Ansonsten wird da noch als Fehlerquelle folgendes angegeben:
verunreinigter Kraftstoff
Kraftstoffleitungen verengt
Drosselklappensystem
Luftverlust im Ansaugtrakt
Zündkerzen
Batterieladesystem
Mir fällt da noch der Luftfilter ein. Den hatte ich auch mal total verdrekt, was auch zum Absterben führte.
Peter
Ich habe mal das Werkstatthandbuch befragt:
Symtom: Motor stirbt ab, springt schlecht an, unrunder Leerlauf.
Diagnoseverfahren: 1. Leerlaufdrehzahl prüfen
2. Kraftstoffversorgung überprüfen
3. Das Baterieladesystem überprüfen
Dabei kommt mir als erstes der Gedanke, hast du die Batterie ausgebaut?
Ich würde auf jeden Fall erstmal die Anschlüsse der Batterie überprüfen.
Besteht guter Kontakt (kein Polfett dazwischen) und sind die Schrauben richtig fest.
Honda ist da sehr empfindlich. Ich hatte ein ähnliches Problem an meiner CB1300.
Die lief nach dem Winter wie ein Sack Nüsse. Nach dem blank machen der Baterieanschlüsse und ordentlich
festziehen war wieder alles gut. Auch mein Hondahändler schaut da immer als erstes hin.
Blinkt die Fehlerleuchte zu irgend einer Zeit? Und wenn ja, wie oft lang und wie oft kurz?
Das könnte auch noch helfen.
Peter
Ich fand die Windgeräusche bei der VFR 1200 F mit dem originalen Windschild extrem laut am Helm.
Dann bist du zu klein 
.
Nein, es ist tatsächlich so, dass die Verwirbelungen hinter der Scheibe sehr laut sind wenn sie auf den Helm treffen. Darum bin ich immer ganz froh, dass ich so groß bin, dass der Kopf immer voll im Wind liegt.
Ducke ich mich etwas wird es auch laut.
Peter
Happy Birthday!
Peter
Ich verstehe nicht wo das Problem liegt?
Der Kopf muss voll im Wind liegen und man muss einen guten Helm tragen,
Dann braucht man auch keine Stöpsel.
Peter
Protokoll ist etwas Hochtrabend, aber der Mechaniker muss sich natürlich die gemessenen Werte notieren, und somit kann man es auch mitteilen.
Das ist nicht hochtrabend, die Werkstatt arbeitet so. Die Protokolle werden auch in der jeweiligen Fahrzeugakte abgelegt, so dass der Mechaniker das nächste Mal vergleichen kann wie sich die Maße verändert haben.
Peter
Ich bekomme immer ein Messprotokoll.
Sowohl bei der 24er als auch bei der 48er war alles im Tolleranzbereich.
Peter
Ich mag MM !
Rossi war früher gut aber gemocht habe ich ihn nie.
Ichhabe seine Leistung respektiert aber seine Psychospielchen haben mich immer angewidert.
Mittlerweile blamiert er sich nur noch, er hat den rechtzeitigen Absprung verpasst.
Peter
Herzlichen Glückwunsch nachträglich.
Peter
Herzlichen Glückwunsch nachträglich.
Peter
Herzlichen Glückwunsch nachträglich und alles Gute.
Peter
Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag.
Peter
Nachträglich herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag und alles Gute aus dem hohen Norden.
Peter
Mensch Werner alte Säule 
Herzlichen Glückwunsch und alles Gute.
Peter
Das ist kein Test, das ist ein Verkaufsvideo. Und dazu noch ein schlechtes.
Peter
Und was hast akt. aufgezogen?
Wer lesen kann ist klar im Vorteil
Aktuell geht der DRS3 nach 5600 Km dem Ende entgegen,
Peter
Nachträglich herzlichen Glückwunsch!
Peter
Was machen die denn da schlimmes?
Ich lasse sie auch immer nackt abholen, weil ich dann gleich darunter alles sauber machen kann.
Die Probefahrt machen sie trotzdem.
Peter
Dann mal herzlich willkommen.
Es ist nie zu spät, an diesem Forum teilzunehmen.
Peter
Happy Birthday nachträglich euch beiden.
