RDKS nachrüsten

Interessant! Ich beschäftige mich auch gerade mit dem Thema.
Immer wieder liest man, dass Metallventile Voraussetzung sind.
Hast Du Metallventile?

Gruß

Bernd

Je nach Navi-Vorgabe, z.B. mit/bei GARMIN, kann eine interne Kombination nachgerüstet werde.

Dann kann der Platz eingespart werden, bzw. der Strombedarf ist durchs Navi gelöst...

Ich habe mir auch mal ein Platten eingefahren und im Kombiinstrument kam erst das gelbe Dreieck und bei ca, 1,8 Bar wechselte das Dreieck auf rot. Klar das mir angezeigt wird wo der Luftverlust ist. Habe mir eine Schraube hinten eingefahren. Konnte mich noch bis zum nächsten Ort retten.
Schön wenn man sowas hat, aber es gibt bestimmt auch einige die darauf gerne verzichten können.
Wer schon mal ein Platten hatte, wird bestätigen, das man es viel zu spät erkannt hat. Ich sehe mit diesen Systemen sehr früh das der Reifendruck sich verändert und somit sich schon mal Gedanken macht, wo der nächste Reifenhändler oder Tankstelle ist.

Na so ein Zufall. Spielte gerade mit dem Gedanken mir das von Tante Luise zu kaufen. Mit Verwendung eines Gutscheines nen Hunni. Sind glaub ich ähnlich die beiden. Der Preis reizt natürlich. Grübel......

Hab mal nen bisschen gegockelt und folgende Aussage gelesen:
Man könne nur jeweils einen hohen und einen niedrigen Alarmwert einstellen der dann für beide Räder gilt.
Der vordere Reifen benötigt 2,5 bar. Wenn ich also den Alarm auf 2,3 einstelle würde sich der Alarm erst bei 2,3 melden wenn der Hinterreifen auf 2,3 abgefallen ist ?

fahre das 2.Jahr mit dem Tyreboy

Und ?

funktioniert wie es soll,.Ich sollte allerdings mal bei zu hohem Druck den Wert höher stellen, weil der Druck von 2.9 auf bis zu 3.5 bar steigt .Ich habe nach 2 Jahren jetzt die Batterien in den Sensoren gewechselt . Das Gehäuse hatte einmal Feuchtigkeit gezogen .Ich fand es war eine gute Investition. Ich find auch interessant mit was für Reifentemperaturen wir fahren.

Zitat von WolleB

Hab mal nen bisschen gegockelt und folgende Aussage gelesen:
Man könne nur jeweils einen hohen und einen niedrigen Alarmwert einstellen der dann für beide Räder gilt.
Der vordere Reifen benötigt 2,5 bar. Wenn ich also den Alarm auf 2,3 einstelle würde sich der Alarm erst bei 2,3 melden wenn der Hinterreifen auf 2,3 abgefallen ist ?

2,3 bar auf dem Hinterreifen ist kein Problem. Er walkt mehr, hat mehr Gripp, dafür einen höheren Verschleiß. Wenn du auf der Renne bist, würde sich der Druck durch die Wärme im Reifen um mehr als ein Bar erhöhen, deshalb senken die meisten den Druck auch ab.

Ok, Frage nicht beantwortet. Nochmal: Stimmt es daß man den Alarmwert nicht für jeden Reifen einzeln eingeben kann, sondern man kann nur einen Wert einstellen der dann für beide Reifen gilt ?

beim Tyreboy für beide

Tyreboy kostet mal eben das Doppelte, will überlegt sein.

das Doppelte von was?

Na das Teil aus dem Link kostet 55,99 €. Der Tyreboy 119,95 €

Hast du wohl recht. Ich denke dann bestell ich´s mal. Danke