Da hattest Du aber wirklich Pech in Holland, ich hab nen Kumpel in Holland und bin da zwei mal im Jahr in Haarlem. Hatte noch nie nen Strafzettel bekommen, auch noch nie in Frankreich, Österreich oder Italien, wo ich regelmäßig mit dem Motorrad bin. Nur in der Schweiz hab ich mal für 37 in der 30er Zone mal ~200 CHF abgesteckt.
Hatte aber nie das Gefühl nur wegen meiner deutschen Staatsangehörigkeit anders behandelt worden zu sein
Ist denn in dem Moment einer zu schnell an Euch vorbeigefahren und hat ausgelöst? Hast Du eine Foto von der Blitzeranlage? Muss ja ein Hightech-teil gewesen sein, dass selektiv ausländische Kennzeichen blitzt und dann noch von hinten, da ich ja annehme, dass Du auf einem Motorad sasst!?
ich kann mir beim besten Willen diese Selektion auf ausländische Kennzeichen nicht vorstellen, verstehe aber Deinen Ärger, wenn es wirklich so war, wie Du geschildert hast. Wenn es in der gleich schnellen Schlange dauergeblitzt hätte, okay, aber dass es ausgerechnet bei Dir blitzt...???
Egal, wir werden es nicht erfahren, nur ist die Faktenlage hier m.E. nicht so eindeutig.
Grüße
Peter
Haben die Blitzer in Korsika eine Nummernschilderkennung für ausländische Kennzeichen oder hat es bei allen anderen in der Schlange auch geblitzt?
Habe seit knapp 30 Jahren noch ne Fj1200, die krieg ich einfach nicht kaputt. Also darf sie bleiben und neben der VFR1200F auch noch ab und zu etwas Auslauf bekommen.
Die FJ ist immer noch ein zeitlos gutes Moped, gerade beim Sitzkomfort ist sie ganz weit vorne.
