Wie steht´s um unsere 1200er

Zitat von uhjeen

Moin

Wo kann ich bitte die Kristalkugel bestellen? Ich möchte nämlich wissen wann ich die Fassade vom Haus neu machen muss!

Man, ihr habt Sorgen! Fahrt und seid zufrieden! Die Polemik um die CB1300 war doch die gleiche, verkauft sich nicht, wird wieder eingestellt, und das jetzt schon seit 2003!

Ich fahr (wer es noch nicht wissen sollte) CB1300 und K1300S! Wer wie darüber denkt ist mir ehrlich gesagt sch... egal! So sollte es auch bei SC63 Fahrern sein, wer wie darüber denkt sollte euch absolut sch... egal sein, oder zweifelt ihr an eurer Entscheidung? Neider und schlechtreder wird es immer und überall geben!

gruß vom nicht VFR Fahrer!

marc

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hallo Marc
genau richtig..........Punkt

Hab vorhin grade mal im Red Wing Club die angemeldeten VFR User gezählt.... im Red Wing( CH) bitte nicht mit D verwechseln.

72 FA + 12 FDA = 84 Stück... 25 Stück stehen zum Verkauf, wovon 24 von Händlern sind. Alles Vorführmaschinen. Selbst wenn zusätzlich 100% nicht angemeldet sind, was ich zwar nicht glaube, immerhin ist ja die Pannenversicherung über das Red Wing, währe das ja ein absoluter Exot !!!!
Kann den dass sein ??!!
Und da wunder ich mich, wieso ich bei über 10`000Km grade mal höchstens 10 andere 1200er gesehen habe !!

.... es währe noch interessant zu wissen, wieviele in D im Red Wing angemeldet sind.

Gruss Robert

so schlecht sind die zulassungszahlen garnicht.

bis einschl. oktober 2010

1 BMW R 1200 GS--------------5.516
2 Suzuki GSF 1250 BANDIT---2.181
3 Yamaha XJ6------------------2.096
4 Kawasaki ER-6n-------------- 2.058
5 Honda CBF 600 S------------- 2.049
6 BMW S 1000 RR--------------- 1.962
7 BMW F 800 R ------------------1.912
8 BMW F 650 GS-----------------1.432
9 BMW F 800 GS-----------------1.424
10 Suzuki SFV 650 GLADIUS---1.353
11 Kawasaki Z 1000------------1.242
12 Kawasaki Z 750-------------1.145
13 Triumph TRIPLE 675-------1.100
14 BMW R 1200 R---------------1.053
15 BMW R 1200 RT-------------1.048
16 Suzuki GSX-R 1000---------1.019
17 Yamaha FZ-1----------------1.001
18 Honda CBR FIREBLADE-------970
19 Honda CB 1000 R-------------944
20 BMW K 1300 S-----------------870
21 Suzuki DL 650 V-STROM-----852
22 Yamaha FZ6 FAZER-----------835
23 Harley DYNA WIDE GLIDE---800
24 Honda VFR 1200 --------------792
25 Harley DYNA STREET BOB----755
26 Honda VT 750 -----------------754
27 Harley DYNA FAT BOB--------745
28 Honda CBF 1000 F------------744
29 Ducati MULTISTRADA 1200--715
30 Kawasaki VN 900 Classic----696
31 Honda CB 600 F HORNET----674
32 Kawasaki VERSYS-------------674
33 Yamaha YZF-R1---------------661
34 Kawasaki NINJA ZX-250R----647
35 Honda CBF 1000--------------645
36 Honda CBR 600 RR------------637
37 KTM 990 SUPERMOTO--------626
38 Yamaha XT1200Z-------------599
39 Triumph TRIPLE 1050--------555
40 Harley XL 883 IRON-----------546
41 Suzuki GSX-R 750-------------541
42 Harley XL 1200 X-------------531
43 BMW K 1300 GT---------------530
44 Suzuki GSR-600---------------509
45 KTM 690 SMC------------------502
46 BMW K 1300 R-----------------492

