Kupplungshandkraft / Sehnenscheide

Hi Christian,
mir ging es genau so, bis ich selber feststellte, dass man ja die Kupplung gar nicht voll ziehen muss. Mittlerweile hab ich mich dran gewöhnt, mit einem oder zwei Fingern zu kuppeln, aber nur ein paar cm., bis der Gang reinflutscht. Gleichzeitig musst du auch am Fusshebel ein bisschen Druck geben, das Gas kurz zurück und schon ist der nächste Gang drin. Mit dieser Methode kann ich flüssig rauf und runter schalten. Die Kupplung kommt bei mir übrigens ziemlich schnell, das heisst, nach ca. 4 cm (kann man ja einstellen).
Versuchs mal, bei mir sind die Schmerzen jedenfalls verschwunden und der Kraftaufwand sehr minim. Hab mittlerweile 56000km und sie läuft und läuft.
Gruss Ivan

Also meine Kupplungshebel war mal trocken, also kein Fett.
Unten die Mutter ab,Schlitzschraube rausgedreht, Kupplungshebel rausziehen, Messingbuchse rausgedrückt und alles schön gesäubert, wieder eingefettet und zusammen bauen.
Ach ja, HE ist nicht weit weg und das ist in 10 Minuten erledigt.

Zitat von cwwharms

Mein ihr, mann könnte das optimieren? Leichter gestalten?

Hi Christian,
es gibt da sicher die untershiedlichsten Ursachen für den Tennisarm.

a) generell zuwenig Hankraft vorhanden ? trainieren mit Tennisball kneten.
b) Lenkerkröpfung? verkrampfte Haltung
c) sowieso entzündungsempfindlich Arzt fragen

Wie Ivan schon schreibt, Kupplung immer nur kurz benutzen (z.B. an der Ampel in Leerlauf schalten, und nicht die ganze Zeit halten)

Wenn alles nicht hilft DCT kaufen

Oder eine Fachwerkstatt baut dir ein Schaltassistent ein.
Habe da Wellbrock so im Kopf, denn die machen noch nebenbei Motorsport, oder Fa. Kainzinger.
Das wird aber so um die 500€ kosten.

Ich denke der Tennisball ist am günstigsten. Aber reiche mir dann bitte nicht die linke Hand zum Gruss

Stehen die Hebel noch so wie beim Kauf? Dann sind sie vermutlich zu hoch. Wenn du auf dem Mopped sitzt und die Hände auf die Hebel legst müssen Unterarm und Handrücken eine gerade Linie bilden. Ist dem nicht so, Klemmung lösen, Hebel nach unten drücken und wieder Klemmen. Bei mir sind sie z.B. in der tiefstmöglichen Einstellung. Probier das mal i.V.m. den oben genannten Tips (fetten, Hebelweg usw.). Sollte alles nicht helfen, bleibt dir nur der Weg zur DCT.

Gruß

Malko

Zitat von cwwharms

Hab da mal WD40 benutzt da es gequietscht hat, also könnte es ja wieder "trocken" sein.

WD 40 ist kein Schiermittel, da hilft nur Bolzen ausbauen reinigen mit WD40
und mit Silikonfett fetten.
Einmal pro Jahr od. immer wenn's Geräusche macht.

Kupplung? Was war das nochmal?

Zitat von cwwharms

Ok Hans Martin,

Mach ich. Dachte immer WD40 hilft für alles...

Nur Martin
der mit Hans vorne ist ein anderer

Ist nach der Winterpause normal. Nach 500 km ist der Muskel wieder trainiert und alles in Ordnung

Gruß Claus

Ich hatte aufgrund der Kröpfung der Lenkerstummel öfters Probleme mit schmerzenden Handgelenken gehabt. Ich fand für meine Statur die Ergonomie der Lenkerstummel nicht optimal. Muss nicht unbedingt nur an der benötigten Kupplungshandkraft liegen. Wenn die Ergonomie nicht passt verkrampft man schnell und es treten dann auch höhere Belastungen in den Handgelenken auf.

Moin,

bei mir waren die Hebel auch zu hoch eingestellt. Nach der Korrektur ging es dann eine Weile.

Erfolg brachte bei mir ein Umbau auf andere Hebel. ( Vtrek) oder so ähnlich. Seit dem habe ich keine schmerzende Handgelenke.

Gruß Olaf

wenn gar nichts mehr hilft, kannst du ja noch auf DCT umsteigen
Gruß Micha

versuch es mal mit DCT,
kann ich wärmstens empehlen
Gruß Kalle