Beiträge von Jungblut

Moin,

ich hatte früher eine altes Ladegerät fürs Auto( ziemlich großer Kasten), umschaltbar eil und Normaladung

12V 6Amp , war für Geelbatterien eher der Tot.

25 min und die Batterie war nach Anzeige schon voll. Da habe ich eher abgeklemmt.

Jetzt arbeitet seit 1 Jahr ein elektronisches getaktetes Ladegerät mit max 1 Amp und das lasse ich auch angeklemmt am Fahrzeug.

Wollte nur mal sehen was hier die langjährigen Kollegen darüber denken.

Die Aussagen in den Fachwerkstätten sind ja sehr unterschiedlich.

Servus Andreas,

als erstes wird das Ladegerät vom Stromnetz getrennt erst dann werden die Klemmen von den Batterie Polen genommen.

Was ich noch gelesen habe, man sollte die Masse minus Pol beim Laden nicht direkt an den Pol der Batterie legen sondern an ein leitendes Teil am Rahmen oder dem Motor.....habe ich noch nie umgesetzt.?

Bei den moderneren Autotypen muß die Batterie sogar an Bord bleiben, weil beim BMW und Mercedes sonst einige Steuerteile neu angelernt werden müssen.

Bei Mercedes,der Oberklasse ist sogar eine Erhaltungsbatterie verbaut welche zur Überbrückung bei Batteriewechsel weiter Strom für die diversen Steuerteile liefert.

Gott war das früher schön, Batterie im Winter raus und geladen hin und wieder und vor der Fahrt wieder kurz eingebaut und ab ging es.

Aber heutzutage muss man ja sogar das Bild der Freundin im Display( BMW Motorräder) einblenden können sonst taugt das nicht!Navi und Internet, Handykommunikation darf natürlich auch nicht fehlen.....die diversen Steuerteile dürfen natürlich nicht ohne Strom bleiben.

Ja hin und wieder soll man mit dem Moped auch fahren dürfen.....D

Hallo Kollegen,

das neue Jahr ist ja schon etwas älter, aber ich hoffe ihr seit alle gesund und munter wieder 2023 zu neuen Taten mit dem Motorrad bereit.

Nun ist wie zu erwarten der Winter voll bei uns im Gange, es liegen 40 cm Neuschnee und es ist auch noch mehr zu erwarten.

Im Dezember war ich noch an einem schönen Wochentag ein paar klm unterwegs, kaum zu glauben..war schon etwas verrückt das laue Wetter im Winter.

Zu meiner eigentlichen Frage, lasst ihr beim laden der Batterie diese am Bordnetz oder trennt ihr selbige und ladet die Batterie solo?

Nun ich habe das all die Jahre mal so und so gemacht, weil das neue eingeben der Uhrzeit und des Datums jedesmal doch etwas nervig ist, man muss dann bei der Fireblade in gewisse Programme und Menüs wechseln.

Einmal Vertippt kann man von vorne anfangen, keinen so richtigen Bock darauf.

Jetzt hat mir aber ein Mechaniker von Honda gesagt, sei nicht so gut beim laden die Batterie angeschlossen lassen, auch die elektronischen Ladegeräte takten den Ladestrom mal mehr mal weniger und davon wäre das Steuerteil und die ABS Elektronik nicht ganz so begeistert.

Bisher hatte ich noch nichts negatives bemerkt, man muß es aber auch nicht unbedingt herraus fordern.

Wie haltet ihr das?

Meine älteren Motorräder hat das eher nicht so interessiert, aber die modernen Fahrzeuge nehmen doch so einiges ganz genau mit ihren vielen Sensoren und Steuerteilen.

Gruß

Hallo Claus,

naha der Bradl mag schlank sein, aber offt ist er mit der Klappe ganz weit vorn, aber auf der Rennstrecke geht Ihm zu schnell das Talent aus.

Das Honda den Europäischen Markt restlos abgehakt hat würde ich so nicht unterschreiben wollen. Sie haben viel Boden verloren aber noch immer vorallem die Mittelkasse Modelle erscheinen auch vom Preis her interessant. Die Händler könnten die CBR 650 /CBR 650R wie verrückt verkaufen, es ist eine große Nachfrage vorhanden....aber es kann nicht geliefert werden.....die Gründe erschliessen sich mir nicht restlos.

Zu BMW....naja die Modelle sind arge Geschmack Sache und auch für ein eher bestimmtes Klientel geeignet. Manches bei den Boxer Modellen sieht noch immer aus wie aus der Russischen Kaltschmiede, das muss man wirklich mögen!

