Haltbarkeit VFR1200F

Alternativen gibt´s nicht, oder Du siehst mal nach rechts und links

Schau Dir mal die CB1300 mit Halbschale an - eins der besten Mopeds in Sachen Haltbarkeit und beim handling, Verbrauch 5-6ltr., im letzten Gang bei 40km/h den Berg rauf oder locker durch die Stadt zirkeln.
Es ist der bessere Allrounder und nicht umsonst immer noch recht teuer.

Wenn man einen Motor pfleglich behandelt, schön einfahren und auch nicht vor dem Abstellen zu heiß werden lassen, dann hält er und hält und hält...
20000km bis 25000km sind aber schon ne echt stolze Laufleistung!
Fährst du damit zur Arbeit?

Zitat von ganzjahresfahrer

20000km bis 25000km sind aber schon ne echt stolze Laufleistung!

Als Jahresleistung gemeint oder 2x eine Null vergessen ?

Zitat von Blacky85

Reifen, Sprit, Wartung sind ja enorme Kosten bei der Laufleistung.

Wenn du viel selber machen kannst ist das sicher kein Problem! Saufen tut sie wie ein Loch, wenig Wartung die aber kostet, Reifenverschleiss liegt an der Fahrweise, wenn du ordentlich reinhaust ist meistens bei 5000 km Schluss. also 4 Paar Pneus pro Saison wären das dann bei dir.
Dafür bekommst du Fahrspaß ohne Ende. Mir ist sie jeden Cent wert

Gruß Claus

5.000km?
Das klingt mir zu weit für Sportreifen wenn man "ordentlich reinhaut" und zu kurz für moderne Tourensportreifen.

Motorhaltbarkeit... Klar, kalt Vollgas und überhitzt abstellen ist nie gut, wobei ich ja der Meinung bin, dass zumindest letzteres bei einer modernen Honda keine Rolle mehr spielt (ich lasse sie trotzdem abkühlen und den Kühlkreislauf noch mal umpumpen, halte das was ich da mache aber eher für Aberglauben). Aber hohe Laufleistungen mit hoher Leistungsabforderung kriegen einen Motor dann eben doch klein. Wenn man nur unter 6.000 Umdrehungen mit Halbgas fährt bzw. nur mal ein Wochenende auf die Rennstrecke und ansonsten immer so, ja, dann geht ein Motor eigentlich nicht kaputt. Aber wenn man ständig über 6.000 Umdrehungen Vollgas fährt, entsprechend hart runter schaltet (auch mit DCT) und das wieder zusammen bremst etc. geht das Material schon iwann in die Knie.

Was Betriebsmittel und Verschleißteile angeht, würde ich die VFR zumindest nicht empfehlen. Dafür hat sie andere Qualitäten, aber diese mit Sicherheit nicht.

Zitat von Ocard

5.000km?
Das klingt mir zu weit für Sportreifen wenn man "ordentlich reinhaut" und zu kurz für moderne Tourensportreifen.

Na ja ich bin mit der Dicken ja auch knapp 60tkm selbst gefahren. Alles ausschließlich auf Tourensportreifen. Namentlich PilotRoad 3 und 4 und einem Satz Metzteler Roadtec 01. Da war der vordere nie länger als 5 bis 6tkm drauf. Der hintere hätte da immer noch ein wenig länger durchgehalten. Auf Sardinien sah der vordere nach 3,5tkm schon recht angeschlagen aus

Wenn man jetzt noch auf der Sicheren Seite liegen will und den Reifen auch mal mit 2mm Restprofil an der „schwächsten“ Stelle runterwirft passt das mit den 5tkm schon.