Ja Schade, ist ein hartes Geschäft und wenn noch der einzige Sieg gestrichen wird .... 
Aber So What? So sind die Regeln. Falsche bzw. nicht zulässige Additive im Öl und weg sind die hart erkämpften 25 Punkte.
Ein Feld mit vielen Herstellern von Chassis und Federelementen ist für den "Aftermarket" mit Sicherheit kein Nachteil.
Und 2019 kommt für Alle die Ungewissheit, ob das Chassis mit dem Dreizylinder von Triumph genauso funktioniert wie mit dem Vierzylinder von Honda.
Ich hoffe nur, dass die Moto2 (und natürlich auch die Moto3 ) 2018 genauso spannende und enge Rennen bringt, wie es in diesem Jahr war. Nur vielleicht mit ein paar Punkten mehr für Schrötter, Cortese und den äußerst sympathischen Domi Aegerter.
der Rücktritt vom Rücktritt 
schön, dass man sich doch noch dafür entschieden hat weiterhin in der Moto2 zu bleiben
http://www.motorsport-total.com/motorrad/news/…d-17112911.html