Mit der Zuverläsigkeit den Unterhalts und Servis Kosten muss man leben können.

Die S 1000RR ein feines Teil, die M Ausführung ein super Teil aber zu speziell und kompliziert nur noch für die Rennstrecke......wo wir ja alle noch vertreten sind nicht wahr.......

Das Portfolio ist im Vergleich zu manchen Japanischen Hersteller schon größer, keine Frage. Mich könnten im Gegensatz zu den Autos noch nie die BMW Motorrad Modelle überzeugen.

Die Generation von Motorradfahrern hat sich auch grundlegend geändert( viele Weicheier), schon mit 35 Jahren kommt der Satz..ich habe Rücken. Die meisten Motorradfahrer wollen auch kompfort, aufrecht sitzen viele elektronische Einstellmöglichkeiten an Bord. Ohne Navi fast undenkbar, Schaltautomat, elektronisches Fahrwerk, nicht zuvergessen eine Handyhalterung und ein Anschluss, viele Knöpfe zum einstellen,aber geändert haben nach dem Kauf des Mopeds etwas die wenigsten...aber man hat es halt.

Die Retrowelle ist ja immer noch am kochen, aber was da auch bei BMW als Nachkriegs Modelle angeboten werden, einfach nur fürchterlich....mit Sprungfedern unter dem besseren Fahrradsitz, taugt nur etwas zum vorfahren beim Eiskaffee.Bei den über 70jährigen fangen dann sofort die Augen zu leuchten..ach wie in meiner Kindheit.....muss ich haben....., ja wens schee macht, bitte.

In einer gewissen Altersklasse diehnt das Motorrad nur noch als Vorzeigeobjekt, es muss teuer sein, Seltenheit besitzen und potthässliches Aussehen ist ja inn...dann ist es gut......all das bietet BMW bei vielen Modellen an, wohl war.

Für mich persönlich muss ein Motorrad Emotionen wecken, es darf auch etwas unbequem sein, mich körperlich fordern, an meine Grenzen bringen. Zu Hause angekommen nach der Ausfahrt, der Rücken schmerzt etwas,Nacken und Handgelenke auch..aber ein Lächeln im Gesicht...es war einfach nur Geil.

Wenn ich schon ältere, aber doch sehr sympatische Testfahrer bei Yotube sehe und höre, welche ein Motorrad mit 200 Ps fahren und dann meinen sie müssen sich erstmal nach einer Beschleunigung wieder einkriegen, nach Luft ringen weil das Motorrad sie so extrem gefordert hat, sie an Ihre Grenzen kamen,ahnt man sofort.....aha ein BMW Boxer Fahrer.Kommt dann auch der Satz..also auf meiner BMW sitze ich doch entspannter und gemütlicher......oje.

Oder der Satz auf einer Kawasaki H2 sitzend.....mein Gott wer braucht denn so etwas, kann mir keine wirkliche Situation vorstellen wo man die Leistung eines Motorrades mit 200 Ps benötigt. Also für mich ist das nichts..ich bin körperlich fix und fertig und muss erstmal wieder zur Ruhe kommen. Das vermitteln diese Leute dann denn jüngeren Motorradfahrern.....so werden diese auch in unserer Weichei Gesellschaft erzogen.

Unsere Deutschen Autos sind ja schon langweilig genug geworden, ohne jeglichen Emotionen beim fahren, nur wer viel Kohle investiert und etwas auf die Ökobillanz seines fahrbaren Untersatzes pfeift..hat noch etwas Spass am fahren.

Das Motorrad war noch die einzige Festung welche nun auch bröckelt, wo man Spass haben durfte, unvernuft zellebrieren konnte,Emotionen geweckt wurden.

Heute wollen viele Motorradfahrer wie beim Auto nur noch bequem von A nach B sich bewegen....zum nächsten Biergarten wenn geht.

In anderen Ländern steht man noch total auf sportliche Motorräder, auch der Motorsport wird hochgehalten und geliebt. Bei uns politisch nicht korrekt und man würde diese Umweltsünde auch am liebsten noch verbieten.

War etwas emotional geschrieben und zu lang ich weiss. aber nach Gestern....musste das mal raus....

Bisher waren mir die Harlay Fahrer etwas suspekt, zu speziell, mein Nachbar ist so einer, aber mal ehrlich diese sind noch Individualisten und haben oft auch mit Ihrer Maschine ganz schön zu kämpfen.