Vor allem wenn man dann mal den direkten Vergleich zwischen dem Mitbewerber im gleichen Segment (sprich der K1300) und der VFR sieht.
Erstaunlich dicht dran die Honda.

ich hab mal die Zahlen für Österreich, die VFR hat's zumindest in die Top30 geschafft , die K1300 nicht. (Sorry, Formatierung ist leider Mist)

Zeitraum 01 – 09 2010 01 – 09 2009 Veränderung
Stk. Ma % Stk. Ma % Stk. in %
Motorräder Gesamt 10258 100,00 10097 100,00 161 1,59
BMW R 1200 GS 511 4,98 388 3,84 123 31,70
Yamaha XJ 6-N/S 476 4,64 188 1,86 288 153,19
Kawasaki Z 750 284 2,77 252 2,50 32 12,70
Suzuki GSF 650 241 2,35 71 0,70 170 239,44
KTM 990 SUPERMOTO 240 2,34 396 3,92 -156 -39,39
Suzuki SFV 650 230 2,24 137 1,36 93 67,88
Suzuki DL 650 218 2,13 250 2,48 -32 -12,80
BMW F 800 R 190 1,85 109 1,08 81 74,31
Kawasaki Z 1000 D 186 1,81 0 0,00 186 100,00
Honda HORNET 600 185 1,80 208 2,06 -23 -11,06
Suzuki GSR 600 167 1,63 173 1,71 -6 -3,47
Honda CB 1000 R 163 1,59 223 2,21 -60 -26,91
Honda TRANSALP 680 160 1,56 178 1,76 -18 -10,11
Kawasaki ER-6N 160 1,56 218 2,16 -58 -26,61
BMW F 800 GS 155 1,51 120 1,19 35 29,17
BMW R 1200 GS ADV. 146 1,42 93 0,92 53 56,99
Yamaha FZ 6 146 1,42 546 5,41 -400 -73,26
Triumph STR. TR. 675 134 1,31 172 1,70 -38 -22,09
Ducati MULTISTRADA 1200 S TOURING132 1,29 0 0,00 132 100,00
Honda CBF 1000 F 131 1,28 0 0,00 131 100,00
BMW R 1200 RT 126 1,23 80 0,79 46 57,50
Yamaha YZF R1 122 1,19 146 1,45 -24 -16,44
KTM 990 ADVENTURE EFI 119 1,16 123 1,22 -4 -3,25
KTM 690 SMC 117 1,14 84 0,83 33 39,29
BMW S 1000 RR 115 1,12 0 0,00 115 100,00
Honda VFR 1200 F 111 1,08 0 0,00 111 100,00
KTM 990 DUKE 110 1,07 123 1,22 -13 -10,57
Honda CBF 1000 99 0,97 142 1,41 -43 -30,28
Honda CBF 600 98 0,96 226 2,24 -128 -56,64
BMW F 650 GS 96 0,94 99 0,98 -3 -3,03

Quelle: Statistik Austria

Marc,

mich interessieren diese Zahlen nicht.
Meine Bimota, die heute, NACH 13 JAHREN DORNRÖSCHENSCHLAF, das Laufen gelernt hat, ist nur 193X gebaut worden... , da ist nicht viel drin, mit TOP 10!

Nee, aber nach all der Schelte must Du den SC'lern auch mal ein wenig Genugtun lassen.
Die ach so gute K 1300 S wurde nicht viel mehr verkauft, obwohl BMW vermutlich viel mehr Maschinen an WA bzw. Vorführern zuläßt...

In meinen Augen wird die SC nach wie vor unterschätzt.
Von den Käufern sind sicherlich viele sehr zufrieden, die wenigsten sind, wie ich, Lautsprecher. ...eher Genießer!

Moin,

mir gehen Zulassungszahlen am A... vorbei. Ich wußte beim Kauf was ich wollte, meine Erwartungen haben sich, bis auf ein paar Kleinigkeiten, mehr als erfüllt und ich habe den Kauf bis jetzt nicht bereut. Das Motorrad macht einfach nur Spaß, egal wie viele außer mir eins haben. Aber IHR seid doch alle hier und das gefällt mir auch ganz gut.