Grüße
Peter
001. Blackrunner VFR 1200 F
002. OdieVFR 1200 F
003. Waps01 VFR1200F
004. Rapante VFR 800F RC79
005. jogi VFR 1200 SC63 FD
006. Kalle VFR1200 SC63 FD
007. mopedluemmel VFR 1200 X SC 70
008. Frank-G VFR 1200 SC70
009. Jogo VFR1200F SC63, 2013
010. Daniel VFR1200F
011. Sabine VFR800F RC79
012. Kamminsche VFR 1200F SC63
013. foxi VFR 1200 FD SC63 DCT
014. norace : VFR 1200 F die Zweite
015. Lutze VFR 1200F DCT
016. VFR-Uwe VFR 1200 DCT 70k noch die erste
017. Cyberdog VFR 1200FD
018. Micha-VFR seit 2008 die 3.VFR - aktuell 1200FD und immer noch geil
019 Kutscher VFR 1200FD seit 2013 und sie ist immer noch mein Traum
020 lfbike VFR 1200 FD SC63
021 Pieke VFR 1200 F seit 2011
022. Fozzybear63 2012er VFR 1200 SC70
023. AndreasHezel VFR 800 RC46/2 wieder mit im V4 Club... warte auf den Frühling
024. Opa Enne VFR1200FD 65000Km
025. Aga VFR1200 SC63
026. Dancersixtyone VFR 1200 X seit 2016 und 82000km
027. Viktor. bj 12 Dct. 56.000
028. Gizmo3rd VFR 1200 FD
029. Exxi VFR 1200 FD
030. Dabbelju VFR 1200 F
031. Sabaca VFR 1200 F DC
032. Chrrrrr VFR 1200 F - 3.000km
033. oldie: VFR 1200 F, Bj. 11
034. Mr.Eddy VFR 1200 F
035. Gemini VFR 1200 FD, EZ 2013
036. Zep / Peter VFR 1200 F EZ 2016
037. Joses Crossrunner RC80
038. Olaf.C VFR 1200 FD BJ. 2010
039. Merchi VFR 800 RC 79
040. s288 VFR 1200 FD
041. Der Bernd VFR800
042. Mikewim VFR 1200 F
043. UFIVFR VFR1200F EZ 2013 32000km
044. Radknecht VFR800F RC79
045. VFR800 VFR 800 F RC79 EZ 2016
046. Handamattes VFR1200 Crosstourer
047. Lippi VFR 1200 F
048. Ivan1200 VFR 1200 DCT Jg. 2013 18500Km
049. Neko71 VFR 1200 FD
050. Iceman VFR1200 F
051. Michael68 VFR 800 RC79
052. IronCajo VFR 1200 F 55,000 glückliche Km
053. BerndEh VFR 1200 FD
054. Wickie VFR1200 FD
055. Amseltreiber VFR 1200 FD
056. Quattrohase VFR 1200 X SC76 EZ 2018
057. Jürgen : VFR 1200F seit 2011 .... immer noch top Moped
058. SuperMeier : VFR1200 FD
059. Rainer 800 VFR 1200F
060. Veterano VFR1200F-seit 2 Jahren rundum zufrieden und glücklich mit der "Guten"!
061. Mike82 - VFR 800 RC46/2 EZ 2002, ich mag sie immer noch!
062. keep-cool VFR1200F 2014 (meine 3te)
063. Richi1968 VFR800F RC79 2014 (mit 16-er-Topf)
064. Bernd der Zweite VFR 1200 F
065. Schugi-VFR - 2014er VFR 1200 FD !!! Seit "Wilbers" noch geiler !!!
066. pini
067. Bike.Mike - Immer noch die Dicke Berta
068. Silberteufel ist auch noch da
069. Marble VFR1200 X DCT (seit vorgestern)
070. Eisenhaufen68 VFR1200 F
071. Divebiker - VFR 1200F die zweite...
072. alleshonda auf VFR1200XD und VFR800FI
073. Yerf (Peter) auf VFR1200F 2012 inzwischen Seealpen erprobt
Tja, da ist die Sitzhöhe noch ein bißchen höher wie bei der VFR, aber man wächst ja an seinen Aufgaben. Schönes neues Moped, gratuliere. So scheinst Du ja wenigstens ohne wirtschaftlichen Schaden davongekommen zu sein und kannst gleich wieder für Ersatz sorgen. Das Wichtigste aber ist, dass Du den Unfall ohne bleibenden körperlichen Schaden überstanden hast und, auch sehr wichtig: Den Spaß am Mopedfahren nicht verloren.
Alles Gute und Ciao
Roerts Mehrleistung ist sicher unbestritten durch Drosselentfernung und Abstimmung auf dem Prüfstand.
Nur:
Mit dem Serien-Luffi liefe sie mit Sicherheit grade so gut, der K&N hat daran keinen Anteil.
Grüße
Aus einem anderen Forum wurde auf diese Seite verwiesen.
https://forums.nicoclub.com/de…em-is-better-t180100.html
Dort sind schöne Grafiken zu sehen, was u.a. der K&N kann, bzw. nicht kann.
Vielleicht sollte man über einen Einsatz von K&N noch mal nachdenken.
Das ist Wissenschaft! Guter Artikel! Mehrleistung ist Glauben, vor allem bei unseren Einspritzmotoren. Wenn ich den besten Airflow haben will (obwohl er nicht mehr Leistung bringen wird), dann müsste man ggf. den Filter ganz weglassen!? EinLuftfilter ist stets so dimensioniert, dass er mehr Luft durchlassen könnte, wie für den optimalen Verbrennungsvorgang erforderlich wäre. Von daher ist "besserer Airflow" natürlich ... eine gut Marketingaussage, mehr aber auch nicht. Das Ansauggeräusch ist aber meist tatsächlich präsenter mit einem K&N, wodurch es manchen dann vielleicht auch "kräftiger" erscheint. Dass der K&N aber lt. dieses Tests mehr Dreck durchläßt ist aber weniger schön und ist für mich ein KO-Kriterium.
