Erfahrung

obs an meiner Hondabrille liegt, was ist die "GT", kenne spontan etliches was das kürzel im Namen führt. Hatte selbst mal ne Triumph Sprint GT.

Zitat von Hannington

obs an meiner Hondabrille liegt, was ist die "GT", kenne spontan etliches was das kürzel im Namen führt. Hatte selbst mal ne Triumph Sprint GT.

wie beschrieben, die Kati 1290 GT

Wobei die VFR aber als DCT Variante wiederum ein Alleinstellungsmerkmal hat und DCT in kundiger Hand (manueller Modus) auch in den Dolos mit den richtigen Reifen für Wahnsinnsspaß sorgt

okay bin zu spät angefangen zu lesen, immer soviel Text!

"Honda-Brille aufsetz"

So eine häßliches Ösi - Fahrrad mit einer VFR zu vergleichen ist wie der aussichtslose Kampf zwischen einem Trabant und einer Mercedes S-Klasse.

KTM heißt nicht umsonst "Kinder - Tret - Mobil"

"Honda-Brille absetz"

Man muss echt keine Hondabrille haben um zu sehen, dass der Vergleich von ner leichten SuMo/Reiseenduro-Kreuzung, nem sehr leichten Sportler, ner sehr leichten Enduro und ner Reiseenduro mit nem Sporttourer, also einem ganz anderen Typ Bike, nicht funktionieren kann.

Auf ner Reiseenduro mit ihrem langen Federweg sitzt es sich gemütlicher als auf nem Sporttourer? Ehrlich? Hätte ich dir auch ohne Probefahrt sagen können.
Um die 60kg leichtere Motorräder beschleunigen bei ähnlicher Leistung schneller? Ehrlich? Und auf diesen krassen Buckelpisten haben 3,0/3,9s auf 100 und weitere 1,7s von da auf 140 nicht gereicht um an den anderen wenigstens dran zu bleiben? Wisst ihr, was Kupplung und Getriebe sind?

Ist ja ok, wenn du lieber Enduros und Ketten spannen und viel zu breite Lenker und im Getriebe rum treten (oder eben doch nicht? siehe oben) magst, aber so ein an den Haaren herbeigezogener Vergleich lässt nicht "die Zeit für die VFR vorbei" sein. Mach nen sinnvollen Vergleich, fahr die VFR neben der K1300, am besten ohne Lenkerverbastelung, und dann sprich doch bitte über die Erfahrung.
Ansonsten: Schön, dass du nun den für dich passenden Motorradtyp gefunden hast, aber erzähl doch bitte nicht anderen, dass nur deine Typ-Vorliebe die richtige ist. Ich sag ja auch nicht rothaarig, so muss die richtige Frau sein und alle anderen sind zwar auch schön, aber doch nur zum Durchreichen gut.

Hallo Dani ,meine Antwort auf deinen Thread ist eigentlich ganz einfach! Zur Hondabrille darf ich sagen angefangen habe ich mit der Yamaha XS400SE, dann kam die Kawasaki GPZ 600 R und danach die CBR 1000 F . Alle gekauft weil sie mir gefallen haben und nicht wegen dem Hersteller. Und genau aus dem Grund wurde es dann nach einigem suchen die Dicke, einfach weil sie mir am besten gefallen hat. Was mich bei allen meinen Motorradkäufen überhaupt nicht interressiert hat war ob andere schneller sparsamer oder besser waren. Denn letztendlich muss ein Motorrad nämlich nur eines: Mir gefallen Wenn es anders wäre hätte ich wahrscheinlich auch schon mal eine BMW gefahren

Gruß Claus

Brille hier und Brille da - es muss Spaß machen. Alles andere ist immer der Moment
Jedem sein Spaßgerät - heute das und morgen jenes
Gruß Micha

Danke für Deine Meinung. Interessant. Ich finde die KTM auch ganz nett. Aber 20 Scheine sind auch deutlich mehr Holz für ein Motorrad.

Auch ich wünsche dir viel Spaß mit deiner neuen
Und ich kann mir gut vorstellen das dein Knie, auf der, nicht so belastet ist.

Viel Spaß und sorglose km!

Mal was gutes über die VFR 1200 F.

Selbst die Londoner Polizei fährt diese. Muß ja einen Grund haben.

Mit kleineren Koffern, aber immer hin.

Mal ein paar Links dazu.

Ich freue mich jedenfalls auf Pfingsten. Ich laß mir meine nicht "schlecht" machen. So.

Heiko

Seid doch mal entspannt

Wenn Dani nicht mit der 12er F zurecht gekommen ist ... ok
Wenn ihm die Duke GT besser passt ... auch ok
Die Mopeds miteinander zu vergleichen ... nicht ok

Geht in meinen Augen nicht, da es unterschiedliche Konzepte sind.
Ich versuche ja auch nicht meine nackte 14er mit der 12er F zu vergleichen
Es gibt hier genug Beispiele mit Ex-12er FahrerInnen ... Axel, Dunja, Bernd2 .... etc
Alle noch Mitglieder im Forum, denn ... es kommt auf den Fahrer an, nicht auf das Moped

Also ... leben und leben lassen

Gruß,
Klaus (der mit der 12er wahrscheinlich auch nicht zurecht kommen würde)

So schaut's

Mir is wurscht was andere Bikes können und machen.
Der neue Carl "Foggy" Fogarty bin ich eh net - und werd es auch nicht mehr.

Mir macht meine Spaß, ich grinse immer noch wenn ich se laufen lasse - bin zufrieden also alles gut.

@Dani: Trotzdem alles richtig gemacht, Du hast mehr Spaß und das zählt. Weiterhin unfallfreies Fahren.

Gruß Oli

Zitat von dhdani

Gewichtsmässig liegt die Kati mit gemessenen 142kg

142KG? Kein Wunder das die so gut geht

Ich kann dhani gut verstehen und auch seine Meinung stehen lassen. Das fällt mir hier übrigens in diesem Forum auf: Kaum wird eine Kritik an der VFR1200 laut, kommen gleich die schweren Geschütze. Ich habe ja auch meine Erfahrung damit gemacht. Also lasst uns entspannt unsere Meinungen austauschen und "zuhören, was der Andere meint".
Da bin ich auch ganz bei dhani.
Ich für meinen Teil habe die VFR1200 in meinem "Stall" gehalten, obwohl meine anfängliche Euphorie (ich wurde auf der VFR-Präsentation im Rahmen des VFR-Wintertreffens angefixt) gewichen ist. Aber ich schätze Ihre Vorteile. Sie ist für mich auf keinen Fall ein Sporttourer, aber als Tourer sehr zu gebrauchen. Für eine angenehmere Sitzposition möchte ich nicht mehr auf die Gilles-Variobars, die gepolsterte Sitzbank und die Fußrastenanlage von Thurn verzichten.
Aber ich weiß auch, dass andere Mütter sehr schöne (sogar schönere) Töchter haben!

Ich finde den Vergleich ok und ich danke dani für seine Worte. Dass unsere Dicke in so einem Geläuf zurückfällt wundert mich nicht. Ist halt nicht ihr Gebiet. Sehr schön finde ich, dass alle die Mopeds getauscht haben und alle zu einem Schluss gekommen sind. So macht ein Vergleich auch Sinn.
Aber dani, unsere Dicke gewichtsmäßig mit der KTM auf eine Stufe zu stellen!? Tolles Kompliment, würde jede Frau sich darüber freuen. Sie sieht schlank aus, hat aber mächtig schwere Knochen (270 kg)