Hat Jemand Erfahrung mit Hawker Batterie in der VFR 1200?

Laut der Suchmaske auf der Louis Webseite gibt es keine Hawker welche ins Batteriefach der VFR1200F passt.
Beim Crosstourer sollen Sie aber reinpassen.

Louis bietet z.B. als Alternativen zur originalen eine DELO (Gel) und eine JMT (Li-Ion) an.

Keine Garantie daß die Angaben da bei Louis auf der Seite stimmen ... aber da es die VFR ja schon etwas länger gibt würde ich davon ausgehen daß die Angabe so korrekt ist ... warum ? ... ich würde vermuten daß bei den Hawker die Anschlußpole nur von oben verschraubt werden können (sieht auf dem Bild so aus) und bei der SC63 müssen Sie ja von der Seite verschraubt werden (Batterie liegt auf der Seite im Fach).

Vielleicht könnte man sich was basteln mit diesen Adaptern.

wende dich einfach mal an Thurn Motorsport .Da werden sie beraten.

Hallo,

zu meiner GS Zeit hatte ich auch eine Hawker Batterie mir eingebaut. Man merkte gerade nach einer längeren Standzeit das immer genügend Leistung vorhanden war. Ich kann sie nur empfehlen.

Gruß Olaf

Zitat von Dr_Nice

... und bei der SC63 müssen Sie ja von der Seite verschraubt werden (Batterie liegt auf der Seite im Fach).

Hi zusammen,

ich habe zwar seit 2012 keine VFR 1200 F mehr, kann mich aber nicht daran erinnern, dass die Batterie im Fach gelegen hat. Oder hat sich die Lage der Batterie mit dem größeren Tank verändert?

Da sollte der TE einfach die Sitzbank mal abnehmen, Batterie ausbauen und nachmessen bevor er eine Neue kauft.

Ich klemme die Batterie immer über den Winter ab, bisher ist die VFR, egal ob RC 46/2, SC 63 oder SC 70 immer problemlos angesprungen.

Und für dieses Frühjahr, habe keinen Strom mehr in meiner Garage, habe ich mir eine Starthilfe zugelegt

https://www.amazon.de/Dino-STARTHILF…ftpaket+400-12V

Gruß

Michael

Ich habe die 2015er DCT ... die Batterie steht hier direkt neben mir und hängt am Ladegerät und die Pol-Schrauben sind von der Seite verschraubt ... Das bedeutet er benötigt nach Möglichkeit eine Batterie welche sowohl von oben als auch von der Seite verschraubt werden kann ... und das scheint auf den ersten Blick bei der Hawker nur mit Winkeladaptern zu gehen.
Ich lerne gerne noch dazu ... falls es eine Hawker gibt welche diese Möglichkeit des seitlichen verschraubens hat gerne eine Rückmeldung ... dann wäre ich auch nicht uninteressiert bei der nächsten Batterie-Anschaffung.

ich hab das Wochenende öfter nebin ihm gesessen

Die kleine von ODYSSEY HAWKER PC310 12V REINBLEI BATTERIE 8AH
würde von den Abmessungen her reinpassen, aber die hat nur 8 AH Leistung
und eben keine seitlichen Anschlüsse.
https://www.louis.de/artikel/odysse…number=60901503

Ob das mit 8Ah ausreicht im Vergleich zur Serien 11,8Ah ... hmmm ? skeptisch bin..
vielleicht ist die Hawker da ja sehr gut ihr Potential auch wirklich besser zu nutzen ... aber die
Differenz finde ich auf dem "Papier" erstmal noch groß ... ich bin gespannt und
warte auf Deinen Bericht.

@Mikewim
Gibt´s schon was neues zu Deinem Hawker Batterie-Einbau ?

Zitat von Dr_Nice

Ich habe die 2015er DCT ... die Batterie steht hier direkt neben mir und hängt am Ladegerät und die Pol-Schrauben sind von der Seite verschraubt ... Das bedeutet er benötigt nach Möglichkeit eine Batterie welche sowohl von oben als auch von der Seite verschraubt werden kann ... und das scheint auf den ersten Blick bei der Hawker nur mit Winkeladaptern zu gehen.
Ich lerne gerne noch dazu ... falls es eine Hawker gibt welche diese Möglichkeit des seitlichen verschraubens hat gerne eine Rückmeldung ... dann wäre ich auch nicht uninteressiert bei der nächsten Batterie-Anschaffung.

Hallo, ich habe den 2016 Schalter und wüßte ehrlich nicht warum die Batterie ausgebaut wird? Schnellladeanschluß von CTEK Ladeampel +CTEK MXS 5 Batterieladegerät und einmal im Monat durchladen oder dran hängen lassen(sofer Strom vorhanden)...oder hab ich was überlesen?

Genauso so Funktioniert ordentliche Batteriepflege! CTEK Ladeanschluß gut erreichbar verbauen. Und einfach das MXS5 anschließen. Keine Demontage von irgendetwas - einfach einstöpseln Ladegerät einschalten fertig. Mittlerweile an beiden Mopeds und beiden KFZ verbaut. Das Ladegerät macht einfach seine Runde. Batterieprobleme gehören der Vergangenheit an. Letzte Woche aus dem Winterschlaf geholt, Starterknopf gedrückt - läuft. Einfacher geht es nicht!

Und eine richtig Gute Batterie für die VFR 1200 ist sowas hier YUASA YTZ14S, 12V/11,2AH (Maße: 150x87x110), Kostet Ihr Geld, doch ist es das Wert!

Vfr abstellen und im März wieder anschmeißen... vfr halt

Hallo,
Hab ich auch so gemacht aber Batterie leer.
Gut es war noch Februar vielleicht klappt es ja Morgen.

Zitat von hallore

Hallo, ich habe den 2016 Schalter und wüßte ehrlich nicht warum die Batterie ausgebaut wird? Schnellladeanschluß von CTEK Ladeampel +CTEK MXS 5 Batterieladegerät und einmal im Monat durchladen oder dran hängen lassen(sofer Strom vorhanden)...oder hab ich was überlesen?

Wenn man aufm Dorf lebt und nen feines Häuschen mit Garten und Garage hat mag das ja gehen ... hier im Berliner Ghetto bin ich schon froh daß ich nen vernünftigen Mehrplatz-Tiefgaragen Stellplatz ohne Strom und ohne Heizung hab welcher nicht mit Liftparker ausgestattet ist ... ist hier inzwischen auch fast Standard und äußerst doof für Motorräder.

Ich hab gestern meine Batterie eingebaut und gestartet. Als ob ich sie vorgestern abgestellt hatte. Alles Super