...habe ihn für 20€ gekauft
Das ist natürlich ein Schnäppchen! Würde trotzdem nie einen kaufen.
Wissenschaft und Religion - Wissen und Glauben.
Hier eher Glauben, aber der versetzt ja bekanntlich wahlweise Berge oder bringt 5% Mehrleistung. 
und ca. 20 euronen billiger
Vllt. wenn man ihn bei Honda kauft, aber wer tut das? Ansonsten ist der K&N ca. doppelt so teuer wie ein Standard Luftfilter.
grüße
Die Stiefel, die ich verlinkt habe heissen M-Star GTX und sind die gleichen wie die Roadstar GTX jedoch mit Standerhöhung. Brauchst keine "Lady-Stiefel"! gibts bis Größe 45 und ist wohl bei GS-Fahrern auch sehr beliebt, da kanns auch mit 1.80m mal knapp werden mit der Beinlänge.
Alles anzeigenYerf1 : alles gut, ich sehe jeden Tipp völlig wertfrei und bin dankbar für jegliche Beteiligung. Meine derzeitigen Stiefel haben bereits einen guten Zentimeter mehr, als andere Stiefel. Ich fürchte da wird kein großer Zugewinn machbar sein. In der Sache selbst bin ich aber leidenschaftslos.
Naja, es wären schon 6 Zentimeter und deine VFR könnte so bleiben wie sie ist.
Mein tip: Sitzbank abpolstern oder die Stiefel mal probieren. Alles einfacher, wie am Fahrwerk rum zu machen.
Grüße
Nicht übelnehmen, aber vielleicht wäre das ja eine Lösung!? Ich habe selber Daytona-Stiefel und die taugen jetzt nach mehr wie 20 Jahren immer noch. Allerdings ohne Standerhöhung, da ich 1.90m bin.
In der Bucht sind grade einige drin, allerdings nicht zum Schnäppchenpreis!
Grüße
Peter
Erstmal Sitzbank abpolstern? Bei der 800er kann man ja auch glaube ich serienmäßig schon zwei Sitzhöhen einstellen?
Grüße
Peter
Alles anzeigenWenn Du das für Stammtisch Parolen hälst ist das deine Angelenheit. Fakt ist das unserer Politiker allen vorran unser Verkehrsmister zu wenig tut um die sich zuspitzende Verohung im Stassenverkehr kümmert.
Toleranz muss auch seine Grenzen haben...sieht man sich auch die Staistik an das die ganz alten Verkehrrsteilnehmer die häufigsten Unfälle verursachen, junge Familien in den Tot reißen durch ihre Fahrweise und auch genügend Motorradfahrer vom Motorrad geholt werden, so hat das nichts mehr mit Toleranz und vorausschauhender Fahrweise zu tun.
Schon länger im Gespräch ab 70 Jahre eine regelmässige Gesundheitliche Komtrolle um die Fahrtauglichkeit zu prüfen, man sollte endlich den Mut haben um das umzusetzen. Aber unsere Lobby die Automobilindustrie hat das ja immer bisher erfolgreich verhindern können, da dann ihre besten finanzkräftigen Kunden wegfallen würden nicht wahr.
Wenn du ein politisch Uninteressierter sein solltest, oder jemand dem die aktuellen Themen nicht im geringsten tangiert und nicht begreifst das unsere Politiker gar keine Zeit haben um sich um die Probleme der Bevölkerung in ihren eigenen Land zu kümmern, so tust du mir wirklich leid und ja dazu gehört auch das Verkehrsproblem.
Man spricht nur noch über den Abgasskandal von VW und der Elekktromobilität und das zwischendrin das Jetzt wird liegengelassen.... ausgeblendet.