Mein Nachbar kommt auch oft nach Hause und hat Schmerzen nach einer Ausfahrt( auch nicht mehr der Jüngste) aber etwas später kommt dann immer, ...... es war wieder klasse.

Irgendwie wird mir diese Gilde immer sympatischer,besser jedenfalls als die Leute mit Fahrradlenker und Navi an Bord und hauptsache ein weichgespültes Europäisches Bike.

Meinen Sohn habe ich erst kritisiert als er sich die neue Susi Hayjabusa gekauft hat, heute nicht mehr. Verkörpert dieses Motorrad doch schon optisch reinen Individualismus, Unvernunft und ist poltisch vollkommen unkorekt.....aber doch ein Spassgerät. Vollkommen weg vom Europäischen Mainstream.....also für uns korrekt!

Hallo Leute,

war lange Krank....Mit Behandlung wird es jetzt aber wieder etwas besser, so dass bald wieder das fahren mit dem Moped in Aussicht sheht.

Heute war das 2022 Honda Ivent bei uns und mal wieder intersessant. Ja es waren zwar schöne Mopeds ausgestellt aber eine CBR 500R oder CBR 650 R Liefertermin Frühjahr 2023??? klasse wie im Sozialismus.

Auch war eine Fireblade SC 82 mit ausgestellt, und ja ist ja bekannt das dieses Moped unsinniger Weise und entgegen der sonstigen Honda Moral , ausschliesslich für die Rennstrecke konstruiert wurde.

Der Kritik hat sich Honda aber etwas angenommen und das 2022 Modell bekam jetzt doch eine andere Getriebeübersetzung und ein überarbeitetes Steuerteil, dieses Modell war jedoch nicht vorhanden( kann nicht geliefert werden).

Das 2021 Modell der SC 82 kannst nur in den Bergen im ersten und 2. Gang auf der LS bewegen...eigentlich ziemlich sinnlos. Mir hat das vorriges Jahr bei einer 4 Stunden Probefahrt nicht gefallen. Mit Freude bin ich da auf das vorgänger Modell der SC 77 gestiegen und ein lächeln kam sofort.

Naja jetzt zu den Bildern...im Kopf... Kam doch wirklich ein Entenschnabel Fahrer( BMW GS) an mit guten 2,60 Zentner Gewicht eine Silberlocke und hat sich für eine Probefahrt angemeldet......

Schon das anfahren war abenteuerlich mit viel wackeln und das Anhalten, bevor Gangsuchend mit gewackel der Kreuzungsbereich befahren wurde. Nach 10 m wurde schon BMW gewohnt, der 2 Gang eingelegt was die Fireblade natürlich nicht akzeptieren wollte.......weiteres erspare ich euch lieber.

Nach 20 Minuten kam er wieder an.....mit dem Worten habe ich doch gewusst ,die Japaner bauen den selben Schexxx wie vor Jahrzenten...Drecksgelump..... elende Reisskocher.

Die Fireblade war aber gut besucht....sowie auch die CBR 650 R und auch die Hochlenker Modelle.

Tja Leute was soll ich sagen....icke bin ja auch schon ein alter Knochen( im Herzen aber noch jung) aber wenn ich gesehen habe was für ein Publikum und die Altersgruppen hier so vertreten waren kam ich mir doch eher wie beim Altherrentreffen vor.

Selber bin ich auch nicht mehr schlank wie zu jungen Zeiten, aber was hier für Wahnsinns Bierbäuche vertreten waren, das geht warlich nur auf BMW Motorrädern.

Kaum junge Leute....oder selbige sind sehr schnell nach betrachten der Fahrzeuge wieder verschwunden. Honda war selbst sehr grosszügig und hat alle Motorräder ohne große Formularitäten jeden Interessenten ein Fahrzeug fahren lassen, was da sonst bei den Händlern alles unterschrieben werden muss und wie dieser streng selektiert bei den Probefahrern.....fand ich wirklich super und beachtenswert.

Nette Mopedfahrer Gespräche konnte man eher nicht führen..a das Klientel und b wurde meistens nur darüber gefaselt was vor 2 Wochen für super geile Motorräder bei BMW ausgestellt waren und die wahnsinns Chopper Modelle dort......neee.

Mein Enkel leidenschaftlicher Zuschauer auch der Motor GP meinte noch Opa ich will hier weg....zu langweilig.

