Hallo VFR 1200 Gemeine!
Habe mir eine VFR 1200 DCT zugelegt und habe festgestellt das im Sportmodus ich den 6. Gang nicht reinbekomme auch nicht per handschaltung
Woran kann das liegen oder ist im S-Modus der 6.Gang gesperrt wegen der höheren Drehzahl.
Und im D-Modus ist der 6. Gang schon bei 60 bis 70 km/h schon drinne, ist das normal, irgendwie alles komisch.
Mfg. taketuk 
Hi,
da passt was nicht.
-> zum Freundlichen
Gruß
Th.
Hallo,
das ist nicht normal. Der 6. Gang wird weder im D noch S Modus gesperrt.
Lässt sich der 6. denn im M Modus auch nicht schalten? Ab zum freundlichen HH.
Gruß
Wolfgang
Wol
na dann ab zum 
Gruß
Wolfgang
hallo taketuk
das ist schon Drehzahlabhängig, kommt drauf an wie du die anderen Gänge fährst. Fährst du alle Gänge aus- bekommst du den 6. auf Garantie nicht unter 5500 eingelegt- weder im S noch mit manueller Schaltung im S- Modus, probiers mal ruhiger oder oberhalb von 5.5, wenn nicht- passt echt was nicht und du musst zum HH 
Gruß Jörg
Mich würde auch interessieren, wie die Automatik "lernt". Im S Mode hatte ich auch das Gefühl, dass sie kaum/nicht in den 6. schaltet. Im D Mode schaltet sie jedoch recht schnell in den 6. hoch. Da bin ich innerorts bei 50-60km/h oft im 6. Im MT Mode macht sie dann genau was ich will 
.
Wie gesagt wäre interessant wenn hier jemand was zum Algorithmus der Automatik Posten könnte.
Hallo!
Nochmal schönen Dank ich werde an der Sache dran bleiben. Ist zwar schlechtes Wetter aber ich werde zum HH ran fahren, mal sehen was er mir so sagt. 
Mfg. taketuk
Hallo taketuk,
ist normal, im S-Modus denkt die Automatik ja es wird sehr schnell richtig viel Leistung gebraucht daher wenn du den 6. willst entweder von Hand oder D.
Übrigens kann man D durch entsprechende Fahrweise auch dazu bringen fast wie im S-Modus zu schalten.
Ich hatte in den Dolos auch schon mal fast die Befürchtung daß das DCT eine Macke hat, ich bin in S nicht über den 2. hinausgekommen.
War aber alles i.O. wenn es wieder zahmer zu Werke ging, hat er auch in S wieder höher (3.) geschaltet. 
Gruß
Micha
Hallo!
Und wie macht man das, das der D-Modus genau so schaltet wie der S-Modus, die Gänge schalten im D-Modus doch gleich alle hoch (60km/h=6 Gang) so in etwa. 
Mfg taketuk
Einfach heftig am Kabel ziehen 
Ohne Flachs und Krümel, nicht bedächtig am Griff drehen sondern richtig beherzt aufziehen. Sozusagen Kickdown
Ganz wie im S-Modus wird es ncht, aber auf jeden Fall wird es auch im D agressiver.
Das DCT lernt da recht schnell.
Gruß
Micha
Hallo!
Vielen dank für die Ratschläge, werde es mal so machen wie hier gesagt mal sehen was passiert.
Mfg. taketuk 
Moin auch,
die VFR, egal ob DCT oder Schalter, lernt die ganze Zeit dazu. Will heißen: Wenn man längere Zeit richtig am Kabel zieht "Steuert" sie mehr Leistung ein. Ebenso wenn man längere Zeit Ruhig fährt.
Zum 6. Gang im S Modus ist zu sagen, das sich der 6. Gang erst ab 110 oder 120 Km/h, oder so ähnlich, einlegen lässt.
So steht es auch in der Bedienungsanleitung beschrieben.
Ich habe festgestellt, dass im "S" Modus der 6. Gang so bei 145-150 Kmh eingelegt wird. Bei sachter Fahrweise. Ich fahre fast nur im "S" Modus und schalte bei so ca. 110 Kmh von Hand in den 6.
