Kaufentscheidung VFR 1200 FD

Und da ist er wieder unser Bernd321. Von seinen vielleicht 50 Beiträgen kotzt er mit mindestens 30 über unsere 1200 F ab. Durch einen Fehlkauf, den er sich selbst aber nicht eingestehen will und lieber anderen die Schuld in die Schuhe schieben möchte, sieht er seine Lebensaufgabe darin, hier seine Meinung zu posten. Das finde ich eigentlich nicht schlimm, aber Bernd, du vergeudest hier eine Energie, die dir nicht gut tut.
Schau mal positiver in die Welt und widme dich Dinge, die dir gut tun. Durch solche Aktionen wird deine Negativspirale nur noch größer und du kommst da alleine nicht mehr raus. Wenn du dies als Stressbewältigung betrachtest, beschreitest du keinen guten Weg. Er bringt dich einfach nicht weiter. Erfreue dich an deinem neuen Bike, wenn du es denn noch hast und erfreue dich an dem schönen Wetter, um mit deinem Hobby Spaß zu haben.
Du wirst uns mit deinen Postings UNSER Hobby nicht kaputt machen. Er schadet nur dir selber.

So ist es halt, wenn man(n & frau) sich mit einem Defizit beladen, an einer Sache festbeissen, um ihrem persönlichen Frust ein wenig Sinn zu geben...

Intolerant, unbelehrbar & beratungsresistent
(ausdauernd, beschränkt, bockig...fanatisch)...

Nun lasst ihn doch machen wenn er Spaß dran hat. Er tut keinem weh und die meisten hier sollten doch vom Alter her die nötige Gelassenheit besitzen über den Dingen zu stehen die Bernd 123 meint uns mitteilen zu müssen. Also hier schreiben so nette Leute mit denen man plauschen kann. Und über die Themen die einen nicht interressieren legt man den Mantel des Vergessens.

P.S. : Hab ich das nicht geil formuliert Viel Spaß beim Biken

Gruß Claus

Lach, dieser Bernd.... das muß wohl am Vornamen liegen, sagen die bestimmt, die mich nicht kennen.
Jeder sollte sich infomieren, dann eine Probefahrt machen. Gefällte es einem, dann ist es doch für den schön und schlägt zu.
Viele haben das Leistungsloch bei der SC63 selbst erfahren und andere sagten häää wo ist ein Loch?

Einfach mal fahren, schauen ob es einem passt und lass dich nicht irritieren, wenn einer seine Meinung hat.
Ich habe mit der SC70 einige CBR's und Co durch den Harz und Dolos gejagt, sie macht spaß und viel unterschätzen das Bike.
Ich fand sie bequemer zur SC63 und wenn man mit den Säcken hier unterwegs ist, nutzen sie die Autobahnfahrten aus.... ich habe gegrinst wo es holpriger geworden ist.

Wünsche dir viel Erfolg!!!

Zitat von Bernd321

Es gibt schönere und bessere Bikes.

...die da wären?

An den @Bernd321

Ich habe auch noch eine H2 gekauft, tja und was soll ich sagen, auf was hast du den Lust, Beschleunigung, Leichtigkeit, Stabilität, günstiger Unterhalt, Platz für Zuladung? Kurzum in keinem Bike findest du alles...

Die VFR1200 (von mir liebevoll "Mein Sofa" genannt) ist einfach unbeschreiblich souverän und saubequem. Damit kann mancher Sportbike Fahrer auch schon mal zusammenzucken, wenn's zur Sache geht....

Klar hat sie nie die Möglichkeiten so genial um's Eck zu kommen wie zum Beispiel die neue Panigale V4, geniales Fahrwerk, aber eben, alles in einem Bike findet man nirgends. Dies ist übrigens auch bei den Menschen so, jeder hat sicher eine oder mehrere Macken, gewisse haben auch ihren Reiz, andere nerven einfach...