Nun die allgemeine Wirtschaftliche Lage in der ganzen Welt hört man zwar jeden Tag, aber ich kann mir nicht wirklich vorstellen das allein Corona und der Krieg in der Ukranine zu diesen Lieferschwierigkeiten führen sollte. Jedoch könnte ich mir lebhaft vorstellen, das unsere Importeure den Bedarf als zu gering angesehen haben und zu wenig bestellt haben. Das spielt natürlich in die Hände der Europäischen Motorradhersteller.....ein Schelm wer böses dabei denkt.

Nutzt das schöne Wetter zu einer Ausfahrt.....läd ja gerade dazu ein.

Viele Grüße

Michael

Pieke,

ist schon OK....einen direktanschluss zum löschen der Batterie.....wer will dann die Verantwortung im Falle von Unfällen übernehmen? Weisst du was da für Amp. fliessen und Wasser leitet!

Denke unser Feuerwehrhäuptling hat mir keinen Käse erzählt, leuchtet mir auch ein.

Wo ich bisher einen Tesla und Co habe brennen sehen hat die Feuerwehr das Auto ohne löschversuche abbrennen lassen, wird schon seine Gründe haben, meinst nicht auch.

Aber das Thema tangiert mich nicht im geringsten so ein Elektroschrott kommt mir nicht ins Haus.

Kommen wir wieder zur Ersatzteilsituation der Japan Motorräder, die Japaner sind ja eher als Perfektionisten bekannt.....scheint sich aber auch zu ändern.

Auch Yamaha( MT9) Fahrer haben an die 6 Wochen auf Ersatzteile warten müssen. Fahre über 30 Jahre nun japanische Motorräder aber so etwas kenne ich nicht. Corona und die schwierigen Transportgeschichten können nicht allein dafür verantwortlich zeichnen.

Also gut auf die Mopeds aufpassen im Momment scheint es Probleme bei vielen Herstellern zu geben.

Da haben wir uns immer über die Duc Fahrer lustig gemacht( wegen der fehlenden Erstazteile und langen Lieferzeiten), jetzt betrifft uns es leider selbst.

Was sind denn das bitte für Hua kua Fang Zeichen und Beiträge im Forum ? wurden wir gehakt?

Hallo Diemar u All

ja das habe ich meinem Sohn alles vorgeschlagen, aber er will warten......ja dann. Die Saison ist für Ihn gelaufen, heute nochmals nachgefragt ,die Japanesen stellen sich stur, vor mitte OKtober kann die Ersatzteilproduktion nicht anlaufen dann noch der Transport nach Europa also könnte Anfang November werden..........

Was die löschbarkeit der E Autos betriff das stellt sich als großes Problem herraus. Habe einen Nachbar bei der Feuerwehr welcher sagt.....wir müssen die Kisten abrennen lassen es gibt bisher kein Konzept zum löschen der Fahrzeuge um auch unsere Männer nicht zu gefährden.

Die brennenden Batterien erzeugen soch eine Hitze und giftige Gase/Dämpfe das der Beton unter selbiger schmilzt. Wir müssen erst neue Löschsubstanzen testen und arbeitsweisen erfinden wie wir ohne Gefahr vorgehen können, bisher müssen wir das Fahrzeug brennen lassen und die Umgebung schützen so gut wie möglich.

Schon eine feine Sache die sauberen umweltfreundlichen E Autos.

PS. mit dem Auto Deiner Frau ja auch ein Ding das hätte einen schweren Unfall erzeugen können.....mit denn Werkstätten wird es auch immer schlimmer diese stehen unter enormen Zeitdruck und schlampiges arbeiten steht leider immer öffters im Vordergrund.

Deswegen mache ich am Auto und Motorrad was geht selbst.....auch wenn das viele nicht verstehen oder gar belächeln.

Hallo Claus u Alle,

meine Reden!

Die Ersatzteilsituation bei Suzuki ist auch eine Katastrophe! Mein Sohn ist mit seiner neuen Busa an einem Stoppschild einem schon stehenden Motorradfahrer ins Heck geknallt, ABS ( von Boxxxx) hat versagt. Der Griff in die Bremse ging leider ins lehre!

Verkleidung beschädigt an der Front und der Seite, Suzuki-kann/ will nicht liefern weil momentan Bedarf in Indien und den USA besteht und man könne aus der Produktion kein Teil abziehen.....klingt nach sozialistischer Manier.

Man stelle sich das bei hoher Geschwindigkeit vor, natürlich kann er froh sein das nicht mehr passiert ist und keine Person zu schaden kam.!!

