Hat schon wer ein neues Fahrwerk eingebaut ??

Karsten

Hallo Thomas,

erst mal Dank für die Info,s. Gabelumbau (eventuell Federn) werd ich auch mal in Betracht ziehn. Bei meinem Gewicht krieg ich wie schon mal geschrieben bei voller Vorspannung nur ca. 30% Negativferderweg hin. Werd das ganze aber erst nach meinem nächsten Training in Papenburg entscheiden. Auf der Landstrasse könnte ich so wahrscheinlich damit leben wie,s is. Bin eher der ruhige Fahrer.
Allerdings is mir auf Deinem Bild vom Lenker aufgefallen das Dein HH beim Einbau der Griffheizung geschlampt hat. Die Steckverbinder solltest Du unbedingt noch gegen eindringendes Wasser sichern (Schrumpfschlauch oder selbstverschweisendes Klebeband), sonst wirst Du nicht sehr lange Freude an der GH haben.
Hoffe Du bist nicht sauer über denn Tip.

Gruß Karsten

Raggna

Hallo Karsten,
sehr aufmerksam, danke.
Ich bin aber noch am testen bez. der Gabel, wie weit ich sie durchstecken kann/sollte.
Wenn das fertig ist, wird die Griffheizung richtig dicht gemacht.
Hier ein Grund warum sich die Sache etwas hin gezogen hat.
http://s13.directupload.net/file/d/2413/4za8l5cj_jpg.htm
-
Und Du hast keine Probleme mit der Dämpfung der Hinterhand?
- bei der Gabel ist es eher das Gegenteil, da hilft die Feder und dünneres Öl!
Gruß
Th.

Karsten

Wie schon gesagt Thomas ich bin eher der ruhige Typ. Nach Papenburg gehts um mal legal ein wenig mehr am Kabel zu ziehen. Auf den öffentlichen Strassen bring ich das Moped wahrscheinlich nie in seinen Grenzbereich. Ich verdien ja mein Geld mit dem Führerschein. Aber ein bisschen Spass geht schon. Kommt Zeit kommt Rat.

Gruß Karsten

Raggna

Hallo zusammen,
ich habe die Höhen-Verstellung etwas anders verbaut.
[Blockierte Grafik: http://s5.directupload.net/images/110213/temp/mhxdte6z.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s13.directupload.net/images/110213/temp/rgnnlhwb.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s3.directupload.net/images/110213/temp/292f8edv.jpg]
Jetzt ist zum Reifen hin Platz.
Nur zum Fahren mit Sozius etwas suboptimal.
- fahr ich meist eh nicht.
Als nächste Aktion geh ich an die Gabel.
Gruß
Th.

Karsten

Hallo Thomas,

sieht doch jetzt super aus.Auf Deine Erfahrungen mit der Gabel bin ich mal gespannt.Ich glaube im Moment hat Wilbers nur lineare Federn für die VFR.Ich werd denen mal eine E-Mail schreiben ob damit mein Problem mit dem Negativfederweg zu behen ist.

Gruß Karsten

Uwixx

Zitat von Raggna

Hallo zusammen,
ich habe die Höhen-Verstellung etwas anders verbaut.
[Blockierte Grafik: http://s5.directupload.net/images/110213/temp/mhxdte6z.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s13.directupload.net/images/110213/temp/rgnnlhwb.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s3.directupload.net/images/110213/temp/292f8edv.jpg]
Jetzt ist zum Reifen hin Platz.
Nur zum Fahren mit Sozius etwas suboptimal.
- fahr ich meist eh nicht.
Als nächste Aktion geh ich an die Gabel.
Gruß
Th.

