Na Grüss Gott
Hab grad meine Dicke beim FHH abgegeben zwecks Bremsflüssigkeit wechseln, etc. Hab mich auch beschwert dass mein Schlüssel schwer ins Schloss geht. Verbogen ist er nach meiner Meinung nicht.
Der Chef das Hauses schaut kurz drauf und erkennt, der ist nicht verbogen sonder der Schlüsselbart ist verdreht. Wie man das auch immer hinkriegt, ich habs geschafft 
Muss vermutlich ein neues Schlüsselchen bestellen 
Gruss
Mario
Hatte ich auch schon. Ich würde schätzen das kommt, wenn Zündschloss, Tankschloss, Kofferschlösser, Sitzbankschloss etwas schwergängig sind und man dann ganz automatisch etwas doller drückt. Über die Jahre und Zehntausende Kilometer immer wieder ein bisschen mehr.
Aber ganz ehrlich, einen Neuen würde ich deswegen nicht kaufen. Ich hab mal auf meinen Erstschlüssel das Topcase drauf geworfen und ihn dabei um 90° verbogen. Zurück gebogen, heim gefahren und gegen den Ersatzschlüssel getauscht.
Es gehört nicht viel dazu den Zündschlüssel der 1200er VFR zu
verformen.
Für so ein Motorrad in der Klasse ist der Schlüssel eine Schande.
Habe mich schon gefragt warum, wenn man sich die Ausführung
für die 800er VFR betrachtet.
Solange da nichts gebrochen, oder eingerissen ist am Schlüssel
bekommt man das meist problemlos wieder hin.
Den Schaft vom Schlüssel zwischen zwei Backen aus Messing, Kupfer
oder Aluminium vorsichtig zusammendrücken.
Im Bedarfsfall etwas nachbiegen.
Fertig.
Ja - der Schlüssel ist wirklich viel zu lang und leicht zu verbiegen. Da muss man viel Fingerspitzengefühl walten lassen.
einfach zum Schlüsseldienst Schlüssel nachschneidenlassen für Koffer Tank ind Sitzbank. Kostet dich höchstens 9€ Den anderen nimmst du dann nur für Zündschloss
Moin
Mal schauen was der FHH daraus macht. Heute morgen hat er nochmals angerufen. Biegen ist gar keine schlechte Idee. Weil wenn er dann ganz im Ar...ch ist dann
kann man immer noch einen neuen bestellen.
Nun muss ich erst mal den Ersatzschlüssel suchen gehen 
Gruss aus dem verregneten Vaduz
Mario
Ja unsere Dicke......
Schwer, säuft, hat schlechtes Licht, keine elekt. Helferlein und ein altes Schlüsselsystem.
Ich liebe sie trotzdem.
Vielleicht schafft es ja mal ein Motorradhersteller ein Zündschloss herzustellen welches ohne irgendwelche Macken funktioniert!
Egal was ich gefahren bin irgend was hakte immer!
Gruß Claus
Seit dem vorletzten CT hat HONDA den langen Schlüsselbart in eine kürzere & stabilere Variante OHNE Zacken verändert im Angebot...
E4 gab es gratis dazu... 
Einige (Hersteller) machen ja vor, das es auch gänzlich ohne Schlüssel geht!
Das sollten sich alle ins Lastenheft schreiben dann ist auch dieses "Mist, Handschuhe nochmal aus, der Schlüssel ist noch in der Hosentasche" Geschichte
Gruß
Micha
@Meikel
Das wäre auch für mich ein echter Mehrwert!
Also ich komme ja vom "kawasaki keyless System" und als erstes ist mir das hakelige Zündschloss aufgefallen.
Das Ding wird aus Angst vor Schwergängigkeit schon permanent mit Silikonspray verwöhnt.
Das Problem kenne ich auch. Das hatte auch die RC46-2.
Bei den SC Modellen habe ich alle Schlösser mit WD40 geflutet und wo es noch so nutzbar ist.
Und jeder kennt es wohl.... Klamotten an, Handschuhe an... schlimmer noch Regenkombi an und... wo ist denn der Schlüssel.
Da ist ein Keyless System vorteilhaft.
Hey Bernd,
wer brauch denn sowas? Wenn der Kopf zu schwer wird hilft ja auch kein Halstuch mehr. Zum schmieren der Schlösser hilft am besten das alt bewerte Ballistol Öl immer sehr gut.
mein Schlüssel hakelt nach nicht mal 2500km extrem. Habe auch mit "Ballistol" nachgeholfen. War bei meiner VTR schon ähnlich, aber nicht so heftig. Nun noch Ram Mount mit Navihalter dran, kann ich meinen Schlüssel besser gleich stecken lassen und hoffe auf das "Gute im Menschen"....
mein Schlüssel hakelt nach nicht mal 2500km extrem. Habe auch mit "Ballistol" nachgeholfen. War bei meiner VTR schon ähnlich, aber nicht so heftig. Nun noch Ram Mount mit Navihalter dran, kann ich meinen Schlüssel besser gleich stecken lassen und hoffe auf das "Gute im Menschen"....
Wende dich vertrauensvoll an deinen FHH. evtl. Ist Dreck im Schloss...
mein Schlüssel hakelt nach nicht mal 2500km extrem. Habe auch mit "Ballistol" nachgeholfen. War bei meiner VTR schon ähnlich, aber nicht so heftig. Nun noch Ram Mount mit Navihalter dran, kann ich meinen Schlüssel besser gleich stecken lassen und hoffe auf das "Gute im Menschen"....
Ein Schlüssel sollte auch nicht in der Hosentasche aufbewahrt werden, ich nutze immer ein Schlüsselband welches ich um meinen Hals trage, damit ist der Schlüssel gut aufbewahrt und muss nicht krumm gesessen werden .... und das schon über 100.000km mit Honda VTec und Pan oh und Magna nicht zu vergessen !
Bei mir war er leicht verdreht und hakelte wie sau. Martin hat ihn dann in einen Schraubstock eingespannt und seitdem keine Probleme. Zusätzlich verwende ich für das Tankschloss, die Koffer und die Sitzbank einen nachgemachten Schlüssel. Aber der Schlüssel unserer Dicken ist schon extrem weich.
Wende dich vertrauensvoll an deinen FHH. evtl. Ist Dreck im Schloss...
Ballistol hilft auf jedem Fall 
mein Schlüssel hakelt nach nicht mal 2500km extrem. Habe auch mit "Ballistol" nachgeholfen. War bei meiner VTR schon ähnlich, aber nicht so heftig. Nun noch Ram Mount mit Navihalter dran, kann ich meinen Schlüssel besser gleich stecken lassen und hoffe auf das "Gute im Menschen"....
Vllt ist der Schlüssel schon leicht verdreht. Versuche mal zu "richten", danach sollte es besser gehen.
Bei mir kommt auch nur Ballistol in die Schlösser und .... passt