Auch muss das wohl in D. und Europa mehrhere gleichartige Fälle gegeben haben und Suzuki übernimmt ohne weitere Diskusion den vollen Schaden.....also ist etwas faul am ABS Sensor und/ oder Modulator.

Feine Sache, gerade wo jetzt die letzen schönen Tage zum fahren einladen steht das Motorrad schon mit einer Staubschicht( seit 4 Wochen) in der Werkstatt...ich würde mir das so nicht bieten lassen, aber mein Sohn hält die Füsse still seine Angelegenheit.

Mann hört ja auch bei den Autos von Problemen mit den Ersatzteilen bei Motorrädern speziell bei Honda weiss ich nicht, weil ich Gott Lob nichts benötigt habe....dieses Jahr.

Das dieses Motorrad relativ günstig angeboten wird für diese Leistungsklasse erscheint mir logisch, denn wenn ich unter die Verkleidung sehe doch ziemlich einfach gestrickt und verarbeitet.Ein Ölkühler und Hauptkühler ohne Farbe so wie er aus der Produktion kommt und und....grausam für meine Augen.

Eine Honda ist da schon besser verarbeitet.

So schlimm ist die Leistung nun wirklich nicht, auf der LS habe ich alter Mann mit der Honda die Suzi stehen lassen, er hatte keine Chance auch nur mit halten zu können auf etwas kurvigen Strassen, schnell war er aus dem Rückspiegel restlos verschwunden und ja bei Regelkonformen Geschwindigkeiten( naja überwiegend)

Dafür auf dem Rastplatz klatschnasse Haare unter dem Helm. Für was ,man solch einen Bomber heutzutage benötigt bei den sich verschärfenden Umweltbedingungen erschliesst sich mir nicht wirklich.,aber das ist wie mit einem Posche fahren.......heutzutage extrem sinnvoll.

Deswegen bin ich persönlich der Meinung ein Motorrad mit um die 100Ps reicht vollkommen , abgestimmt für die LS und die Bab für lange strecken.

Eigentlich wäre die letzte VFR 850 ohne ( das mechanische Vanos) genau das richtige warum das nicht weitergeht versteht wohl keiner so richtig.

Persönlich bedauere ich meine VFR eingetauscht zu haben, zwar macht die Fireblade vorallem wegen ihren geringen Gewicht und der Leistung mächtig Spass, aber wo bitte kann man diese Leistung ohne schlechtes Gewissen noch halbwegs abrufen? Passt auch nicht mehr in diese sich veränderte Zeit, würde ich heute nicht mehr so tun .Aber nochmals wechseln dafür bin ich zu alt und der Verlust wäre ein wirtschaftlicher Ruin.

Andere Firmen entwickeln ja ihre Motorräder auch weiter, allen voran BMW welche ständig neue Modelle präsentieren auch in diesen Zeiten...warum kann( will) das Honda nicht.

Die ganze Entwicklung mit neuen PS Protzen SUV Audi Q8 mit 2,5 Tonnen und dann sitzt ein Hansele auf dem Weg zum Büro drin, anstatt die Benziner und Diesel etwas umweltfreudlicher hinzubekommen und ja das geht. Elektro ist nicht die zukunfträchtige Lösung.......nur ein Zwischenschritt.

Aber Ok ein anderes Thema.

Gruß

Hallo Pieke@all,

naja wir müssen damit leben warum eigentlich? Straft diese Idioten mit den ausgebauten DB Eater so ab das es ihnen vergeht und nie wieder den Topf umbauen.

Es liegt aber auch daran das die Jungendlichen zu frei und selbstbewusst erzogen werden von ihren Eltern und auch zum Teil der Schule.

Viele Jungendliche haben Kohle ohne Ende, nein nicht weil sie fleissig gelernt haben und nun durch ihren Beruf viel Geld verdiehnen. Nein die meisten haben noch nichts geleistet aber leben wie Gott in Frankreich, großes schnelles Auto und Motorrad,Eigentumswohnungen, viele teuere Reisen usw. Opa, Oma, Tante, Onkel die Eltern buttern alles in ihre lieben Kinderlein..weil auf der Sparkasse müssen Strafzinsen gezahlt werden also raus mit der Kohle.....auch irgendwie verständlich.

Lebe hier auf der Pampa und es gibt nicht EINEN Jugendlichen welcher am Auto nicht einen Sportauspuff hat und jedes Motorrad ob Supersportler, Shopper oder mehr Geländebike den Auspuff leer geräumt hat.

