Der Unterschied ist halt:
Sand, Öl, Fußgänger, Traktoren, da kann ich vor jeder Kurve neu entscheiden ob ich normal auf Sicht fahre, oder ob ich nach dem Motto "Augen zu und durch" fahre. Sicher ist mir auch letzteres immer mal passiert, danach hab ich mir dann aber auch (fast) immer gedacht: "Oh man, du Idiot, das weißt du doch besser."
Bei der Geschichte mit dem Kardan hab ich hingegen im Grunde keine Möglichkeiten der Einflussnahme. Es kann halt einfach jeder Zeit einfach so passieren. Das ist es, was manche Fahrer verständlicher Weise verunsichert.
Dass Honda natürlich das worst case Szenario beschreiben muss, egal wie unwahrscheinlich, muss aber auch klar sein.