Gruß Klaus

Zitat von uhjeen

ihr wollt Bestätigung? Dann kauft doch ne R1200GS

Moin,

ein Bestätigung???? Die steht in meiner Garage, das ist doch wohl Bestätigung genug, oder?
Nein, nein, die brauche ich bestimmt nicht. Dieser Post drückte nur mein geringfügiges Erstaunen ob der geringen Unterschiede bei den Zulassungszahlen aus. Wenn ich noch eine Bestätigung gebraucht hätte wäre der Kauf nicht zustande gekommen.
Tja, die GS....immer wieder ein Phänomen wie sich ein so (Achtung, das kommt natürlich auf das Auge des Betrachters an) häßliches Moped so gut verkaufen kann.
Auch die war vor den Kauf der VFR auf meiner Probefahrt-Liste aber da ist, trotz wirklich gutem Handlings, nicht der berühmte Funke übergesprungen.
Mal ganz abgesehen von Aussagen meiner besseren Hälfte wie z.B. "die ist so häßlich, wenn du die kauft ist das glatt ein Scheidungsgrund".

In diesem Sinne lasst uns alle auf eine Wetterbesserung freuen damit wir endlich wieder fahren können.

Zitat von uhjeen

Zulassungszahlen ... Sind wir an der Eisdiele?

und ich stell mich immer noch in die schlange beim verkehrsamt!!
ich ahnte ja nicht das man auch in der eisdiele..........

Zitat von vdb68

Marc,

mich interessieren diese Zahlen nicht.
Meine Bimota, die heute, NACH 13 JAHREN DORNRÖSCHENSCHLAF, das Laufen gelernt hat, ist nur 193X gebaut worden... , da ist nicht viel drin, mit TOP 10!

Nee, aber nach all der Schelte must Du den SC'lern auch mal ein wenig Genugtun lassen.
Die ach so gute K 1300 S wurde nicht viel mehr verkauft, obwohl BMW vermutlich viel mehr Maschinen an WA bzw. Vorführern zuläßt...

In meinen Augen wird die SC nach wie vor unterschätzt.
Von den Käufern sind sicherlich viele sehr zufrieden, die wenigsten sind, wie ich, Lautsprecher. ...eher Genießer!

dann schau mal bei mobile.de
176 angebotene k1300s zu 205 angebotene vfr1200,
bei insgesamt wesentlich mehr angemeldete k1300s....musste mal sein....

Ich weiss nicht so recht..... seit dem Crash letztes Jahr hab ich irgendwie kein Vertrauen mehr... und mit den Michelin PiRo2.. naja... besser als mit der original Bereifung Brückenstein schon, aber es ist irgendwie nicht dass, was ich will... Das Federbein hinten, die verkratzten Bleche an den Fussrasten, die Frontscheibe hat auch Kratzer drinn die man nicht mehr wegkriegt, nehme an wegen Steinschlag, der Lack am Tank ist äuserst heikel, die Bremsklötze hinten selbst zu wechseln ist ne Zumutung, und das geruckel, dass schon 50iger Zonen mühsam, und 30iger Zonen unfahrbar macht, nervt mich einfach nur noch !!! Der 12000 Km Service steht auch an... ich fahr jetzt mal zum freundlichen. Mal sehen was der mir im Eintausch für die X800er noch dafür geben würde.

Du wirst sicherlich einen 1000er drauflegen sollen..., mein Tip!

boah.... nee, n 1000er in Teuronen reicht vermutlich nicht mal aus für die X800er... (Grundmodel ohne extras und gar nix) der hat ja nen Schatten Könnte die 1:1 gegen n Vtec Ladenhüter mit 150Km eintauschen.. vorausgesetzt, ich lass bei dem noch den Service an der 1200er machen, und bezahl den noch und das Teil ist noch weis sieht sch.... aus ! ja nee..

Laut Peisangabe ist der Listenpreis der VTEC bei uns um fast 2000.- Euro höher als der der Crossrunner, die ist bei uns mit 12.990.- aber wir haben NOVA, die es bei euch nicht gibt, also bei euch um minsdestens 14% billiger.

lg, Johann