ALLES rund um den REIFEN

Hallo Freunde,

ja ich hätte gerne dieses Jahr schon eine VFR mit der Behinderten Lenker getestet, ist aber leider nicht dazu gekommen.

Ich sitze eben gerne etwas aufrechter, wie bei meiner FJR da behindert das abdome Fass kaum. Da währe dann noch der Crosstourer aber wenn ich mit dem Teil, wie Uwe meint, in jedem Gang in den Begrenzer fahre, ist das nicht so prickelnd. Wind und Wetterschutz ist auch ein wenig schmal.

Die 2014 FJR kommt mit E.Fahrwerk, Tempomat, und anderen netten Spielereien, aber mehr Gewicht bei fast gleicher Leistung.

Was mir vorschwebt ist sitzen wie auf der FJR, Bums im Durchzug, Handlichkeit wie der Crosstourer, hochdrehen auf Endgeschwindigkeit wie die VFR.

170 bis 180 PS 150 N/m Drehmoment ab 2000 Umdrehungen, was? Träum weiter, ja leider.

Gruß Werner

PS. hab ich vergessen, ein Wilbers Fahrwerk oder gleichwertiges. Die Leistung des Rollers, gepaart mit Dummheiten des Fahrers, sollten durch eine ein ordentliches Federwerk etwas ausgeglichen werden.

Werner

Zitat

Was mir vorschwebt ist sitzen wie auf der FJR, Bums im Durchzug,
Handlichkeit wie der Crosstourer, hochdrehen auf Endgeschwindigkeit wie
die VFR.

170 bis 180 PS 150 N/m Drehmoment ab 2000 Umdrehungen, was? Träum weiter, ja leider.

... wirklich keine leichte Wahl bei deinen Ansprüchen - aber warum kein "Behindertenlenker" auf der VFR - es muss hald nur der Richtige sein.
Am besten - testen

Gruß nach HH aus S
Micha

Werner,

na dann bin ich schonmal gespannt, mit welchem GERÄT Du zum Pfingsttreffen ankommst

Viel Spaß bei der Suche nach Deinem....Eierlegendendingsbumsmoped

@ Micha

Ansprüche nö, nice to have. Wenn VFR, dann werde ich um die
Lenkererhöhung nicht herum kommen.

@Normann
zur Not mit der Alten, oder ich brems Euch mal aus mit der da... [Blockierte Grafik: http://foto.arcor-online.net/palb/alben/69/974669/400_6132663065333139.jpg] 
Glaubst du nicht? warte es ab

Gruß Werner

Mensch Uwe, meinst Du denn nicht dass der Lenker Deiner Intruder (?) nicht auch an eine F passen würde?

Aber mal im Ernst, mir passt meine VFR mit LSL-SBL, Heckhöherlegung (35mm) und dem Sportsmart so gut wie noch nie. Bazzazbomb und DAM sind noch zusätzliche Nettigkeiten. In dieser Konfiguration passt sie genau auf mein Fahrprofil, ich werde die Maschine bestimmt nicht vor dem nächsten Modellwechsel weggeben. Und dann auch nicht als Erster, lehrt mich die Erfahrung. Auf meiner Wunschliste steht vielleicht noch ein Wilbersfahrwerk. Wenn man so viel ändert, macht es schon Sinn das Motorrad länger zu behalten. Bin Anfang September aus den Dolos zurückgekommen und hatte so viel Spaß mit dem dicken Rohr!
Ich finde das ist schon nah an dem was Du Dir wünschst.

Hier ging es um Reifen:
Sportsmart, der einzige Rutscher (irgendwo in Richtung Sellamassiv) stellte sich eher als kleiner kontrollierbarer "Drift" da. Ein bisschen Gas zu und gut war. Top! Hat aber ordentlich Profil verloren.

Quatsch Uwe! Sorry Werner. Man ich werde alt!

Sorry Sunni, du bist schon alt! Macht aber nix - dat sind wir alle

Hallo,
ich habe mir den Conti Sport Attack 2 gegönnt. Absolut tolles Kurvenfeeling

Zitat von MWC Harry

Hallo,
ich habe mir den Conti Sport Attack 2 gegönnt. Absolut tolles Kurvenfeeling

Hallo Harry,
wie ist er denn, wenn's feucht und kühl wird?
- ist glaub ich, nicht seine Kernkompetent?
Gruß
Th.

Zitat von Raggna

Hallo Harry,
wie ist er denn, wenn's feucht und kühl wird?
- ist glaub ich, nicht seine Kernkompetent?
Gruß
Th.

Hallo Th.

wenn es feucht wird, hält er auch.

Kalt war es noch bei keiner Ausfahrt, das kann ich Dir noch nicht mitteilen.

Gruß

Harry

So nun ist mein MPR3 hinten nach 6400 km an der flanke Li. blank Mitte ist an der Verscheließmarke. Davon gehen 4000 km vollbebpackt mit Sozius in den Dolo's drauf. Mein Fazit, bis zum Ende keine Unsicherheiten und guter Grip, hab den gleichen nochmal in Italien montieren lassen

Hallo habe mir vor kurzem dem Metzler Z8 drauf gemacht bin aber
nicht so recht zufrieden damit vielleicht bilde ich mir das nur ein
finde aber das der Reifen ziemlich hart abrollt.
Wer von euch hat mit
dem Pirelli Angel GT den schon Erfahrungen gemacht, denn den wollte
ich als nächstes Montieren.

Danke für die Auskunft Meikel
Wie bist mit deiner DCT zufrieden?
Nach einer Probefahrt mit einem Cross Tourer DCT bin ich am überlegen ob ich wechseln soll.
Natürlich nicht auf´n Cross Tourer
Kann mir aber vorstellen das mit dem DCT in der VFR ganz gut zu fahren ist

Hatte schon mehrere Michelin drauf, Power Road 2 und auch den 3. Habe nach verschiedenen Beiträgen und Lesestoff mal auf den Pirelli Angel GT gewechselt. Nach meinen bisherigen Erfahrungen und Gefühl bin ich sehr zufrieden mit dem Angel GT. Sei es in Laufleistung sowie mit dem Fahren allgemein ......
Werde ihn sicher wieder montieren .... bin sehr zufrieden mit dem "Versuch".

Gruss
Roli

bei 3,5

Zitat von Raggna

Hallo Harry,
wie ist er denn, wenn's feucht und kühl wird?
- ist glaub ich, nicht seine Kernkompetent?
Gruß
Th.

bei 3,5°C lufttemp am grossglockner und nasse stellen auf dem weg rauf ..... einfach nur perfekt!

risikowert auf jeden fall!!

Hallo Jungs,
ich hatte letzte Woche Urlaub und nach meiner Referenzkurve sah der Reifen so aus:
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Es war ganz schön frisch:
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Ganz schön breit:
[Blockierte Grafik: http://img3.fotos-hochladen.net/thumbnail/urlaub0913014lutdiw7v61_thumb.jpg]
Ganz schön leer:
[Blockierte Grafik: http://img3.fotos-hochladen.net/thumbnail/urlaub0913007e3g5m9kosv_thumb.jpg]
Funktioniert bei 5-20° wunderbar.
Gruß
Th.

Hi Micha,
der Dunlop Sportsmart 2 ist sicher ein guter Reifen, aber selbst wenn er 10-20% an Laufleistung zulegt,
ist er doch noch weit weg von einem Tourensportreifen.