Habe bereits 2017 bei Wilbers eine Heckhöherlegung machen lassen und für mich wurde die 1200er handlicher.
Dem Kardan hat das bislang nichts ausgemacht.
Unterm Hauptständer habe ich 2cm dicke platten angepasst und angeschweist, somit ist er auch nutzbar.
Danke für die Info, wievie mm Höherlegung hast Du denn verbaut?
Moin, zur Tieferlegung kann ich nur sagen ich wiege mehr als 92kg und habe bisher keine technischen Probleme die letzten 48000km gehabt
Ok, dann sollte das mit der geplanten Höherlegung wohl keine Probleme geben.
Wieviel mm Tieferlegung ist denn bei Dir verbaut?
Verkaufe o.g. Höherlegung Typ 3019007 mit KBA Nummer. Costa 1 Euro pro Millimeter + 7 DHL versichert.
Das Thema kann zu, hab Nägel mit Köppen gemacht und habe mir jetzt eine rote 2015er Verkleidung besorgt. Das Mopped hing sogar auch noch dran und hat 30tkm weniger runter als meine
Da ich die VFR zu meinem Lieblingsbike erkoren habe und sehr wahrscheinlich nicht mehr umsteigen werde hab ich das gemacht. Damit wäre jetzt die graue grque Eminenz Verkleidung abzugeben ( nur mit Mopped dran
)
Bei Interesse gerne PN: 2014er, 38tkm, Dct, Fahrwerk gemacht, Reifen neu, Service neu, inkl LKL, einige Extras, Koffer, keine Kratzer: 5555 Tacken
Da die Sufu hier leider nix ausgespuckt hat mal ne Frage: Ich habe bei meiner VFR Platten von Mizu +30mm dazu bekommen. Ich überlege grade eine Höherlegung zu verbauen, möchte aber das Hinterrad auf dem Hauptständer noch frei drehend haben, was bei +30mm nicht mehr gehen soll, allerdings bei 20mm oder 25mm? Das ganze kommt in Kombination mit einem Öhlins Dämpfer ( war es mir jetzt wert
). Ich bringe Solo mit Kombi ca. 92kg auf die Waage. Bringen schon 20mm etwas (positives)? Vor allem und eigentlicher Grund des Post: Wie verhält sich das ganze mit dem Kardan? Der Knickwinkel wird ja verändert. Sind hier Probleme auf Dauer zu erwarten?
Wollte nur mal kurz ne Info rausgeben: Der Pirelli Angel GT2 in Sonderkennung A war glaube ich der schlimmste Reifen welchen ich mir je angetan habe. Der Reifen ist Marke gefühllose Holzklasse. GT2 funktioniert bestimmt gut, jedoch keinesfall mit Sonderkennung!! Wurde mir nach einem Tausch auf Roadtec SE heute bewusst wie extrem schlecht der Angel war oder wie heftig gut der Roadtec ist
Hi Chris,
Ja die leckere Öhlins FGRT hatte ich mir im Vorfeld auch schon mal angesehen und mich beim Preis dann gefragt ob ich nicht doch mal wieder Lotto spielen sollte Aber so ein Federbein hinten für 1,2K könnte es werden. Fahre ein modifiziertes Originalfederbein hinten, mit angepasster Füllung ( musste angebohrt werden) und härterer Wilbers? (glaube ich) Feder. Das funktioniert ganz gut. Luftdruck fahre ich solo 2,3 vorne und 2,5 hinten auf Angel GT.
Den habe ich aber heute gewechselt gegeb Roadtec 01 SE. 2,4 vorn und 2,7 hinten. Ein Unterschied wie Tag und Nacht zum Angel GT. Zwar erst 50km mit dem Roadtec gefahren aber mir passt der perfekt zur VFR.
