Beiträge von Odie

  • Rumänien 2022 - 3.9. bis 26.9.22

    Geldmässig würd Ich nix umtauschen.

    Grössere Orte haben alle EC Automaten.

    Wichtig ist beim abheben nur, dass du nicht umrechnen lässt, sondern das deine Bank machen lässt. Sonst bezahlst du Blödmannzuschlag. Als Merker gilt normalerweise, die grosse Meldung, ist meist die für dich schlechtere.


    Ansonsten Ziele:

    Fröhlicher Friedhof Săpânța 437305, Rumänien

    Höchste Holzkirche der Welt bis ca. 2003 Holzkirche in Șurdești

    vis de sus, übernachten im stillgelegten Zug und Fahrt im historische Zug

    Hätte noch etliche mehr, aber du hast glaub ich jetzt schon genug Auswahl. Bei Interesse einfach per PM.


    Gruss. Oli

  • ........und Tschüß VFR.........

    Hallo,

    Alles Gute mit der Neuen. Ich überleg ja auch, aber wenn der Spruch abwarten und Tee trinken auch nur ansatzweise wahr ist, hab ich en Teebauch. Gut kam womöglich auch das Ein- oder andere Bier dazwischen, anyway.

    Ich werd etwas ausholen, hoffe das kein Blut aus den Ohren läuft.

    Ich befasse mich auch intensiv damit, eventuell mir ein ( letztes ???) neues Mopped zu zu legen. Tiefe technische Details dürft ihr nicht erwarten, ausẞer meine [wirren] Gedanken kommt hier nix.
    Ich hatte bis jetzt 4 Moppeds, alles Honda, immer lange gefahren viele Km ( xx=110.000km). (CBR 600, VTR 1000, CBR 1100 XX und die Dicke) Wenn sich einer fragt, wo es hängt. Ich bin am Wochenend wieder gefahren, stundenlang am Main entlang, Spessart, Miltenberg, Odenwald, Erbach…. und die Dicke hat mir wieder so en Spass gemacht. Sie fliegt richtig um die Kurven und sie gefällt mir immer noch, wie am ersten Tag.
    Mir hat in dem Moment absolut nix gefehlt.

    Stellt sich die Frage, warum will ich überhaupt en neues Mopped. Hmmh. Einfach was neues, denke nicht. Bei grossen Touren fehlt was, ja in bestimmten Fällen.

    Auf langen Strecken, lang gezogene Kurven, laufen lassen gibt es für mich nix Besseres. Rennen fahren ist nicht ihre Welt, aber das ist auch nicht die Meine. Am Pass beschleunigen, da haperts manchmal, weil ich kein Bock habe dauernd auf minimum 6-8000 Touren zu fahren.

    Wenn es enger wird, Pässe, Spitzkehren ist sie halt ein Dickschiff, na klar zu händeln, aber sehr anstrengend. Man kann jetzt sagen, lern fahren, es gibt genug Videos zur Dicken, wie guys das Teil rum wuchten. Richtig. Aber ich schau halt trotzdem. Man liest viel, neue Modelle, neue Technik…

    Aber welche Modelle kommen in Frage. Randbedingung: Natürlich Ich, 1,72 m Sitzriese, knapp 80Kilo und nen blöden Körperbau mit kurzen Haxen.

    Was überleg ich, oder was möcht ich mehr. Tempomat auf der langen AB Fahrt, gröẞere Reichweite (grad im Süden/Osten hilfreich), Helferlein ABS, Fahrwerk kann man nie genug haben und up to date, etwas mehr Wendigkeit, ohne die Tourentauglichkeit zu verlieren und ich möchte beim anschauen der neuen etwa die gleiche Emotionen haben, die ich bei der VFR hab. Zum Schluss etwas, das lässt sich immer regeln. Die Farbe: schwarz!

    Was ich eigentlich nicht will, ist der Schaltassistent - ich hasse das. Und das ist keine Kritik am System selbst.

    Dann bin ich in mich gegangen und das kam bei raus. ( ich bin bis jetzt keine der 3 live gefahren)

    Na klar, die Honda NT1100. Preis mit extras auch etwa knapp 17k. Was ich sehe, nicht die aktuelle Honda technik, gespart an der Sicherheit, weil sie den Preis niedrig halten wollen, etwas wenig PS, auch langer Radstand und am Ende das gleiches Dickschiff wie die VFR. Dafür muss ich mir kein neues kaufen. Check und out. Ich habs versucht

    Dann bleiben 2 BMWs.

    BMW 1250 RS, Preis mit extras knapp über 20k. Mich reizt der 2 Zyl. Boxer, 136 PS ausreichend, allerdings auch ähnliches Dickschiff, mehr Technik Radstand Verhalten wie gehabt, eigentlich schönes Bike. Leider muss man mit der beschissenen BMW Paketpolitik wieder Dreck an den Karren bocken ( Schaltassistent), den man nicht will. Letztendlich auch nicht der Benefit, der mir den Preis wert ist.

    Dann die nächste BMW S 1000 XR( Favorit- völlig anderes Bike) Preis mit extras 25k. Funbike, Tourentauglich, wendig.

    Aber: Ich muss sie tieferlegen ( ja ich weiss, das macht man nicht), leider Kette und mit den Extras, auf die ich Wert lege, hab ich wieder en beschissenes Schaltsystem. Trotzdem werd ich die zumindest mal Probe fahren.

    Sehe ich für mich aktuell irgendwo sinnvoll nen Invest, der mir wirklich die minimal fehlenden Benefits bringt?

    Stand heute nein, oder ich bin noch nicht soweit. Dazu macht mir die Dicke noch zu viel Fun. Da schluck ich die Kröten. Aber das kann sich schnell ändern….

    Gruss Oli

  • Lithium Ionen Batterie

    Laut Honda Mechaniker ( kein Verkäufer) ist das für unsere Dicke Blödsinn. Anscheinend gibt es beim Laden Probleme. Ich hatte explizit gefragt, ob man so ne Batterie einbauen kann. Das hatte aber andere Gründe. Es scheint ladetechnisch nicht ganz koscher zu sein. Message war: Finger weg.

    Ansonsten muss ich sagen, unser Mopped für den Hausgebrauch Fahrer und 3 Kilo Gewicht weniger… Wer von uns fährt so profihaft, dass sich das auswirken würde. Wenn ja, hau rein.

    Aber noch billiger is, nehm 5 Kilo ab. Sind noch 2 Kilo mehr und was a Geld gespart. 8o8o8o

  • Tankverschluss VFR 1200 f

    Zitat von Pieke

    Ich hatte mir damals einen Ersatzschlüssel, der nicht codiert war, besorgt, um damit den Tank und die Koffer zu öffnen. Dadurch wurden die originalen Schlüssel deutlich entlastet. Die Scheixx-Dinger sind einfach empfindlich.

    Genau so isses. Minimum nicht kodierten Ersatzschlüssel für 7€ um Koffersatz, Sitzbank und Tankdeckel zu bedienen.

    Hab da auch beim Schrauber gefragt. Bei mir hakts auch manchmal etwas, meistens wenn die Schlange an der Zapfsäule hinten dran ist. Ist typisch. Wie oben schon erwähnt. Genügend WD 40, Deckel und Schloss sauber halten und beim Öffnungsvorgang Deckel etwas drücken und wenn es dann zum teil immer noch nicht geht, gibts nur f&f (fluchen und fummeln) mit etwas OOOMMM.