Unser Verkehrsmenister lässt sich unter dem Gelächter von Fachjurnalisten feiern bei der Vorstellung eines Luftaxis...Hubschrauber Auto welches in 5 Jahren Serienereife erlangen wird, nicht einmal die Tür konnte geöffnet werden so fertig war das Modell.Seiner Meinung aber die Zukunft die Erschliessung des Luftraumen in den Städten.
Bei aktuellen Themen der momentanen Verkehrslage bleibt er Antworten schuldig und hat auch keinen Plan wie die Staus im Sommer auf der Autobahn durch die vielen Baustellen geändert werden kann.
Nun wenn ich deine Antwort so lese hast du wenig begriffen..wie viele Motorradfahrer jetzt schon ihr Leben lassen mussten, bei vielen hat ebend eine vorrauschauende vorsichtige Fahrweise nicht den nötigen Erfolg beschert.
Es nützen dir all die guten Vorsätze nichts wenn ein Autofahrer plötzlich ohne Blinker sich entschliesst die Fahrtrichtung zu ändern...oder wie du schreibst ein Lambo MInderwertigkeits Gefühle bekommt zum übetrholen auch bei Gegenverkehr ansetzt und dann aus Platzmangel in eine Gruppe Motorradfahrer fährt.
Das Ergebnis konnten wir ja in der Zeitung lesen.
Es wäre an der Zeit das wieder aufklärende Sendungen in den Medienen auch Printmedien zum partschaflichen Verhalten Aller Verkehrsteilnehmer untereinander erfolgt.
Die älteren Verkehrsteilnemer haben vieles schon wieder vergessen auch den Jungen würde es gut zu Gesicht stehen wieder eine Auffrischung zu erfahren zbsp. wie bike.mike postet das Reisschlußverfahren...dann lassen sich lange Standzeiten und auch Unfälle vermeiden.
Du hast entweder meine Posts nicht gelesen oder verstanden, inzwischen sind wir ja auch auf dem Niveau "Scheiß-Rentner - Kraftwort aus völliger Überzeugung" angelangt. Mit Leuten mit Schaum vor dem Mund ist nicht gut diskutieren, insofern bin ich hier raus.
Grüße
Peter
Toleranz meinte ich auch gegenüber anderen Verkehrsteilnehmern im Allgemeinen und dass diese ggf. auch Fehler machen. Deshalb fahre ich immer so, dass ich noch etwas, ich nenne es für mich "Marge", habe, d.h. Spielraum zum Bremsen, Ausweichen... Dadurch fahre ich z.B. alle Kurven, die ich nicht bis zu ihrem Ausgang sehe langsamer als vielleicht möglich, habe dafür aber immer die Chance noch auszuweichen, da ich nicht auf der letzten Rille daherkomme.
Viel weniger Toleranz sollte man mit Fahrern (egal welches Verkehrsmittel), die vorsätzlich andere gefährden, hier kommen manche zu glimpflich weg!
Früher war ich auch "druckvoller" unterwegs, ist mir aber zwischenzeitlich zu stressig und gefährlich. Das haben mich die vergangenen 30 Jahre, die ich nun Moped fahre, gelehrt. Es ist mein Hobby und da brauche ich beim besten Willen keinen "Stress". Wenn z.B. ein "Lambo" an mir vorbei will, dann mache ich ihm Platz und freue mich darüber wie der sich freut, dass er mal wieder einen Mopedfahrer so richtig versägt hat. Ich bin nicht mit dem Moped auf der Strasse aus Wettbewerbsgründen sondern zur Entspannung und Freude. Auch nicht zum Recht haben oder Recht bekommen, als Motorradfahrer stecke ich im Zweifelsfall zurück, da ich immer die schlechteren Karten habe. Es bringt mir nichts wenn auf meinem Grabstein steht.
"Er hatte die Vorfahrt."
Toleranz und Vorsicht also mit den anderen und deren Fehlern, nur Vorsicht gegenüber allen anderen (die mit dem Vorsatz)!
Grüße
Peter
