ALLES rund um den REIFEN

Also bevor jemand auf die Idee kommt, dass ich das Moped nur geschoben habe, der Versuch einer Erklärung:
Auch bei meinen Vorgängern CBF 1000, Sevenfifty hatte ich je nach Reifentyp Laufleistungen zwischen 8000 und bis zu 12000 KM.
Ich fahre die Reifen (so denke ich) langsam warm und vermeide starkes Beschleunigen, durch rechtzeitiges hochschalten in den nächsten Gang.
Täglich fahre ich mit der VFR zu Arbeit; das sind ca. 90 KM von denen 60 KM Autobahn und der Rest Stadt/Landstraße sind.
Auf der Bahn bewege ich mich zwischen 160 - 200 KM/H je nach Verkehrslage. Achso eines noch ich fahre durchweg solo.

Zum Winter und den Strassen habe ich ein gutes Verhältnis, da ich das Moped bei schneebedeckter Fahrbahn in der Garage lasse.
Aber wenn es die Strassenverhältnisse zulassen bin ich mit der VFR unterwegs.

Erstmal Danke für die Reifentipps ich werde mich am Wochenende Entscheiden. Es spricht vieles für einen Wechsel.
Beste Grüße
Arnold

Tach,

trotzdem reife Leistung. Meine waren nach 5000km platt. (road smart) Jetzt PR2 hoffe die halten länger.

Gruß Klaus

Hallo miteinander,

ich bin an dieser Stelle doch sehr überrascht wie schlecht mein Fahrstil sich auf die Lebensdauer der Reifen auswirkt. Mein erster Satz BT 021 war nach nun 3.300 km vorne an der Verschleißgrenze und hinten komplett runter. Da gehen einige hier im Forum offensichtlich etwas rücksichtsvoller mit dem Material um.

Vom Fahrverhalten her kann ich nichts wirklich schlechtes über den Brückenstein sprechen, auch bei +5 Grad und nasser Piste kam kein Ungemach in Kurven auf. Auf den letzten 400-500 km hat er allerdings dazu geneigt in die Kurve hinein zu kippen, was den Spassfaktor doch erheblich reduzierte.

Fazit ist für mich eindeutig: Der BT21 ist kein schlechter Reifen, mit dem man die VFR auch sehr sportlich bewegen kann (Angststreifen hatte ich keinen mehr am Hinterrad). Laufleistung für meine Ansprüche deutlich zu gering (es handelt sich ja schließlich nicht um einen reinen Sportreifen!). Es gibt hoffentlich bessere Gummis. Ich fahre keinen BT 021 mehr

Werde wohl nach dem was ich hier im Forum so gelesen habe auf Michelin Pilot Road 2 umsteigen. Der sollte auch bei meinem Fahrstil einige Kilometer mehr Spaß machen ...

Linke Hand zum Gruß
Rainer

Zitat von Klaus

Tach,

trotzdem reife Leistung. Meine waren nach 5000km platt. (road smart) Jetzt PR2 hoffe die halten länger.

Gruß Klaus

Hallo Klaus!
Auch bei mir war der DRS nach der Km Leistung platt, wollte es zuerst nicht glauben, aber der 2. Satz DRS war dann schon nach ca. 4 000 und ein bisschen platt. Dann habe ich auf MPR2 gewechselt und siehe da...

PR2
Vorn an den Kanten verschlissen Mitte 2,0mm
Hinten an den Kanten 2,5 und Mitte 3,1mm

Laufleistung fast 8 000 km!

Sodele, hab soeben den Michelin Pilot Road 3 geordert. Beim HH gab's ihn noch nicht, aber bei Reifendirekt konnte ich ihn bestellen. Nächstens mal montieren lassen und in ca. 2 Monaten werden wir sehen ob ich gutes berichten kann...

Zitat von Dodi1970

Sodele, hab soeben den Michelin Pilot Road 3 geordert. Beim HH gab's ihn noch nicht, aber bei Reifendirekt konnte ich ihn bestellen. Nächstens mal montieren lassen und in ca. 2 Monaten werden wir sehen ob ich gutes berichten kann...