Das geht selbst mir als Motorradfahrer erheblich auf die Nerven, wenn auch noch der rerste Gang bei einer KTM ausgefahren werden muss...kaum zum aushalten.

Dann naoch ein zwei Harlays obendrauf bekommst einen Anfall, was sollen da erst die nicht Motorradbegeisterten denken...ja genau!

Ja gut weissserww richtig wer ist nicht schon mal mehr viel mehr als zugelassen auf der LS gefahren....wer frei von Sünde werfe den ersten Stein.....jetzt nicht antworten ich...ich wo liegt der verdammte Stein.

Aber machen wir uns nichts vor unsere Jugend verwechselt die LS oft mit einer Rennstrecke und ballern wie die gestörten die Strassen lang.

Wieso muß in einer Ortschaft oder kleinen Dorfstrasse mit dichter Besiedlung mit dem ersten oder 2. Gang durchgeballert werden, ist doch klar und verständlich das sich immer mehr Gemeinden und Städte gegen uns Motorradfahrer stellen.

Tja eine wirkliche Lösung habe ich auch nicht parat, aber es weiterhin hinehmen das ein paar unbelehrbare jugendliche Idioten uns ALLEN den Spaß am Motorradfahren verderben dürfen wir nicht zulassen!

Der Gesetzgeber ist hier für mein dafürhalten gefragt aber nicht mit Fahrverboten welche Alle Motorradfahrer treffen!

Denn wir Alle zahlen unsere Steuern und haben somit auch Rechte, man dsikrimiiert uns als Motorradfahrer, aber unser Geld möchte man schon gerne haben bei den Motorradsteuern und der Mehrwertsteuer beim Kauf eines Motorrades und das ist nicht gerade wenig gell!

Ich habe fertig........

Zitat von Aga58

Vielen Dank für die Info. Ich denke ich gönne mir das Teil. Im fortgeschrittenem Alter ist eine entspanntere Sitzposition durchaus von Vorteil.

Gruß aus Unterfranken

Jürgen

Ach was glücklich sind nur die Gebückten, mich hat erst beim TÜV eine Prüfer gefragt....darf ich mal fragen wie alt sie sind.... joa angehende 67 wat??? und dann setzen sie sich noch auf so ein Gerät .....jap gibt für mich nichts schöneres. Ein Moped mit Fahrradlenker kommt mir nicht ins Haus....wenn das nötig wird höre ich sofort auf. Hat er gelacht. waren nette Leute (auch schon älteres Semester) mit dehnen man reden konnte.

Die Jungen sind oft so verbissen und kucken 10 mal hin!Der wollte unbedingt den 30Grad Winkel bei meinem kleinen Nummernschildhalter nachmessen( stimmt aber!) der älteren Prüfer meinte lass mal gut sein das passt sieht man doch...ich mach dann mal das Moped fertig.

Übrigens war die Blade so sauber bei den CO Werten nicht wirklich messbar, der Prüfer meinte zu seinem kollegen die ist so sauber könntest einathmen....0,001 naja muss aber eine Wert eintragen.(Nach nunmehr 4 Jahren habe ich mich gefreut.) Naja war ja auch alles Topp....neues Öl und Filter, Bremsflüssigkeit gewechselt, neue Reifen.... was sollte also sein.....naja ein paar kleine Umbaumaßnahmen... aber alles mit ABE

Jaja ebend eine Honda...., sprachs und klebte die Plakette auf.

Wie schnell aber auch zwei Jahre vergehen unglaublich! mir kam das wie vor einem Monat vor.

Am Wochenende eine schöne Oberfranken Tour absolviert Kulmbach>Kronach> Wilhelmstal> Tschirn war mit dem Supersportler schon etwas Arbeit....Handgelenke etwas mitgenommen aber Glücklich mit einem Lächeln wieder zu Hause.

Zitat von PfaenderFred

Hab mir eine Karte für den Großen Preis von Österreich 13. - 15.08. gekauft.

Dort soll zuschauermäßig ja volles Haus möglich sein.

Wünsche Dir viel Glück,

denn vielleicht hohlt uns bis dahin schon wieder die Deltavariante von Covid19 ein.

Zitat von Kutscher

Yes, MM hat aufgezeigt, dass er es noch kann.

Jetzt wird er die Runde wohl so nach und nach wieder aufmischen.

Wenn der wieder kräftemäßig auf dem alten Level ist dann müssen sich die anderen wieder warm anziehen.

