Kardaninnenleben

Ich glaub ich steh grad aufm Schlauch, was willst uns damit sagen
Was für ein Spiel ist gemeint, Drehrichtung, axial oder kippt die Achse????

Das Tragbild des Kegelrades scheint auch nicht optimal zu sein, oder täuscht das auf dem Foto?

Zitat von V-Treiber

Das Tragbild des Kegelrades scheint auch nicht optimal zu sein, oder täuscht das auf dem Foto?

Wenn das wirklich so aussieht wie es auf dem Bild aussieht, wäre "nicht optimal" die Untertreibung des Jahrhunderts...

Also, so das Tragbild zu beurteilen, respekt Jungs, da wäre es wohl besser ein Tragbildabdruck zu machen.

Dem Ingenör is nix zu schwör...

So wie das Öl aussieht und das nur durch ein Auslaufen eines Lagers so aussehen kann.... Klar jetzt sehe ich es auch... ist doch eindeutig, dann noch das Kippspiel.... jetzt sehe ich es noch deutlicher.....

Was fürn Bild denn???
Ah jetzt ja!

Hallo,meine Maschine hat 2000 km Laufleistung,das Öl sieht genau so aus wie auf diesem Bild. Habe ich jetzt ein Problem? Gruss

Nicht bange machen lassen, ich hab bis jetzt noch nix von irgendeinem Kardanproblem gehört, nach 2000 km schon gar nicht, korrigiert mich wenn´s nicht so ist...

Zitat von Viktor

Hallo,meine Maschine hat 2000 km Laufleistung,das Öl sieht genau so aus wie auf diesem Bild. Habe ich jetzt ein Problem? Gruss

Das war mein Humor sorry! Ehrlich gesagt aus diesen Bildern eine Fehler auszumachen.... unmöglich, wären mir viel zu viel Vermutungen!

Mal schauen, wann hier mal der erste Kardan und bei wieviel km dran ist - bis jetzt gabs noch keinen Fred außer diesem bei uns

Zitat von Iceman64

Bei meinem freundlichen HH steht zur Zeit eine VFR mit leichtem Spiel am HR !
Werds mal kontrollieren !

Hallo,

meine VFR steht auch gerade beim freundlichen HH, hatte auch ein leichtes Spiel, bekomme das jetzt auf Garantie !

bei meiner ks hat der endantrieb 60000km gehalten,
hab dann einen gebrauchten mit 8000km verbaut,
der hat jetzt aber auch schon wieder 50000km runter

allerdings mach ich jetzt alle 10000 einen ölwechsel,
hoffe, dass der länger hält

der kardan der vfr wirkt grösser, dadurch wahrscheinlich auch haltbarer,
wohl auch wegen der v.max. begrenzung

Hallo,

Zitat von hedwig

Der kardan der vfr wirkt grösser, dadurch wahrscheinlich auch haltbarer,
wohl auch wegen der v.max. begrenzung

diese Betrachtung ist für mich sehr interessant. Bisher wurde die V-max Begrenzung hier im Forum eher in Richtung Motor und Kühlungsdimensionierung geschoben worden. Gibt es denn fundierte Gründe warum eine V-Max Begrenzung beim Kardan so viel wichtiger sein könnte wie bei einer Kette.

Auch würde mich interessieren auf welche km Leistung die VFR1200 designt wurde. Für mich sind 60tkm definitiv kein Motorradleben. Meine RC46/2 hat ja schon ohne jegliche Mucken >70tkm gehalten. Sollte der Kardan in der 1200er ein Verschleißteil sein und alle 60tkm zu erneuern wäre ich schwer enttäuscht.

Gruß
Andreas

Wenn eine V-Max-Begrenzung für den Kardqan so wichtig wäre, dann müssten wir in den anderen Gängen auch eine Begrenzung haben. Sonst wäre es für mich nicht logisch.
Meiner Meinung nach spielt die Begrenzung der km/h keine Rolle für den Kardan.
Die Größe des Kardans hingegen wird sicherlich eine Rolle spielen.

eine drehzahlbegrenzung des motors hat doch nichts mir der drehzahl des kardans zu tun...

was auch noch eine rolle spielt bei der lebensdauer ist das gesamtgewicht des motorrades...
wie oft und stark man beschleunigt...
und natürlich, wie oft der kardan durch schlechte strassen belastet wird