Hoi Dodi
Gibts den für den schon ne Freigabe ?
Hab bei Michelin nur die Freigabe für den Pilot Road 2 und den Pilot Power gefunden.
Oder zählt der Hinweis zur Mischbereifung mit dem MPR 2 auch schon als Freigabe ?

Gruss Frank

Zitat von jaegermeister

Hoi Dodi
Gibts den für den schon ne Freigabe ?
Gruss Frank

Seit wann hat die VFR 1200 eine Reifenbindung?

Zitat von ManfredK

Hoi Dodi
Gibts den für den schon ne Freigabe ?
Gruss Frank

Hallo Frank,

Keine Ahnung (ich glaube nicht), aber in der Schweiz braucht es diese Unbedenklichkeitsbescheinigung nicht. Nur die Grösse der Gummis muss stimmen. Also montieren das Zeugs und los geht's

Grüsse,
Dodi

Zitat von ManfredK

Seit wann hat die VFR 1200 eine Reifenbindung?

Hallo Manfred,

als ich letztens beim Freundlichen auf die doch kurze Lebensdauer des Dunlop Road Smart hingewiesen habe, hat er mir direkt eine Freigabe für den Pilot Road 2 ausgedruckt und in die Hände gedrückt.

Da in meiner Zulassungsbescheinigung Teil I und II und in der EG Übereinstimmungsbescheinigung keine Reifenbindung drinsteht, darf man also draufpacken was man will?

Wäre ja mal was Positives im neuen Zulassungswesen.

Gruß

Michael

Zitat von mopedluemmel

Da in meiner Zulassungsbescheinigung Teil I und II und in der EG Übereinstimmungsbescheinigung keine Reifenbindung drinsteht, darf man also draufpacken was man will?

Gruß

Michael

Genau... gilt für alle Hondas die seit Mitte 2006 eine EG-BE erhalten haben..... Reifenbindung ist bei diesen Fahrzeugen nur noch eine getestete Empfehlung.... aber nix rechtlich bindendes.
Reifengröße usw. darf natürlich nicht verändert werden - alle Reifen die diese Bedingung erfüllen sind erlaubt... sogar von unterschiedlichen Herstellern (nicht unbedingt empfohlen).

Zitat von ManfredK

Genau... gilt für alle Hondas die seit Mitte 2006 eine EG-BE erhalten haben..... Reifenbindung ist bei diesen Fahrzeugen nur noch eine getestete Empfehlung.... aber nix rechtlich bindendes.
Reifengröße usw. darf natürlich nicht verändert werden - alle Reifen die diese Bedingung erfüllen sind erlaubt... sogar von unterschiedlichen Herstellern (nicht unbedingt empfohlen).

Dank schee

Und wieder was dazu gelernt
Dachte das sei bei unserer Burokratie auch weiterhin noch nötig.

Gruss Frank

Hallo,

bei meinem letzten Besuch beim TÜV hat ein Kollege mit seiner Triumph keine Plakette bekommen, da es für seine montierten Reifen keine Unbedenklichkeitbescheinigung des Herstellers gab und das obwohl er auch keine Reifenbindung im Schein eingetragen hatte und die richtige Dimension montiert hatte.

Ohne Freigabe von Michelin hat man da wohl ein Problem. Aber bis die erste VFR 1200 zum TÜV muss, sollte doch eine entsprechende Bescheinigung für den Pilot Road 3 vorliegen.

Ich hoffe natürlich dass es diese kurzfristig gibt, da ich dringend im März neue Gummis aufziehen muss! Notfalls wird es dann vielleicht doch noch mal der Road 2 werden.

Rechte Hand zum Gruß
Rainer

Zitat von RainerA

Hallo,

bei meinem letzten Besuch beim TÜV hat ein Kollege mit seiner Triumph keine Plakette bekommen, da es für seine montierten Reifen keine Unbedenklichkeitbescheinigung des Herstellers gab und das obwohl er auch keine Reifenbindung im Schein eingetragen hatte und die richtige Dimension montiert hatte.

Rainer

Es gibt natürlich auch immer wieder mal einen selbstherrlichen Prüfer der ohne jegliche Rechtsgrundlage falsche Entscheidungen trifft. Diesen Damen und Herren ist meistens in Form eines netten Gespräches mit dem Prüfstellenleiter, nötigenfalls mit einer Schadensersatzklage auf dem Verwaltungsgerichts weg locker bei zu kommen.

