Also ich habe auch nie den Ölstand an den drei 1200ter kontrolliert, nur jetzt würde ich es machen und auf den maximalen Stand genauer schauen, wenn das Teil zur Inspektion war.
Ölverbrauch von den drei, zwischen den Inspektionsintervallen, nicht messbar.
Hier trifft es wieder zu, weniger kann auch mehr sein.... also schaut fleißig auf euern Ölstand
Ach ja, viele Freunde wissen das ich BMW fahre, mir schmeckt das Bier mit den nach der Tour, auch den Kaffee in den Tourenpausen.
Ölverbrauch, nicht messbar und kein Öl im Luftfilterkasten. 
Und bei den letzten Tourenpausen und auch beim Stammtisch habe ich nich feststellen können das sich die Fahrer rechts in Dreck legen um den Ölstand zu kontrollieren.
Und was im Handbuch steht, sollte stimmen, wenn nicht, ist der Hersteller zuständig das zu berichtigen.
Wäre ja was, wenn die Händler nach neuen Hestelleranweisung arbeiten und der Kunde lässt man außen vor.
genau so sieht es bei meiner VFR nach dem Ölwechsel vor 3000 Km auch aus, bei oder nach jeder Fahrt nachgeschaut... kein sichtbarer Verlust....Kontrollen werden schon weniger....Vertrauen wächst ....bin mehr als Happy mit der VFR und dem DCT, war vorgestern beim HH und siehe da eine weiß/schwarze mit DCT eine rote ohne und zwei Crosstourer mit DCT standen dort Verkauft und abholbereit, der Verkäufer sagte nur " es läuft ".
Wenn ich hier jetzt ein Bild von dem poste was man Hirn verknüpft, Wachturm, dann gibts wieder Ärger oder? 