Damit fühlt sich die Front schon deutlich besser an. Druckstufe fehlt aber trotzdem noch
Hab letzten Samstag mal ne 600km "Abstimmungs"tour mit der VFR gemacht und nix vernünftiges für die Gabel gefunden. Sie spricht bei kurzen Stößen einfach nicht vernünftig an und fühlt sich in langsamen Kurven instabil an. Trotz neuem Service und Wilbers Federn samt passendem Öl fehlt mir einfach eine Druckstufenverstellung.
Daher: Weiss jemand ob ne Gabel von nem anderen Mopped da rein passt? Evt halbwegs plug n Play?
Die CB1000R scheidet als Plug n Play aus. Sensor ABS falsche Seite oder keine Aufnahme radial.
SC59 und SC77 Fireblade könnte ja gehen, wenn die nicht so kurz wäre. Wobei die BPF der 77er nach oben hin 2-3cmverlängerbar wäre über andere Kappen.
Ich hoffe jemand hier hat da eine bessere Lösung oder sogar Erfahrung.
Ich hab auch ne SC28. Leider hat sie sich vor 2,5 Jahren mehrmals überschlagen.
Ah, schön Schei.... Aber toll das Du Sie wieder flott machst. Wie ich sehe haben wir ja Mopedmässig den gleichen Geschmack
Ich hab noch ne 92er Sc28 in Originalzustand. Ist mein Schatzi für besondere Tage im Jahr
Hat denn schon mal jemand hier eine solche China Verkleidung an die 12er geschraubt? Ich mache mir da eigentlich keine grossen Sorgen. Würde in Deutschland bestellen und mit ein bisschen Nacharbeit auch rechnen. Wenns hinten und vorne nicht passt dann halt zurück senden Aber noch geb ich die Hoffnung auf einen Tausch nicht auf
Also finde das Grau absolut nicht langweilig, kommt bei der VFR so Gentleman mässig rüber mit leicht autoritären Touch. Zudem ist es sehr pflegeleich da man ja keinen Dreck sofort darauf sieht.
Also Leute, tauscht gegen die beste VFR Farbe, so ein Angebot gibt's nicht wieder
Mal ohne Ironie: Zum Glück sind ja Geschmäcker verschieden und ich habe es nicht eilig. Zur Not könnte man folieren oder halt für 700 nen China Nachbau kaufen. Am Liebsten wär mir aber halt Original.
Alles anzeigenDas wäre allerdings stark, wenn du die 100k schaffst!
Meine Blade hat kurz vor dem Unfall die 90000 geknackt. Da bin ich guter Dinge, die 100k noch zu schaffen, sobald sie wieder fit ist! 😁
Gestern hab ich mit der VFR auch ne größere Runde gedreht.
Einreisekontrollen in Reizenhain und 7°C und straffer Wind auf dem Erzgebirgskamm konnten mich nicht abhalten. Die Contis haben auch super funktioniert! In tieferen Regionen (bei 10°C) haben schon mal die Zehen in der Kurve gekutzelt! 😉
Allen einen guten Start in die neue Saison!
Hey, was hast Du denn für ne Blade? Ich habe noch eine SC28
Die wird leider niemals die 100k km sehen. Wird nur noch bewegt wenn 5 Tage Sonnenschein angesagt ist 
Heute die 1. grosse Runde nach der Winterpause gedreht. Fazit: Bin immer noch überrascht wie gut mir dieses Bike gefällt und bedaure echt das ich ihr nicht schon früher über den Weg gelaufen bin. Erfüllt nahezu komplett meine Ansprüche an ein Motorrad und deswegen werde ich sie wohl noch nach vielen, vielen Wintern wieder in die schöne Jahreszeit entlassen. Sie hat heute die 36tkm Marke übersprungen. Vielleicht schaffen wir ja die 100k km mal
Ich suche auf diesem Wege ein neues Kleid für meine SC63. Mometan trägt Sie das 2014er dunkelgrau und dies ohne das unschöne Kratzer, Dellen oder Umfaller einen Knick in die Optik gemacht hätten. Einwandfreier Zustand also. Gesucht wird die Farbe Blau, Rot/(Silber), oder Schwarz. Ein paar Gebrauchsspuren darf das neue Kleid natürlich haben aber nix wildes, dann wird gerne getauscht Das tauschen erledige ich gerne an beiden Bikes selbst, da wird Dir keine Arbeit entstehen. Idealerweise kommst Du aus einem Umkreis von 200km um den Niederrhein, ist aber keine Bedingung. Würde mich freuen wenn jemand seine hübsche auch mal neu einkleiden möchte. Bilder von meiner Maschine gerne via PN.
