Hallo Peter,
Da muss ich passen. Habe hier darüber auch noch nichts gelesen im Forum. Solltest du mal überwachen.
Ich habe weder im eingelegten Gang noch im Leerlauf irgendwelche Vibrationen.
zum freundlichen HH gehen und zeigen!
sollte behoben werden.
Gruss Oliver
Hallo,
bei mir das Gleiche vibrieren.
War heute deswegen beim HH. Lt Techniker ist das normal bei unserer schönen VFR, genauso wie das klackern im Kardan .
Und der erhöhte Taschentuchverbrauch wegen der Freudentränen ist auch normal.
Gruß
Andreas
Hallo Andreas,
also das Klackern bei Lastwechel habe ich auch, aber vibrieren im Leerlauf kann ich nicht bestätigen..
Meine Dicke brummelt einfach so vor sich hin.. 
Hallo Daniel,
das Vibriren/Geräusch ist auch temperaturabhängig. Bei kaltem Motor merkt man nichts. Hängt wohl mit dem Kupplungskorb zusammen. Der Techniker sprach von einem normalen Lagerspiel.
Übrigens wollte ich beim freundlichen HH eine Garantieverlängerung für die VFR abschließen. Der meinte nur,wäre ja schön für Ihn, aber Ich sollte das Geld lieber anders ausgeben da die VFR,s sehr solide sind und kein Defekt zu befürchten ist.
Gruß
Andreas
Der Werstattmeister bei meinem HH sagte mir
die leichte Vibration kommt von der Antihopping-Kupplung.
Das wäre normal und Alles im grünen Bereich.
Hallo Daniel,
das Vibriren/Geräusch ist auch temperaturabhängig. Bei kaltem Motor merkt man nichts. Hängt wohl mit dem Kupplungskorb zusammen. Der Techniker sprach von einem normalen Lagerspiel.
Übrigens wollte ich beim freundlichen HH eine Garantieverlängerung für die VFR abschließen. Der meinte nur,wäre ja schön für Ihn, aber Ich sollte das Geld lieber anders ausgeben da die VFR,s sehr solide sind und kein Defekt zu befürchten ist.Gruß
Andreas
Hast du noch die orginalen Federbeine drin? Wenn ja, ist die Garantieverlängerung gut angelegtes Geld.
Hallo!
Diese Vibrationen, sind völlig "normal" und das bei jedem Schaltgetriebe (ob Moped oder PKW).
Dieses nennt man das soganannte "Rasseln der Losräder"
Bei gezogener Kupplung dreht die Getriebeeingangswelle nur leicht mit (wegen der Ölbadkupplung) - bei einer Trockenkupplung bleibt diese komplett stehen (also 0 Umdrehungen). Lässt du die Kupplung kommen (Leerlauf eingelegt), wird diese Welle mitgenommen (dreht also) Jetzt werden die Schalträder (Zahnräder) in volle Bewegung gebracht und laufen lose auf der Getriebeausgangwelle mit. Diese Räder können nun leicht in eine Pendelbewegung geraten bzw. fühlt oder hört man nun das lose Mitlaufen auf der Welle.
Das du dieses Geräusch / Vibrationen in kaltem Zustand nicht hörst, erklärt sich aus dem noch kalten Motorenöl, das in zähflüssigerem Zustand ein Wesentlich besseres Dämpfungsverhalten zeigt. Wird das Öl warm, reduziert sich dieser Dämpfungseffekt und die Geräusche / Vibrationen werden "verstärkt".
Dieses Verhalten ist völlig normal und beeinträchtigt weder die Lebensdauer noch die Funktion des Schaltgetriebes.
Kannst also unbesorgt deine Honda weiterbetreiben!
Gruß und weiterhin Gute Fahrt!
Gut und schlüssig erklärt "Daumen"
Hallo!
Diese Vibrationen, sind völlig "normal" und das bei jedem Schaltgetriebe (ob Moped oder PKW).
Dieses nennt man das soganannte "Rasseln der Losräder"
Bei gezogener Kupplung dreht die Getriebeeingangswelle nur leicht mit (wegen der Ölbadkupplung) - bei einer Trockenkupplung bleibt diese komplett stehen (also 0 Umdrehungen). Lässt du die Kupplung kommen (Leerlauf eingelegt), wird diese Welle mitgenommen (dreht also) Jetzt werden die Schalträder (Zahnräder) in volle Bewegung gebracht und laufen lose auf der Getriebeausgangwelle mit. Diese Räder können nun leicht in eine Pendelbewegung geraten bzw. fühlt oder hört man nun das lose Mitlaufen auf der Welle.
Das du dieses Geräusch / Vibrationen in kaltem Zustand nicht hörst, erklärt sich aus dem noch kalten Motorenöl, das in zähflüssigerem Zustand ein Wesentlich besseres Dämpfungsverhalten zeigt. Wird das Öl warm, reduziert sich dieser Dämpfungseffekt und die Geräusche / Vibrationen werden "verstärkt".
Dieses Verhalten ist völlig normal und beeinträchtigt weder die Lebensdauer noch die Funktion des Schaltgetriebes.Kannst also unbesorgt deine Honda weiterbetreiben!
Schön erklärt!