Alles anzeigen

Hallo Raggna,
habe mich eine ganze Weile nicht gemeldet und ich glaube, dass ich dir noch eine Antwort schuldig bin. Mein Möpi wird am 05.03.11 umgebaut. Ich habe mich für die Federn von Wilbers entschieden und das Federbein wird im 1. Anlauf auf Garantie gegen ein neues getauscht. Laut HH soll es eine Änderung (FB) bei der Feder geben und die Einstellschraube wurde anscheinend modifiziert Bin gespannt wie das Fahrverhalten danach ist. So, und dann gehts den Dunlops an den Kragen die fliegen runter Ich werde mal Deinen Rat befolgen und es mit gleicher Reifenkombination versuchen. Also bis dann ich melde mich wieder.

Raggna

Hallo Uwe,
das FW ist in der Grundeinstellung schon deutlich härter wie das Orginal.
- der hintere Dämpfer war ja orginal eher eine Luftpumpe...
Die ersten Sitzproben haben mich schon fast dazu gebracht hier die Dämpfung zu reduzieren.
Dann habe ich auf das Thermometer geschaut und es gelassen.
- man soll nur ein betriebswarmes FW justieren und da war es bei 6°C deutlich zu kühl.
Nächsen Montat darf ich fahren (oder mit Rot), dann berichte ich mal.
Heute mach ich erst mal neues Motor-Öl rein.
Extra ein 60ltr. Fass Silkolene 10W-50 gekauft, das Zeug kipp ich ja auch ins Auto rein.
- und mit noch ca. drei Liter im alten Fass, komm' ich nicht weit!
Gruß
Th.

Raggna

Hallo zusammen,
gestern und heute war ich mit dem neuen FW unterwegs.
So kann eine VFR auch fahren!
Es war zugegebenermaßen etwas frisch, 2-4°C, aber die Reifen hatten schon Gripp.
Eine Kontrolle des Luftdrucks, ergab ein Verlust von 0,7Bar, seit Oktober!
Die Lenkung war doch etwas störrisch.
Auch hatte ich anfangs etwas Probleme mit der Gabel, aber durch Reduzierung der Dämpfung konnte ich auch hier eine "Arbeiten" hin bekommen.
(jetzt 22Klicks ,- durch die Themperatur wurde das Öl nicht warm, hinten hat's ja eine Heizung)
Auf jeden Fall arbeiten die Reifen jetzt besser und die Gabel "gabelt" richtig und ist nicht nur ein Stück Rohr!
Die Rückmeldung der Gabel ist viel besser und man hat jederzeit ein gutes Gefühl.
Hinten trampelt die Schwinge nicht mehr und das Rad wird zuverlässig gedämpft.
Ich bin mal gespannt was die Honda Tauschfederbeine bringen.
- da wird (bei Honda) eigentlich immer der Rotstift aktiv?
Schaun mer mal
Jetzt muß ich nur wieder warm werden, die Klamotten waren suboptimal, drum habe ich auch keine Photos geschossen.
- Pfoten verbrannt, Gesicht eingefrohren.
Geil wars trotzdem.
Gruß
Th.

Raggna

Hi,
am Wochenende war ich zwei Tage unterwegs.
Vorne ein bischen weniger Dämpfung hinten mußte ich weiter zu klicken.
Aber hier mal ein paar Schnappschüsse... Untergrund noch suboptimal:
Daisbachtal
[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/110313/temp/wuylckd4.jpg]
Gelbachtal
[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/110313/temp/5wxvtnnn.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/110313/temp/wb6ftlm8.jpg]
über das Arzbachtal und Braubachtal und Dachsenhausen/Dahlheim
und zurück am Rhein
[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/110313/temp/u7978zqb.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/110313/temp/f3bhixq2.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/110313/temp/f9chwae6.jpg] Burg Maus
Das waren schöne FW-Strecken.
Jetzt passt's
Auf der NS muß ich dann noch ein paar Klicks zudrehen.
Gruß
Th.

