dem Battlax T33 den Nachfolger des erfolgreichen T32 – und legt in allen Disziplinen dank weiterentwickelter Gummimischungen, optimierter Profilgestaltung und vereinheitlichter Karkassentechnologie noch eine Schippe drauf. Der neue Sporttouring-Reifen soll nicht nur deutlich mehr Laufleistung bieten, sondern auch ein besser im Handling bei jedem Wetter. Ich durften ihn auf der wohl schönsten Küstenstraße der Welt, der Adria Magistrale in Kroatien, für Euch testen. Und soviel schon mal vorweg - den kann man nicht nur touristisch bewegen

Hallo zusammen,

am Mittwoch durfte ich für Motorrad & Reisen die neue Honda CB1000 Hornet SP in Spanien testen. Und für mir gibt´s einen klaren Daumen nach oben - I Like.

Sie macht einfach nur Spaß und man ist auf ihr wie daheim. Da passt wirklich alles. Natürlich ist sie puristischer als Konkurrentinnen, dafür bekommt man aber für 12000 Euro incl. Fracht ne SP. Mir hat sie auf jeden Fall mächtig viel Spaß gemacht.

Hier mein Bericht und ein kurzes Testvideo dazu (mein ausführliches folgt Ende Januar nachdem das Heft erschienen ist.

......und nun auch noch ein paar Bewegtbilder

a, mit so einem Hypersport Bike über die Landstraße zu flitzen oder auf der Hausstrecke die Ideallinie zu finden, ist sicher eine Art ne Fireblade zu bewegen neben dem eigentlichen Einsatzgebiet, der Rennstrecke. Aber tagelang Alpenpässe ohne Ende, enge Serpentinen und schmale Bergstraßen, dazu noch teils schlechte Straßen und die latente Gefahr – gerade in diesem Sommer – in den Regen zu kommen, ist nun nicht unbedingt die Bestimmung einer Fireblade. Im Rahmen des 20.Fireblade-Touren-Treffen 2024 konnte ich aber genau das mit der aktuellen CBR1000RR-R Fireblade SP, 10 Tage lang erfahren.

2024er Fireblade SP – Dolomiten-Test (Kraftrad-Blog)

Wir stecken mitten in der Saison und schon werden die ersten Honda-Neuheiten für 2025 vorgestellt. So erhält die beliebte große Reiseenduro, welche seit ihrer Wiedereinführung 2016 in Europa über 104.000-mal verkauft wurde, ein Farbupdate mit aktualisierter Grafik. Zusätzlich zum Standardmodell, gibt´s kommendes Jahr noch eine CRF1100L Africa Twin ES Variante mit dem Showa EERA-Fahrwerk, welches eine elektronisch geregelte Dämpfeinheiten hat.

Africa Twin 2025 – Mehr Optionen und neue Farben (Kraftrad-Blog)

Wer öfter mit seinem Supersportler auf der Rennstrecke unterwegs ist, wird es sich im Stillen schon oft gedacht haben – hier hätte ich später und härter bremsen können! Die Beschleunigungsphasen werden bereits ausgiebig elektronisch unterstützt, jetzt ist die Bremse dran. Mit der neuen Ducati Panigale V4 bringt Bosch mit dem Race eCBS eine weitere Innovation auf den Markt.

.....hier mal noch ein paar Infos von Bosch sowie die Beschreibung zur Neuen Panigale V4 für 2025.

Spricht man unter Motorradfans von der Isle of Man, denkt man unweigerlich an das wohl gefährlichste Straßenrennen der Welt – die „Isle of Man TT“ (Tourist Trophy). Zweifellos das Ereignis, das die Insel zwischen England und Schottland berühmt gemacht hat. Aber auch abseits des Renngeschehens bietet die Insel eine Vielzahl reizvoller Routen und Orte, die es zu erkunden gilt.

Seit ich mich mit Motorrädern und Racing beschäftige, wollte ich diesen magischen Ort besuchen. Im Mai war es dann endlich soweit und ich konnte im Rahmen einer Metzeler Reifenpräsentation diese magische Insel besuchen. Es waren zwar nur drei Tage, aber sie reichten aus, um Sehnsucht zu wecken.

Isle of Man – mehr als nur Racing & einige Impressionen

Hier mal mein Bericht und ein paar Impressionen.

Michelin für die Straße – Erster Eindruck zu den Neuheiten 2024 (Kraftrad-Blog) 

Bei einem gemütlichen „Come Together“, bei welchem sich alle von Honda Deutschland unterstützen Fahrer in der Honda Akademie Erlensee trafen, wurde gemeinsam die bevorstehende Saison eingeläutet. Bei einem Rundgang durch die Honda Akademie erhielten unsere Teams und Rennfahrer neue Einblicke in die Welt von Honda.

Come Together in der Honda Akademie in Erlensee (Kraftrad-Blog)

Michelin Reifen Neuheiten 2024 - Gleich drei neue Michelin Gummis konnte ich in Jerez auf unterschiedlichen Bikes, auf der Rennstrecke und Landstraße, antesten. Den Anakee Road, Power 6 und Power GP2. Hier meine Eindrücke zu den drei Straßenpneus.

👉🏻 Vollständiger Bericht

🛞 MICHELIN Anakee Road

🛞 MICHELIN Power GP 2

🛞 MICHELIN Power 6

📸 Impressionen vom Test

Hallo zusammen,

dickes sorry.......da war ein Google Hacken von mir falsch gesetzt und so wurden automatischen Werbeinhalte platziert. Dürfte in der nächsten Stunde weg sein und nur noch die üblichen Banner angezeigt werden.

Grüße
Rainer