Peter

Servus Peter und alle

naja MM vieleicht schon aber das Motorrad nicht, die Honda ist nicht voll Konkurenzfähig, war eher eine Eintagsfliege auf dem Sachsenring, Honda muss noch viel arbeiten! Was sagte MM nach zwei stürzen mit seinem Arbeitsgerät beim Training wütend brabbelnd( scheixx Ho...)

Jaja da wird immer gesagt was der V4 Motor für Vorteile hat und dann fährt seit Monaten ein oller Reihen4er von Yamaha vorn an der Spitze.

Selbst die hochgelobte Duc Pauer kann nur ganz kurz etwas bewirken beim gestrigen Rennen aber nicht mal dass!

Was Yamaha kann sollte doch auch Honda in den Griff bekommen, aber auch in der SBK bekommt das Honda nicht so recht gebacken.

Verstehe wer will?!

Leider geht es erst in 5 Wochen weiter mit der Moto GP und vielleicht dann ohne Vale ohne Rossi wird das ganze etwas ärmer, aber vielleicht ist wirklich seine Zeit gekommen, vieleicht sitzt er aber auch auf dem falschen Moped..wer weiss.

Habe so das Gefühl er ist schon mit dem Gedanken an sein eigenes Team und nicht mehr voll bei der Sache. Denn fahren kann er nach wie vor.....

Naja auf jeden Fall bleibt es spannend

Hallo Uwe,

für solch lange Strecken, das gibt meine Gesundheit leider nicht mehr her, deshalb der relativ leichte Supersportler für kleine Touren max. 250klm Tagestour.

Servus Uwe,

der Wanderfalke gehört meinem Sohn, icke durfte nur mal etwas Morgenluft schnuppern mit dem Roller.....

Glaub mir wirklich verpassen tust da nichts, da bist Du auf deiner VFR kompfortabler aufgehoben.

Ab jetzt widme ich mich wieder meiner roten Lady...ist eher etwas für mich..aber der Beifahrersitz wurde wohlweisslich entfernt.

Naja zu Duc im Strassenzustand reden wir lieber nicht..vorallem nicht dem Supersportler.Die Duc Brutale ist ja eher für diese Gemeinde hier gedacht.

Trotzdem fahre ich gerne Honda und das bleibt auch so.

Zur SBK wenn man Jahre nicht viel getan hat rächt sich das ungeheuerlich, die neue Fireblade kann jetzt aber wenigstens im Mittelfeld mithalten wie BMW und Aprilia und trägt nicht mehr die Schlusslaterne.

Dafür ist dieses Bike die Sc 82 aber vollkommen untauglich für die LS geworden.....das geht schon mal nicht auf!

Auch die neue Kawa ZX10R wurde auf 1000PS getestet und der Tester meinte,,,naja für die Rennstrecke gut aber persönlich würde ich auf der Landstrasse nicht allzulange fahren wollen mit dieser extrem sportlichen Sitzhaltung.

Die Supersporthersteller aus Japan haben sich vollkommen verrant, denn die Zahl welche mit ihren Eisen auf den Kringel wirklich fahren ist gering davon können die Hersteller nicht leben. Sieht man ja auch an den Verkaufszahlen, des wegen wechseln auch viele zu den Europäischen Herstellern.

Obwohl ein Duc Supersportler auf der LS ist auch ein reines Grauen.....fast unfahrbar nur etwas für Leute welche extrem leidenfähig sind und er will schon ernsthaft beim Motorradfahren leiden...

Kawasaki gibt ja zu eine Unsumme in die SBK zu pumpen um dort präsent zu sein, dafür glänzen Sie mit Abwesenheit in der Moto GP.

Honda tanzt auf zwei( drei) Hochzeiten und das ging noch nie auf, deswegen schwächeln Sie jetzt auch in beiden Rennserien.In der F1 werden ja auch einige Teams mit Honda Motoren versorgt und fahren auf den ersten Plätzen mit.

Meines Erachtens zu viel des guten, es müsste eine Grundsatzentscheidung gewählt werden, in den Vorstandsetagen sitzen zu lange die alten Säxxxe.

Ich habe fertig..........

Natürlich sehe ich auch gerne weiterhin die GP keine Frage.

Zitat von lfbike

Die aktuelle HONDA Moto GP Maschine hat einen vier Zylinder V - Motor.

Bei GP Maschinen ist der Hubraum auf 1000 ccm begrenzt, die Zylinderzahl auf vier.