Gruss Oliver

Moin Peter,
dann wünsche ich Dir weiterhin schön viele schöne Kilometer mit Deinen "neuen" Mopped , dann auch mal mit ohne Wind und Wasser

Hallo Peter,

zu Deinem Problem mit dem DCT Getriebe ( unnötiges Schalten) : Es gibt hier im Forum eine Anleitung wie man die Getriebesteuerung wieder „resetten“ kann. Habe ich bei meiner auch ausprobiert und kann sagen, dass sie sich jetzt anders verhält.
Offensichtlich ist das Getriebe doch lernfähig (?), wer weiß?
Ich habe meine VFR neu gekauft und schätze durch das ausprobieren und, zugegeben, nicht immer geschickte einsetzen der Technik die Steuerung leicht „wuschig“ gemacht. Getreu dem Motto: Wenn der Typ so merkwürdig fährt, schalte ich auch merkwürdig .
Wie gesagt, nach dem resetten schaltet sie butterweich und angepasst. Es dauert eine Weile sich auf diese Art der Kraftübertragung einzustellen.
Und wenn man erstmal verstanden hat die kleinen Knöpfe und Schalter zielgerichtet zu bedienen macht das DCT Getriebe schon fast süchtig

Viele Grüße

Bernd

Zitat von BerndEh

Getreu dem Motto: Wenn der Typ so merkwürdig fährt, schalte ich auch merkwürdig .

Zitat von bellopico

Und die Größe der Koffer was für Puristen...

Da zeigt es sich mal wieder wie unterschiedlich die Geschmäcker sind. Im Großen Und Ganzen stimme ich Dir ja zu, was das Mopped angeht. Die Koffer dürften für mich nicht grösser sein, ist ja keine Pan. Bei meiner Gebrauchten war noch ein Topcase bei, wenn´s mal eng wird.

einfach immer S fahren .Außer auf der Autobahn .Problem gelöst.

Jo!
So mach ich das auch, also immer auf "S" fahren und vor Kurve manuell runterschalten!
Jedoch auch auf der Autobahn, wenn es dann mal sein muß!

Diese Probleme mit dem D-Modus , die hier immer wieder angeführt werden, kann ich echt nicht nachvollziehen.
Klar, sie dreht nicht so hoch wie im S-Modus, aber unnötiges Schalten oder zu hohe Gänge und damit sehr untertouriges Fahren in Ortschaften kenne ich eigendlich nicht.
Wenn es dann mal zügiger auf den Ortseingang zu geht dann schaltet sie bei Fünfzig auch schon mal in den 2ten runter oder auf jeden Fall in den 3ten.
Fährt man dann einige Zeit ruhig dahin schaltet sie hoch. Aber wenn man so um die 50 rollt auch maximal in den 5ten.
Auf der Landstraße bleibt sie bei zügiger Fahrweise auch immer gut in der Drehzahl.
Fahre ich längere Zeit sehr entspannt bleibt die Drehzahl wieder im unteren Bereich aber ein oder zweimal Vollgas,
was zum runterschalten führt lässt sie gleich wieder energischer zu Werke gehen, sprich kleinere Gänge und höhere Drehzahl.

Peter

Zitat von bellopico

Bei strömendem Regen und Wind mit 160 über die Bahn blasen

Nichts desto trotz, Glückwunsch zum neuen Moped!

Ich hab dieses...neuartige Gangschaltverhalten mit dem DCT-Getriebe auch sonderbar in Erinnerung...

Allerdings hab ich mir mit den Fingern im manuellen Zugriff initiativ einen solch schnellen Ausgleich angewöhnt...

Im S-Modus fahr ich nicht mal auf der Renne, so überflüssig ist der...
(OK, bei kleineren Örtlichkeiten; Sachsenring, GD... bedarf es eh nur 2 Gänge)...

Vom DCT-"Lernmodus" mag ich, weil es ja doch keinen geben soll, gar nicht erst anfangen...