Hallo Maxel,
vermutlich sind bei dem alter die Federn erlahmt od. gebrochen, und oder die Reibbeläge verglast,
auch falsches Motoroel kann eine Ursache sein.
Kannst Deine Frage gerne auch mal im Schwesterforum stellen, da sich die RC 36 mehr vertreten.
hätte auch drauf getippt das es Auto Motoröl gewesen ist. Den Fehler hab ich mal bei ner XJR 1300 gemacht
Hallo Maxel,
hatte im März 2013 ebenfalls Probleme mit der Kupplung an meiner damaligen VFR 750F RC 36-2, Bj.06 / 94 Km-Stand 113 840.
Beim beschleunigen " drehte " die Kupplung durch. Habe mir dann beim Honda-Papst Gerhard Thurn in Lohr am Rhein einen Kupplungssatz bestellt. Inhalt : Kupplungsscheiben; verstärkte Kupplungsfedern und Papier- Dichtung für den Kupplungsdeckel. ( alte Dichtung geht bei der Demontage des Kupplungsdeckel garantiert zu bruch ). Der Kupplungssatz kostet übrigens immer noch 75 € wie vor drei Jahren. Kupplung nachstellen kann man nicht. Wie " norace " schon vermutet sind wahrscheinlich die Federn erlahmt, oder die Reibbeläge verglast. Habe den Umbau selbst durchgeführt.
Motorrad auf den Seitenständer gestellt. Vorher noch unter Vorder- und Hinterreifen ein 25 mm starkes Brett gelegt, dann braucht man kein Motoröl abzulassen. Die neuen Reibbeläge sollten vor der Montage noch 24 STD. in Motoröl eingelegt werden. Viel Glück beim Umbau.
MfG : Alte Festung
Honda-Papst Gerhard Thurn in Lohr am Rhein
nicht Rhein sondern "Main"
aber sonst ist alles OK 
Man kann für die Kupplung verstärkte Federn kaufen, dann kann man das Wechseln der Kupplung noch hinauszögern!
Gruß
Bernd
Hallo!
Tja wurde ja alles beschrieben! Öl, Kupplungsfedern, oder auch falsch entlüftete Kupplung?
http://www.thurn-motorsport.de/html/motor-rc36.html
Thurn hat die passende Teile dazu. Ist auch kein Hexenwerk.
Deckel abbauen, vom Kupplungskorb die Schrauben alle gleichmäßig lösen, also nicht eine raus dann die nächste!
Die neue Reibscheiben vorher schon mal ins Öl einlegen.
Aufpassen die erste Reibscheibe, die direkt am Korb ist, kann kleiner sein! (ist bei der 800 so)
Hallo Maxel,
Ich hatte das gleiche Motorrad und habe mit der ersten Kupplung mehr als 110000km absolviert. Natürlich kommt es auf die Fahrweise an aber bei gut 70.000 würde ich mir noch keine Gedanken machen.
Das gleiche problem hatte ich als ich mal statt des Castrol Öls die Eigenmarke von der Tante L. genommen habe.
Sofort erneut einen Ölwechsel gemacht und alles war gut.
Also mal schauen da hochwertiges Öl verwendet worden ist.
Hallo,
ich nehme immer das Louis Öl, welches aus einer Hamburger RAFFINERIE kommt und Jaso MA2 hat. In 5W-30.
seit Jahren ist das immer gut gelaufen.
statt Schlupf an der Kupplung hab ich das eher am Hinterreifen.