Ich würde bei dem Schaden nicht nur einen Bolzen wechseln. Mindestens müsste der Flansch auch neu. Für den Neupreis dieser Teile sollte man schon einen gebrauchten kompletten Endantrieb bekommen (ca 150 Euro). Da würde ich auf Nummer sicher gehen und zusätzlich noch den Bereich ums Vorderrad prüfen und Schrauben lösen und auf Drehmoment festziehen.
Gutes Gelingen;)
Falls jemand spontan eins übrig hat wäre das Klasse. Muss nicht das original sein, kann auch ein getöntes aus dem Zubehör sein. Original Form wäre aber wichtig;)
Es ist bei mir der Angel GT 2 A geworden, der Metzeler war noch teurer obwohl die Reifen ja quasi aus dem selben Haus sind.
Bin auf Nummer sicher gegangen da hier oft geschrieben wurde das der Angel gut funktioniert.
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Beim montieren der neuen Socken ist mir heute zufällig der "Made in China" Schriftzug auf den neuen Angel GT aufgefallen. Ehrlich : Das hat mich extrem geärgert, da ich, wo ich es nur vermeiden kann, chinesische Produkte nicht kaufe. Pirelli hab ich bis jetzt immer mit Italien und zumindest mit europäischer Produktion verbunden. Will hier keine politische Diskussion lostreten aber allen die es ähnlich sehen zumindest mal die Info geben. Ich hab damit nicht gerechnet. Laut Google ist Metzeler/ Pirelli zwar schon länger in chinesischer Hand, jedoch zumindest wurde wohl in Europa produziert. Die Reifen auf der Blade sind zumindest nicht Made in China. Bei mir ist das dann ganz sicher der letzte "Chinelli" Reifensatz gewesen.
Alles anzeigenmerkt man garnicht
Davon ab, das hätte nicht sein müssen, aber wer ohne Tadel ist werfe den ersten Stein.
Du wirst in der MotoGP keinen Blumentopf gewinnen wenn Du mit dem Kopf ran gehst. Das sehen wir bei allen Deutschen die mal in der Klasse gefahren sind.
Bin mal gespannt wann der Zeitpunkt kommt wo er auf ein anderes Bike aufsteigt, die Honda ist mittlerweile sowas von weit weg von einem Bike mit dem man ein Rennen gewinnen kann...
Gruß
Micha
Also ich gucke Motogp hauptsächlich wegen Marquez. Für mich der Archetyp von nem Racer. Wär hätte ihm den die Pole zugetraut. Irres Talent und die Bereitschaft immer absolut ALLES zugeben ergeben phantastische absolut sehenswerte Fahrmanöver. Wenn er sich nicht selbst abschiesst sondern andere mitnimmt ist das natürlich arg suboptimal. Manchmal liegen Genie und Wahnsinn aber halt wirklich dicht aneinander.
Kann dann zu hier. Hab mir die komplette Sammlung WHB gekauft und jetzt erstmal viel zu lesen Wer also Infos zur VFR braucht darf ab jetzt auch gerne bei mir Fragen
Danke für die Infos Jungs. Denke ich werde dann irgendwo ein WHB käuflich erwerben. Wenn dann will ich auch alles Wissen und Schrauben tue ich sowieso extrem gerne