Vor cirka 3 Jahren noch war es bei Honda ein V5 Motor,,aber die Regeln wurden geändert.

Ducati durfte ja auch durch den angeblichen Nachteil des V2 mit 1200cm fahren.

Wie bei der F1 werden ständig die Regeln geändert, manchesmal etwas unübersichtlich .

Sowieso schwer nachvollziebar da Honda Erfahrungen mit einem V4 Motor hat warum nicht schon längst ein V4 mit 1000cm verbaut wird, dieser Motor hat nunmal einige Vorteile gegenüber einem R4.

Kann doch nicht so schwer sein zbsp. den 850er aufzubohren und zu modifizieren,der Motor was bis auf das umschalten von 2 auf vier Ventile mittels schaltstange ein feines Motörchen.

Man schiele mal zu BMW wie hier der Boxer Motor und auch der R4 ständig weiterentwickelt wird.Oder zu Duc wo der erfolgreiche V2 durch den V4 abgelöst wurde und der jetzige Erfolg ihnen recht gibt.Oder Anerkennung auch für Suzuki hart gearbeitet mit viel weniger Budget...aber es geht.....warum nicht bei Honda und HRC?Auch der Stefan B. kann die jetzigen Mängel am Motorrad nicht so recht einordnen und verstehen.

Bei Honda hat man im Momment das Gefühl das ein Stillstand eingetreten ist. Elektro Mobilität bindet viel Geld und Arbeit, aber andere Hersteller vernachlässigen wenigstens noch im Moment deswegen nicht ihre Verbrenner.

Wenn Honda so weiter macht in der GP werden sie zur absoluten Lachnummer, das schadet dem Ansehen der Marke und den daraus folgenden Verkaufszahlen,in der SBK sieht es ja auch nicht besser aus.

Es war doch schon mehr wie fragwürdig das Markes sich im Windschatten beim Zeitraining hinter eine Duc sich geklemmt hat um zu sehen wie die Honda hier mithalten kann und auch seine persönliche Zeit zu verbessern???

Der gebürtige Afrikaner hat im auch mit dem Fingern gezeigt das kostet aber etwas !....war natürlich Spass.....oder auch nicht?

Der Kommentator Gustl....fand das auch nicht io und den Regeln entsprechend, schon eher peinlich wenn man zu solchen Mitteln greifen muss.

Nicht mehr lange hin und man wird sagen....achja Honda ist auch mitgefahren....

Zitat von Fireblade_81

Auf Batterien hast du nur ein halbes Jahr Garantie, also musst du jetzt schnell bei der Reklamation sein!

Hallo,

Jo schon in Bearbeitung.......

Hallo,

seit Wochen bin ich am arbeiten am Moped, Räder ausbauen neue Reifen aufziehen lassen Bridgestone S21,Bremsflüssigkeit gewechselt, alles schön sauber gemacht.Kette gereinigt und neu eingefettet.

Will am Freitag starten Batterie Abends nochmals geladen ( ist Neu!) Lederkombi Helm uff fertig angezogen will starten und die Klinge röchelt nur zwei mal und der Saft der Batterie reicht nicht zum starten.??????

In über 40 Jahren auf dem Bock noch nie so etwas peinliches passiert..ok wieder ausgezogen und die Batterie wieder geladen, jedoch hält sie den Strom keine 10 Minuten und das Teil ist Neu original aus Japan und hat 125 Euronen gekostet.

Wurde seit Februar regelmässig geladen mit einem elektronischen Ladegerät max 1amp, also für mein Dafürhalten alles richtig gemacht.

Mann war ich sauer! das war der einzige Tag wo ich Zeit hatte und das Wetter gepasst hat. Der Mai kalt und nass und jetzt regnet es in Strömen jeden Tag. Gestern in Franken schwere Überschwemmungen..durch extreme Niederschläge.

Der Juni fängt an wie der Mai geendet hat.

OK neue Batterie geordert und jetzt will ich noch den langen, viel zu langen Kennzeichenhalter ausstauschen, bei der SC 77 muss dann das halbe Heck zerlegt werden,aber auch die nächsten Tage ist keine wirkliche Wetterbesserung bei uns zu erwarten, also kann man auch noch etwas schrauben.

Heute hat es doch mal 6 Stunden nicht geregnet und somit konnten die neuen Reifen etwas eingerollert werden, wie geil!

Gut das ich noch nicht angefangen habe mit weiteren Schrauberarbeiten.

Jetzt wärmt es aber schon wieder eine Guß auf.