Lasst euch nicht für dumm verkaufen.

Wenn in der Zualssungsbescheinigung Teil 1 und Teil 2 kein Vermerk "Reifenbindung nach ABE beachten" oder ähnlich steht, hat das Motorrad definitiv keine Reifenbindung. Es dürfen alle Reifen (auch unterschiedlicher Hersteller) montiert werden, die hinsichtlich Größe, Geschwindigkeitsindex, Bauart und Tragfähigkeit den Angaben der Zulassungsbescheinigung entsprechen.

Diese Tatsache bestätigt der ADAC, der Motorradhersteller usw.

Unbedenklichkeitsbescheinigungen für aktuelle Modelle (Erteilung der EG-BE seit Oktober 2006 - bitte nicht mit Erstzulassung verwechseln) haben nur noch empfehlenden Charakter (sprich die Reifen sind in Zusammenarbeit mit Hersteller und Reifenindustrie getestet und erfüllen bestimmte Mindeststandards hinsichtlich der Sicherheit und Fahrbarkeit. Alle Reifen ohne Unbedenklichkeitsbescheinigung können ebenso gut funktionieren, besser sein.... aber auch mal nicht richtig funktionieren (speziell im Hochgeschwindigkeitsbereich). Jeder ist also sein eigener Tester - aber immer legal!

Für die ungläubigen... http://www.adac.de/_mm/pdf/Motorr…683KB_29840.pdf Siehe Seite 2 und Seite 4

Ich bin auf meiner VFR gerne mit Mischbereifung gefahren, vorne M3 und hinten Z6, echt geile Kombination. Probleme damit hatte ich meist mit euren grünen Männlein, die konnten das so gar nicht ab, weil bei euch verboten und bei uns erlaubt. Einer hat mal wirklich gelaubt, wenn ich über die Grenze fahre, habe ich die Reifen zu wechseln, so wie bei euch erlaubt. Konnte ihn dann doch vom Gegenteil überzeugen, besser gesagt, er lies jemanden kommen, der ihn dahingehend aufklärte. War eine ganz lustige Sache und ich musste auch darüber lachen, er meinte nur das es nicht zum lachen wäre, für mich aber schon, ich wusste ja über wenn ich lachte.

Johann

Hallo Reifengurus,

ich habe mir heute Nachmittag die folgenden Michelin Reifen bestellt:

120/70ZR 17M/C (58W)TL Pilot Road2

190/55ZR17M/C 875W) TL Pilot Road 2

Kaufpreis inkl. Wuchten und alte Pellen entsorgen 270,-€

Jetzt meine Frage welche genaue Kennzeichnung müssen die Michelin Reifen haben .

Der Händler sagte es gäbe zwei Abarten vom Vorderreifen.

Der Hinterreifen ist zur Zeit nicht lieferbar und muß erst produziert werden.

Heinz

Sodele hab meine Dicke heut aus der Werkstatt geholt.
Den leidigen BT 21 hab ich ins Nirvana geschickt und gegen den MPR 2 tauschen lassen.
Nebenbei hab ich mir auch gleich noch nen Superbike Lenker ( LSL Umbau Satz) montieren lassen.
Erstes Fazit nach 120 km Landstrasse :
Hurra ich hab ein neues Moped das gefühlte 60 kg leichter ist..
Endlich muss ich sie nicht mehr wie ne schwangere Seekuh um die Kurve wuchten.
Honda sollte den BT21 schleunigst aus dem Programm nehmen !!!

Grüsse vom wieder dauergrinsenden Schwabe im Badnerland

Hallo zusammen,
ist ja meine Rede.
Ggü dem Brückenstein ist der MPR2 eine andere Welt.
Äh:
Das macht er demnächst auch:
http://www.youtube.com/watch?v=3_Or0j_6V48
Helmut fährt zwar etwas schneller wie ich, aber ich glaube wir haben den gleichen Spass dabei!
Noch ein paar Tage, dann geht es wieder!!!!!
Gruß
Th.