Bilder - Thread für die VFR 1200

Brandenburg. Das Bike habe ich aus Lilienthal abgeholt und da gehört es sich doch, am Museum von Otto Lilienthal kurz anzuhalten.

Zitat von Michi

...ich möchte den Thread wieder hochziehen - hab jetzt schon von mehreren VFRlern tolle Maschinen gesehen, die unbedingt hier reingehören - oiso, aufgehts, es ist Winterszeit, da kann man scho a bisserl kreativ sein

Moin aus dem kalten Norden,

ich habe mich bemüht ein bischen kreativ zu sein. Da mir die silbernen Verkleidungsteile schon immer nicht gefielen,
habe ich nun alles demontiert und rot gelackt. Die Seitenteile sind fertig, der Rest ist noch beim Lacker. Die Verkleidungsscheibe habe ich innen schwarz lackiert. Damit dürfte das Reinigungsproblem ein Ende haben.

Mit kreativen Grüßen
Uwe

Hey Uwe,

sieht echt klasse aus...Deine Lackierereien

Moin,

der Lack wird in Deutschland exclusiv von RH http://www.motorradlack.de/ aus Twistringen (Quiddjes Heimat) hergestellt und vertrieben. Ist nicht ganz billig, da die Gebinde bereits spritzfertig geliefert werden. Muß nur noch der Härter zugegeben werden.
Das Lackset besteht aus Vorlack silber, Lasur rot und Klarlack jeweils mit Härter.

Der Lack für die Scheibe ist speziell für Polycarbonat vom großen japanischen Modellbauspezialisten Tamiya
http://www.tamiya.de/de/produkte/fa…2&PDM_nLimit=30

Hallo V-Treiber, sag mal was hast Du denn da für elegante Abdeckungen über den Bolzen der Schwingen- und Motorlagerung? Über so etwas denke ich ja schon länger nach. Deine Lakierung gefällt mir auch sehr gut. Hast Du nun gar keine silbernen Lackflächen an Deiner VFR? Ein Bild vom Kompletten Bike wäre auch sehr interessant.

Gruß Olaf

Hallo,

wenn alles fertig lackiert ist, werde ich keine silbernen Flächen mehr am Bike haben, nur noch rot und schwarz.
Die silbernen Spiegelkappen habe ich gegen die schwarzen von der Fireblade getauscht. War günstiger als das professionelle Lackieren.
Wenn alles fertig ist, stelle ich gerne die Bilder ein.
Die Abdeckungen für die Schwingenlagerung hat mein Sohn mir mitgebracht. Er arbeitet als Kfz-Mechatronicer in einem Busunternehmen. Die Kappen dienen als Abdeckung für die Rohre der Haltestellenschilder. Es musten nur die Klemmrippen etwas zurückgeschnitten werden, ansonsten passen sie vom Durchmesser perfekt.

Grüße
Uwe

Und wie lackiert? Selbst mit nem Luftdruckkompressor und Sprühpistole?

Zitat von Quiddje

Moin Michi

Dann versuch ich mal, Deine Frage zu beantworten, obwohl ich, wie Du weißt, kein Lackierer bin
Alle CANDY/Lasuren sind schwer zu lackieren, ganz anders als normaler Farblack.
Hab mal meine ganze Suzuki in Candy Red umlackiert, nicht ganz einfach.
Die Candy/Lasuren haben ja den Effekt, wie die "Liebesäpfel" auf den Jahrmärkten/Wiesen.
Nach der Grundierung kommt bei Candy immer ein Vorlack in ähnlichem Farbton, je nach gewünschtem Effekt.
Dann kommt die Candy-Lasur im eigentlichen Farbton, die für diesen "3D-Effekt" sorgt.

Die Lacke von RH sind im Farbton absolut identisch mit der Werkslackierung, aber: und jetzt Deine Frage: Ob der Farbton etwas blasser, genauso oder satter ausfällt, liegt am Lackierer allein, da er mit der Dicke der Candy-Lasur, die leicht transparent ist, also, ob wenige oder mehrere Schichten, dies selbst in der Hand hat. Alles nicht ganz einfach.

Danach kommt Zwei-Komponenten-Klarlack, der für noch mehr "Tiefe" im Lack sorgt.

Aber unser Candy Prominence Red dankt es uns dann durch seine Ausstrahlung

Gruß Quiddje

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Genau so ist es!

Der Farbton verändert sich noch innerhalb von 4 Wochen in Richtung hell , wenn der Lack sich richtig gesetzt hat.

Falls jemand auch umlackieren möchte, hier das von RH mindestens erforderliche Material für die 6 silbernen Anbauteile:

2x 375 ml Vorlack silber mit Härter
4x 375 ml Lasur rot mit Härter

Klarlack hat der Lacker selbst und ist günstiger.

Zum Farbton hier noch ein Bild.

hat jemand ne Graue mit dem getönten Thurn LED Rücklicht und ein Foto davon?