Glückwunsch zu dem tollen Bike. Habe die Tage auch mal zur Probe gesessen als ich meine Dicke von der Kardanaktion beim HH abgeholt habe. Das könnte meine nächste werden oder der Crosstourer. Aber meine VFR ist ja gerade mal vier Wochen bei mir.
geb' meine Leihmaschine heute Nachmittag wieder zurück (mit Griffheizung), da ich meine "Dicke" wiederbekomme.
Muss auch sagen, dass mir das Bike sehr gut gefällt und es auch ordern werde.
Die "Dicke" behalte ich aber auf jeden Fall. Das Grobe ist dann für die AT............
Glückwunsch zum neuen Moped,
der Trend geht eben zum zweit oder Drittmoped 
Gruß
Harald
hehe ich glaube der Oli muss die auch wieder abgeben 
Aber @Barracuda340: Viel spaß noch mit dem Teil und ab in die Kiesgrube!
hehe ich glaube der Oli muss die auch wieder abgeben
...
Ja, denke ich auch, wird Ihn aber nicht davon abhalten sie zu ordern 
schätze ich so in meinem jungendlichen Leichtsinn 
Gruß
Micha
Ich hab's getan......
Meine "Dicke" bekommt ihr Beistellpferd in der 13-14 KW...Tricolor mit DCT (natürlich)...über das Zubehör mach ich mir noch Gedanken
Viel spaß mit deinem Neuzugang!
Ja, die gefällt mir auch richtig gut, aber nicht im Tausch gegen die VFR.
So für den kleinen Waldausflug oder Bergetappe ist das Teil schon richtig gut gelungen. Leider konnte ich nur Probesitzen und hoffe das es evtl. am Sonnabend
mit der Probefahrt klappt. 
Gr Uwe
mein freundlicher hat mir eine über die Ostertage angeboten. Mal sehen ob ich das Angebot mal annehme!!
Tauschen werde ich DIE VFR aber nicht. Einfach mal so!!
Gruß
Harald
Bist du Sonnaabend in Gnoien?
So, ich bin die AT gefahren und ich muss sagen: Ein feines Moped! Drauf gesessen und wohl gefühlt. Die paar Kurven die ich hatte, konnte ich unbeschwert fahren ohne über die Schräglage nachdenken zu müssen. Das Handling ist toll. Es mangelt ein wenig an Durchzug, dafür ist der Sound V2-typisch goil. Da die Kiste Euro4 tauglich ist, wird sie wohl so, wie sie ist, uns erhalten bleiben. Alle anderen Modelle werden überarbeitet oder verschwinden vom Markt. Unsere F wird es dann nicht mehr geben 
Oh Meikel, bitte verschieben, bin im falschen Tread gelandet.
dafür ist der Sound V2-typisch goil.
Ist aber ein Zweizylinder-Reihenmotor!!!
LG Klaus
Ist aber ein Zweizylinder-Reihenmotor!!!
LG Klaus
Aber ein Paralleltwin mit 270° Hubzapfenversatz, was dann zumindest nach V2 klingt und sich fast so anfühlt
Gruß
Micha
Dieses "faken" ist ja nun gross in Mode. Hat das eigentlich auch irgendeinen technischen Vorteil oder gehts da nur drum billig Sound und Gefühl eines V Motors möglichst gut nachzuahmen?
Massenkräfte ist das Thema oder zu gut Deutsch... Vibrationen reduzieren
So, ich bin die AT gefahren und ich muss sagen: Ein feines Moped! Drauf gesessen und wohl gefühlt. Die paar Kurven die ich hatte, konnte ich unbeschwert fahren ohne über die Schräglage nachdenken zu müssen. Das Handling ist toll. Es mangelt ein wenig an Durchzug, dafür ist der Sound V2-typisch goil. Da die Kiste Euro4 tauglich ist, wird sie wohl so, wie sie ist, uns erhalten bleiben. Alle anderen Modelle werden überarbeitet oder verschwinden vom Markt. Unsere F wird es dann nicht mehr geben
Oh Meikel, bitte verschieben, bin im falschen Tread gelandet.
Hi Pike
hatte vor kurzem ja auch das Vergnügen die AT zu fahren und kann Deinen ersten Eindruck gut nachvollziehen.
Das Fahrverhalten war echt gut und die vordere Gabel macht einen guten Job. Wer auch mal auf Schotterpisten und im Gelände unterwegs
Ist hat mit der AT einen guten Allrounder. Ich könnte mir die AT nach wie vor als perfekten Begleiter in Andalusien vorstellen.
Gut Ding hat Weile
Gr. Uwe
Durfte sie nun mal ausgiebig testen im Dreck und auf der Straße......das Ding geht mir nun nicht mehr aus dem Kopf
Machst auch für deine Körpergröße ein gute Figur auf der Twin - passt zu dir Rainer 
Gruß Micha
