40.000 km und die GS ist...........

....wünsche Dir viel Erfolg bei der Suche und ein glückliches Händchen bei der Auswahl

Hallo Markus,
hast ja nun den Winter über Zeit dir Gedanken zu machen
Bin schon gespannt was es wird

LG
Harald

Markus ... eine neue GS hat dich nicht gereizt??
Bin mal gespannt was es werden wird in 2018

Zitat von marenz3518

...weg.

technische Defekte: keine
Klasse

Mängel: ...Bremspumpe wurde auf Kulanz 50/50 erneuert. Eigenanteil 90 €
Angemessen

Inspektionskosten 300 - 350 € im Durchschnitt
...da stellt sich die Frage: "pro Jahr ???"

Zustand: kein Rost, Lack 1a
Für einen Garagenbesitzer & bei guter Pflege...Wünschenswert

...Tempomaten und hervorragenden Windschutz...
...hätte so mancher gerne

Fahrspaß: Immer und überall.

Neues Moped: keines
...bin schon mal gespannt, aber nicht auf HONDA...

...ja, DCT hat schon was

Alles anzeigen

Ich habe gar nicht gewusst dass man Mopeds auch leasen kann. Oder war es geschäftlich?

Meine GS ist mit "nur" 35.000 km am 31.05. an den Händler zurück gegangen (nach 2 Jahren und 10 Monaten). Die Erfahrungen damit waren sehr ähnlich. Nur das mit dem Druckpunkt der Hinterradbremse hatte ich nicht, aber da ich die kaum bewusst benutzt hatte, wäre mir das auch nicht wirklich aufgefallen ^^. Dann auf jeden Fall viel Spass und Erfolg bei der Suche nach dem nächsten Motorrad

Ich selber habe meine GS durch eine RT ersetzt (Ich mag halt den Boxer). Nach inzwischen 8400 km seit dem, kann ich zusammen fassend sagen. Für meinen Rücken war die GS die deutlich bessere Wahl, wegen der aufrechten Sitzhaltung, und der "alte" Wasserboxer hat einem die Verspannungen aus dem Rücken geschüttelt Zumindest kommen bei der 2017er RT bei weitem nicht mehr so viele Vibrationen durch wie bei der 2014er GS. Aber vom fahren her ist die RT schon was ganz was anderes. Die ist (trotz Mehrgewicht) gefühlt wie eine RS unterwegs, nur eben mit entspannterer Sitzhaltung und mehr Wetterschutz ... und im Vergleich zur RS sehen Koffer und Topcase nicht wie Fremdkörper aus an der RT (vor allem die Seitenkoffer passen sich ganz gut ein). Anfangs habe ich mir noch auf schlechten Straßen und bei Regen schwer getan mit dem Tourendampfer weil das Ding mit den Metzler Reifen auf Längsfugen für mein Gefühl eklig kippelig reagiert hat, und ich auch kein so sicheres Gefühl hatte im Regen, aber seit dem ich die Michelin Pilot Road 4 drauf habe, ist alles bestens.

Hey Markus,

viel Spaß bei der Suche

Dann schaun ma mal, mit was Du an Pfingsten auftauchst

Zitat von Blackbird

Bin schon gespannt was es wird
LG Harald

Au... ich weiß was es wird:
Ein Spanferkel
Ach nee, das war ja was anderes... - Da sich Markus ja schon in einem, nun ja, gesetzteren Alter befindet, wird es bestimmt so ´ne Rentnerdeichsel, mit 1800 Kubik und V2 und Tonnenschwer.

Oder vielleicht auch nicht...Wir sind schon gespannt, wie ein Flitzebogen. Auf jeden Fall wird das Teil "rocken"

Hallo Markus,

Glückwunsch zur standfesten und zuverlässigen GS. Das ist sicher kein Einzelfall. Ich kenne einige GS-Fahrer die so gut wie keine Probleme hatten.
Zusammen mit dem drehmomentstarken Motor und dem guten Fahrwerk ist sie in Summe ein tolles Motorrad.
Wenn jetzt noch das Design modifiziert würde, wäre sie perfekt.

Wirst Du beim Probefahren auch die CRF 1000L DCT in Betracht ziehen?
Mir hat sie sehr gut gefallen. Das DCT ist jetzt perfekt. Vor allem der Modus S2.

Wenn es etwas stärker sein darf: KTM SA 1290 (S,R,T)
Gigantisch. Und doch zuverlässig.

Zitat von marenz3518

1 mal im Jahr, also bei 40.000 km /3 Jahre = 13.333 km

Sehr guter Schnitt...

Zitat von marenz3518

natürlich reizt mich auch wieder eine neue GS. Aber auch ein Vierzylinder Sporttourer ist nicht ausgeschlossen. Werde nächstes Frühjahr mal ein paar Mopeds probefahren. Bin mal gespannt was so alles auf der EICMA steht

ich habe mir ja schon öfters die XR angesehen. Ein ganz feines Moped Der Vierzylinder von der RR ist schon eine Granate. Fast schon Waffenscheinpflichtig.

LG
Harald

Zitat von marenz3518

Die gehörten Schaltpausen im Video erinnern sehr an ein Doppelkupplungsgetriebe.

Ich will dir da nicht die Hoffnung nehmen, aber ich denke mit einem Schaltassistenten hört es sich genauso an, und ist sogar wesentlich wahrscheinlicher, das hier einfach nur ein Schaltassistent verbaut wurde, als eine Kawasaki Variante des DCT (auch wenn ich das durchaus begrüßen würde, wenn sich diese Technik immer mehr durchsetzen würde als optionale Alternative zum selber schalten)

Hallo Marcus
auch von meiner Seite viel Spaß beim Aussuchen einer neuen Maschine. Vorfreude ist ja bekanntlich immer etwas ganz besonderes.
Steht das Teil erst einmal in der Garage Na dann brennt die Luft

Gr Uwe

Moin,
Mal meine Erfahrungen mit der RC79...
Bj. 2015 nach 51000km
Technische Defekte: Keine
Mängel: Keine
Rost: Auch nix
Fahrspaß: Ich hab sogar Spaß beim putzen...
Kosten für die 48000 Inspektion: Hole sie heute Nachmittag gegen 17 Uhr ab. Werde dann was zu den gemachten Arbeiten und Kosten schreiben.
Geburtstagsgeschenk zum 50sten:
Eine BMW R nineT Pure

Meine GS hat 32657 km runter, gerade Tüv bekommen.
Mängel, keine!
Ich grübel auch, aber nicht nach der neuen 2018er GS, sondern den Abverkauf der GS Modelle bis 2017.
Angebote vom Händler habe ich auch schon.
Probefahren, sind bei KTM abgeschlossen. Nun nur noch die Multistrada...Aber mir reichen 125 PS also bleiben wohl nur noch die kleine MS oder die 2017er GS