Ein interessanter Artikel über die CT

Das liest sich doch mal gut.
Wird Zeit das ich endlich meine bestellen kann. Die DCT ist scheinbar dieses Jahr nicht mehr Lieferbar

Hallo,

da muß ich Dir recht geben ein wirklich guter Artikel.

Gruß Klaus

Na also, ich denke da hat jemand das Konzept verstanden Thumbs up für den Autor

Sehr schön geschrieben, ich denke in dem Segment, hat Honda etwas aufgetrumpft.
Die CT ist eben ein anderes "Schlachtfeld" als das der VFR. Freut mich für unsere
CT-Liebhaber aus dem Forum

Ja stimmt...ein schön geschriebener Bericht

Micha,

ich freue mich aber schon, wenn wir wieder zusammen aufs nächste "Schlachtfeld" fahren werden

Hatte gerade die Gelegenheit, anläßlich der 12.000er-Inspektion meiner VFR die CT (Schaltversion) für ca. 60km zu bewegen. Fazit: Der Motor ist ein Gedicht, was Laufruhe und Anprechverhalten betrifft. Kaum vorstellbar, dass es sich um ein- und dieselbe Konstruktion handelt wie das Triebwerk in meiner 1200F (2010er Modell mit Software-Update). Die Sitzposition ist sehr entspannend und angenehm. Beim Umstieg auf die VFR fiel natürlich sofort der Kniewinkel auf, das dicke Mopped wirkte plötzlich sooo klein...

Fazit: Als Alternative zur VFR ist die CT sicherlich eine heiße Favoritin. Warten wir mal ab, was die Modellpflege bei beiden so bringt. Auf jeden Fall schön, dass Honda einen so interessanten Kontrapunkt zur BMW GS gesetzt hat.

Ja genau. Alles ist grün. Hellgrün und dunkelgrün.

Zitat von Michi

Es gibt nicht nur Schwarz und Weiss

@ Michi, das muss doch blau und weiß heißen oder

Das finde ich jetzt rassistisch!