Inkontinenz der VFR noch nicht kuriert ??

Hallo,
wie einige beim Pfingsttreffen mitbekommen haben hat meine Dicke immer mal wieder ihr Revier markiert,
sprich nach dem abstellen Kühlwasser aus dem Überlauf gedrückt und eine Pfütze hinterlassen.
Am letzten So. war ich dann nochmal unterwegs, und da war wieder sehr extrem so dass ich Kühlflüssigkeit nachfüllen musste.
Schuld war der Kühlerdeckel der verschmutz war und deshalb den Druck nicht halten konnte,
gestern einen neuen Deckel eingebaut und nun ist wieder alles gut.

Keine Ahnung wo der Dreck herkommt ?
der Meister meinte es sei Gummiabrieb, ließ sich auch mit dem Finger abrubbeln

Zitat von Sunexpress

Danke für die Info.
Aber wie kommt Gummiabrieb ins Kühlwasser?

Gute Frage, der Meister meinte es würde vom Dichtungsgummi selber kommen
auf alle Fälle werde ich, wenn ich die Verkleidung sowieso ab hab da immer mal wieder nachschauen.

Hallo,
leider hat der neue Kühlerdeckel alleine keinen dauerhaften Erfolg gebracht,
irgendwie war da zuviel Schmutz in der Kühlflüssigkeit so daß das Problem in den Dolos schon wieder
auftrat. Also musste die Kühlflüssigkeit erneuert werden, wollte aber nicht bis zum nächsten KD warten
und hab das nun selber gemacht. Warm fahren, alte Suppe raus, mit destiliertem Wasser füllen,
nochmal warm fahren und wieder ablassen um den Dreck raus zu spülen.
Neue Kühlflüssigkeit rein, und nun hoffe ich das Ruhe ist.

So nun bin ich mal gespannt was nun passiert
oben hatte ich ja geschrieben daß nach Kühlerdeckelwechsel das Problem erneut auftrat
und ich im Juli die Kühlflüssigkeit erneuert habe,
aber nach ca. 1600 Km war das alte Problem wieder da.X(
Hab dann im Okt. nochmals die Kühlflüssigkeit erneuert, mit durchspülen Schläuche abnehmen usw.,
bin seither 1300 Km gefahren, und nun sitzt schon wieder Dreck an der Dichtfläche vom
Kühlerdeckel

Heute hab ich die Dicke zu KD gebracht mit dem Auftrag endlich diesen Mangel zu beseitigen,
bis jetzt tappt der Meister auch völlig im Dunkeln und hat keine Ahnung was die Ursache sein kann.
Aber irgendwo im System muss sich ja da was ablösen das den Dreck verursacht.
Wenn die nun wieder nicht's finden und das Problem ist weiterhin da, dann muss ich
ganz ernsthaft mit meinem FHH reden.
Es ist ja nicht zumutbar alle 1500 Km das Kühlsystem zu spülen.

E-Mail mit Bildern liegt Honda auch vor, wie gesagt ich bin gespannt

Hallo Oliver,
auf das Wasserpumpenrad hab ich den Meister auch angesprochen,
nun steht sie beim FHH und die sind am Zug, ich hab ja noch Anschlussgarantie.

Zitat von Raggna

Hallo Martin,
das das Ausgleichsgefäß einfach zu voll gefüllt, war kannst Du ausschließen?
- ein bischen ausdehen muß sich die KF ja!
Gruß
Th.

Hallo Raggna,
schau Dir mal das Bild im ersten Post an, dann siehst Du was das Problem ist
das gemeine ist halt daß es immer wieder kommt.

Zitat von Raggna

Bei welchem Druck wird der Deckel "undicht"?
Ist der Druck ständig zu hoch, liegt der Hase anderswo im Pfeffer, -> KD
Gruß

Nee nee Thomas, der Druck ist nicht zu hoch, denn mit frischer Kühlflüssigkeit und sauberem
Deckel funktioniert das einwandfrei auch bei 35°C Aussentemperatur.
Hält nur ca. 1500 km, dann hat sich an der Dichtung wieder Dreck angsammelt und der
Systemdruck fällt ab.

So heute die Dicke nach 4 Wochen Klink-Aufenthalt wieder nach Hause geholt,
leider konnte die Ursache für die Krankheit nicht gefunden werden.
Die Wasserpumpe war draußen, ist aber nicht's zu sehen, auch am Thermostat,
den man durch den offenen Deckel sehen kann, ist nicht's zu entdecken.
Trotzdem hat es tierisch Spass gemacht, auch wenn es etwas kalt war, mit der Dicken nach Hause zu düsen.
60 tsd. KD ist gemacht, frische Kühlflüssigkeit ist auch drin. Kardanwelle kommt im Apr. dran.
Jetzt wird erst mal wieder fleisig gefahren, und wenn sich wieder Dreck am Kühlerdeckel
ansammelt, dann kommt die Pampe zur Bestimmung ins Labor.
Bin neugierig ob dadurch die Ursache auszumachen ist, muss aber dazu erstmal 2000 Km fahren.

Ja.... ich werd mir Mühe geben