Raggna

Hallo zusammen,
um die VFR etwas handlicher zu machen habe ich die Gabel heute noch etwas durchgesteckt.
-> funktionier brilliant!
Ich bin jetzt bei 50mm, gemessen von Gabelholmoberkante runter zur Gabelbrücke.
- durch die Lenkerhälften durch gemessen ohne Schraube (vorsicht etwas verdrehen, sonst mißt man in die Vertiefung).
Funktioniert so am besten.
Was ich mich aber gefragt habe ist, wie weit ist das denn jetzt?
- was hat's orginal?
Ich möchte mir eine Schraubersitzung sparen.
http://s1.directupload.net/file/d/2476/e53lplg7_jpg.htm
http://s1.directupload.net/file/d/2476/g63s6haf_jpg.htm
-
-> Schlechtwegerprobung!
Gruß
Th.

jeanny89

Hallo Zusammen,

bin gerade dabei mich ans Fahrwerk zu machen. Wer hat denn vorne schon Federn und Öl gewechselt? Welche Produkte kamen zum Einsatz und welches Öl wurde verwandt? Wie sehen die Ergebnisse aus? Mir selber ist die VFR vorne federmäßig zu weich, hab viel mit Vorspannung und Einstellung "gebastelt" aber irgendwie ist das alles ein unschöner Kompromiss. Hab gesehen dass Wilbers jetzt verkürzte Federn mit Hülsen anbietet, auch wieder linear, aber alles dann 30mm tiefer. Klingt interessant, Eure Meinungensind gefragt

Grüße

Tom

wr_freak

Hat irgendjemand von hier das "normale" Öhlins verbaut (nicht das TTX, das ist mir definitiv zu teuer...) und kann mal was davon berichten?

Gestern im schwarzen Wald hats doch plötzlich übelst angefangen zu pumpen als es warm wurde... schöner Müll....

Raggna

Zitat von wr_freak

Gestern im schwarzen Wald hats doch plötzlich übelst angefangen zu pumpen als es warm wurde... schöner Müll....

Hi,
war auch Alles mit der Belüftung i.o.?
- drum kriegt das Ding ständig einen geblasen!
Oder warst Du ständig so langsam?
(das FB von Wilbers funktioniert gut)
Gruß
Th.

wr_freak

Hat deine Ironie noch was Wahres dran mit der Belüftung?

Beim Wilbers weiss ich nicht wie das ist mit dem Gutachten für die Schweiz. Öhlins kann ich halt ziemlich sicher eintragen.

Raggna

Hi,
die FB-Belüftung holt die Luft von rechts vor der Fußraste (nähe Ölglas) und leitet es zum Federbein.
Ich habe beobachtet das bei langsamer Fahrweise (+Stadt) die Dämpfungswirkung nachläßt.
(das Öl im FB wird dann richtig heiß und dünner -> Einbereichsöl)
- auf der Landstraße taucht das Problem erst später auf.
Wenn sich etwas in die Belüftung reingeschafft hat.....
Schau mal nach.
Ich hab schon überlegt so ein Computerlüfter einzubauen und über den Thempsensor des Kühlers zu schalten; der springt ja auch nur in der Stadt an.
Schuhgröße ü50 hast Du hoffentlich nicht?
Gruß
Th.
PS: Bez.Schweizfreigabe gibt es bei Wilbers bestimmt kein Problem; WP kauft auch da! -> nachfragen..

wr_freak

Ok, die Belüftung werd ich mal prüfen. War halt ne schnelle Landstrassenhats. Nach ca 20 km scharfer gangart wurds schwammig
Kannt ich von meiner ZX-10R halt nicht, das FW ist halt erste Sahne

Schuhgrösse 50 säh witzig aus bei 1.75 und 72 kg

Hmmm Lüfter ist zwar ne Idee, aber die VFR hat eh schon zu viel Elektronik für meinen Geschmack

Raggna

Hi,
hattest Du die Dämpfung am FB auch zugedreht?
Zum Schluss bin ich mit dem orginal FB nur noch "ganz zu" rumgefahren.
Auf dem NR kam das Problem auch nach ein paar Runden.
- nach so einer Hatz stehen bleiben ist auch so 'ne Sache!
Dann strahlt der Motor richtig schön zum FB.
Drum der Gedanke mit dem Lüfter, einfach paralell zum Kühlerlüfter schalten, ohne Elektronik.
Gruß
Th.

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