Bei der langstreckentest tabelle sind unter den ersten 10, 7 japaner 1 amerikaner , 2 europäer. Wobei harley die tabelle anführt. Was man aber nicht überbewerten darf, so eine harley wird natürlich nicht so rangenommen wie eine vfr. Ich denke mal der selbst erhaltungstrieb der redakteure dürfte da eine rolle spielen.
Bei der gs schreiben sie ja nicht umsonst, das es zwar erfreulich ist einen 12000 service interval zu haben, der ist dann aber auch bitter nötig.
Ich habe bei meiner vfr nichts gemerkt, klappern rasseln, nichts hat darauf hingewiesen das das bike froh ist in den service zu dürfen.
Wenn ich dann aber die details meiner vfr anschaue, ja dann hätte ich auch diese schraube gegen eine andere getauscht, da etwas eloxiert, dort pulver beschichtet, öhlins dämpfer, brembo bremsen...usw. Nur wie hoch wäre dann der preis gewesen.
Qualität ist eben ein persönliches empfinden.
Greets