Hallo
Wollte wissen ob von euch schon mal jemand Schwierigkeiten mir dem
Lenkkopflager oder der Gabel bei seiner VFR hatte, ich fahre meine VFR noch
nicht lange.
Bei meine knackt es ordentlich wenn man über Straßenunebenheiten fährt. Könnte
vom Lenkkopflager kommen. 
Hi Lucki,
Da lass mal die Jungs von der Motorrad-Box draufschauen.
Bei Deiner Laufleistung dürfte da eigentlich noch genau garnichts sein 
Gruß
Micha
Hallöchen
Meine VFR hat mittlerweile fast 50000 km auf dem Tacho. Bis jetzt noch alles OK, keine Geräusche oder sonst was das auf Lenkkopflager oder Gabel Schaden hinweisen könnte, aber lass sie mal bei einem Händer checken.
Gruss und gute Fahrt
Roli
Hallo,
würde ich auch empfehlen, einmal zur Kontrolle zum Händler.
Bei mir ist alles i.O.
Gruß Klaus
Moin,
gestern habe ich vergessen die Laufleistung anzugeben, bei welcher ich das Lager habe nachstellen lassen.
Es war bei einer km-Leistung von 6.000. Jetzt ist alles in Ordnung.
Gruß Tommy
Hallo
Wollte wissen ob von euch schon mal jemand Schwierigkeiten mir dem
Lenkkopflager oder der Gabel bei seiner VFR hatte, ich fahre meine VFR noch
nicht lange.Bei meine knackt es ordentlich wenn man über Straßenunebenheiten fährt. Könnte
vom Lenkkopflager kommen.
...ab zum Freundlichen, ist sicher nicht normal, denke aber, dass es nur ne Einstellungssache sein wird...
Ich hatte bis jetzt auch keine Probleme mit dem LKl - Klopf Klopf Klopf auf Holz 
Genau. Am besten gleich hin zum HH und prüfen bzw einstellen lassen.
Meine SC63 war über 18 tkm nicht auffällig.
Bei den Crosstourern gabs am Anfang welche mit zuviel Spiel. Meiner is bis jetzt (ca. 5 tkm) auch nicht auffällig.
Da lob ich mir doch immer wieder den Hauptständer....da kannst zwischendruch und einfach auch selbst prüfen
Bei mir hatte bisher noch jedes Lenkkopflager nach ca. 30t...40tkm Rastpunkte. Viel früher sollte da aber wirklich nix sein.
Bei mir ist das Lenkkopflager nach 15000 km auf Kulanz getauscht worden. Gehört hatte ich dabei aber nix. Nur das Lenkverhalten in den Kurven war beschi...eiden (Renntraining). Habe das zuerst auf die Federn geschoben. Jetzt habe ich Wilburs und neues Lenkkopflager drin und astrein!
Mein Lenkkopflager wurde bei 200 KM Laufleistung ausgetauscht.(natürlich auf Garantie) alles andere wäre wohl ein Hohn gewesen.
Im Schmierfett waren unzählige Metallspänchen enthalten.
Nur Schade das sich Honda dazu nicht geäussert hat wie so etwas möglich ist. 
Gruß
Udo
Werde mir nächste Woche eine Termin beim Freundlichen geben lassen mal sehen was dabei rauskommt. 
Gebe dann Bescheit
Mein Lenkkopflager wurde letzts Jahr auch auf Garantie getauscht 12000 km
Also bei meiner habe ich auch das gefühl als wenn entweder im LK-Lager zuviel Spiel ist, oder die Einstellung völlig komisch ist. denn ich kann gerade sehr kleine Unebenheiten sehr hart an den Griffen spüren. gröbere unebenheiten werden dagegen sauber weggefedert. Ich werde das auch definitiv noch mal checken lassen. Das hatte ich noch mit keiner Gabel. egal bei welcher Maschine... Leider kriege ich den Bock auch vorne trotz Hauptständer nicht entlastet um selber zu schauen ob da spiel ist. Der Bock ist einfach zu Kopflastig auf dem Hauptständer. Da kann ich mich voll hinten rauf hängen aber da hebt sich nix... 
Bei der VTR war das einfacher. Da habe ich mich halt auf den Sozius gesetzt und konnte sogar selber testen ob alles ok ist... Wie testet Ihr das...?
Ich lass sie von meiner kleinen Schwester (17, Ballerina) hinten runter drücken.
komisch geht bei mir nicht 
Bei mir war das Lenkkopflager
definitiv locker, vermutlich beim Einbau die Kontermutter nicht richtig festgezogen,
bin dann zum HH bei mir in der Gegend.
Dann Kamms Dicke!
Habe einen Termin bekommen da wurde dann der Schanden festgestellt. Die Aussage
vom "freundlichen" ich solle doch dorthin gehen wo ich das Motorrad
gekauft habe eine Garantiesache sei das eh nicht .
Wieso frage ich? Das sollte beim 1000er Kundendienst nachgezogen werden, und er
erledigt das nicht weil er wenn er es auf Garantie machen würde er ja draufzahlen.
So die Antwort von „ freundlichen“.
Also ich rufe in Stuttgart beim Händler an wo das Bike gekauft wurde.
Der war recht freundlich und erklärte mir folgendes.
Das Lenkkopflager wird beim ersten Kundendienst nicht nachgezogen da die
Arbeitszeiten für die Rep. ja min. 2 Stunden dauert, und so der
Kundendienst dann mit mindestens 500-600€ zu buche schlagen würde.
Na ja das leuchtet mir schon ein.
Hatte aber dann sowieso schon die Schnauzte
voll 
.
Zum Händler bei mir und gesagt ich bezahlte das ganze dann eben selber
und er soll die Reparatur ausführen damit meine Garantie nicht erlischt.
Nach einer Woche bin ich dorthin und habe nachgefragt bis wann das Mopett denn
fertig sei da ich die ganze Woche nichts von ihm gehört habe. Wieso fertig
dafür hatten wir keine Zeit.
Wie keine Zeit, habe doch
einen Termin gehabt und ihr eine ganze Woche Zeit für eine Rep. von zwei
Stunden dauer.
Der Nächste Termin sei dann mal in drei Wochen und wenn es mir nicht passt soll ich halt nach
Stuttgart fahren.
Das ist für mich wie ein Rauswurf weil ich die VFR nicht bei ihm gekauft habe. Anscheinend
brauchen manche Händler keine zahlende Kundschaft mehr. 
Was für eine Frecheit!
An deiner Stelle würde ich mich mit Honda Deutschland in Verbindung setzen.
Kann mir nicht vorstellen das denen so ein verhalten einer ihrer Händler gefällt.
Moin Lucki,
kann mich da Peter nur anscließen,den Fall per Mail an Honda in Frankfurt und du wirst sehn dann geht es ganz schnell.Ich hatte wegen der Hinterradabdeckung für meine 2010 (war im März 2010 nicht sofort lieferbar)im April 2010 mal nach Offenbach geschrieben.Prompt kam ein Anruf aus Offenbach und ne Woche später war das Teil beim HH.
Und bei Deinem Problem handelt es sich meiner Meinung nach nicht um eine solche Kleinigkeit wie bei mir.
Gruß Karsten
Hallo Luki,
ist das Lenkkopflager den Aufstand wert?
Ich hätte:
- ein Schlüssel genommen und es nachgezogen, spielfrei.., Zeitaufwand max. 5min...
So what..
Tel. hinfahren, mailen, ... hast Du zu viel Zeit? 
Gruß
Th.
